Na początku maja bieżącego roku ZKM Gdańsk kupił 14 tramwajów N8C z niemieckiego Kassel. Są to wagony używane, wyprodukowane w latach 1981, 1986, tak więc, by spełnić oczekiwania pasażerów, zdecydowano się na modernizację - podobnie jak w przypadku eksploatowanych od kilku lat wozów z Dortmundu.

W pierwszym przetargu chęć modernizacji zgłosił tyko poznański Modertrans. Cena, którą zaproponował (19,5 mln zł netto) znacznie przewyższała zarezerwowane środki finansowe (na ten cel przygotowano 16 mln zł netto) w związku, z czym przetarg unieważniono.

Na kolejne podejście przygotowano 18,4 mln zł netto. 23 lipca nastąpiło otwarcie ofert. O dopuszczenie do przetargu ubiegają się tym razem cztery firmy: Verkehrs Industrie Systeme (Halberstadt), Pesa (Bydgoszcz), H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych (Poznań) i Modertrans (Poznań). Zainteresowany był też Protram (Wrocław), lecz spóźnił się ze złożeniem oferty.

Aktualnie trwa weryfikacja ofert pod względem formalnym, następnie firmy, które proces ten przejdą pozytywnie, zostaną zaproszone do przedstawienia ofert. Wówczas też firmy zakwalifikowane zostaną poinformowane o ostatecznym terminie złożenia ofert.

Zakres modernizacji obejmuje m.in: przebudowę członu środkowego na niskopodłogowy; montaż rampy dla wózków (element, którego zabrakło w pojazdach z Dortmundu); nowy design przodu i tyłu pojazdu; wymianę szyb, wyłożeń ścian bocznych i wykładzin podłogowych, oświetlenia (LED) oraz siedzeń ze stelażami; renowację drzwi i stopni wejściowych; wyposażenie w elektronikę pokładową; montaż urządzeń grzewczo-klimatyzacyjnych oraz malowanie.
Na przeprowadzenie modernizacji wykonawca będzie miał 12 miesięcy.

autor: Michał Brancewicz (na podst: GW, ZKM)

Ostatnia aktualizacja: 2014-07-28 10:33:02