Shoutbox
[7.07 22:33] grunek1410: ZTM na stronce - w sprawie zmian komunikacji związanej z Huciskiem pisze: "Zmianie ulegną rozkłady jazdy linii 1, 10, 11 i 12." - i zastanwiam się czemu 1? Czyżby ZTM miał identyczne zdanie jak ja tutaj w shoutboxie? 2.07 godz.18.32 o tym pisałem; rozkładów jeszcze nie ma, ale jak się to potwierdzi, to będe mile zaskoczony
[5.07 12:01] 1234: http://tiny.pl/gq3rc nie wiem czy tu to bylo ale warto zobaczyc :-)
[3.07 16:47] marcinc: Można sobie kliknąć http://tiny.pl/gqzn8 zamiast wymyślać. Założę się, że przez jakiś czas po otwarciu ta dróżka będzie permanentnie zatkana przez cały dzień, a potem ruch się jakoś rozłoży między NPG i Okopową.
[3.07 15:58] UIC60: mos@nie sadzę,aby ktoś zdrowo myślacy" odstawiał" w tunelu jakieś światła lub lewoskrety,więc zdecydowanie"mała obwodnica"
[3.07 13:13] mos: Ten tunel nie będzie żadnym tranzytem. Na gazecie widać wyraźnie, że to jednopasmówki w obie strony, więc ewidentnie to jest dojazdówka do Forum Gdańsk.
[3.07 11:09] lkuczewski: @jarua: Pozostaje jeszcze kwestia promienia skrętu...
[3.07 09:41] grunek1410: Mam propozycję- niech ktoś z robiących zdjęcia wrzuci jakiś Gdański obrazek- to w komentarzu opiszę swój pomysł na Migowo. Tutaj w 100 słowach się nie zmieszczę:)
[3.07 08:40] jarua: @lkuczewski: właśnie mówię o odzyskaniu miejsca. Jeśli tranzyt od Dworca do Toruńskiej pojedzie tunelem, to można zabrać jeden pas dla aut na tym odcinku.
[2.07 23:56] grunek1410: @mos- no właśnie też się zastanawiam czemu ten prawoskręt z Siedlec na Armii Krajowiej nie jest zrobiony? Zwłaszcza, że żyjemy w czasach skrętu z Hallera w Gdańską; z Oliwskiej w Rybołowców, z Wolności w MP- a tam skrętu nie ma; ktoś zapomniał/niepomyślał/celowo zaniedbał?
[2.07 23:53] lkuczewski: @jarua: Koncepcja stara jak świat. Niestety, brak miejsca :)
[2.07 23:18] mos: Jakby jeszcze dorobili brakujący lewoskręt na Hucisku w relacji 3 Maja - Nowe Ogrody, to w końcu by mogli stworzyć pętlę uliczną na głównym mieście, która by obsłużyła kierunki siedleckie.
[2.07 22:52] rajczek: Eee, a ten tunel od Toruńskiej do Dworca to nie czasem dojazdówka do parkingu w Forum Gdańsk? Po jednym pasie w każdym kierunku...?
[2.07 22:39] grunek1410: Ale zapowiedź tunelu od Dworca do Toruńskiej naprawdę robi wrażenie na mnie, nawet większe niż tunel pod MW. Musi tamtendy coś kursować, bo każdy tunel w Gdańsku musi zbior-kom wykorzystać- moim zdaniem 120 Nowa Wałowa-Dworzec- tunel do Toruńskiej- Dolne Miasto to będzie coś. A pomysł jarua by 3 tor dla skrętów w Hucisko- świetny- zwłaszcza, że niedługo na trajek na Morenę i zwiększy się tam ruch. Choć według moich wyliczeń niewiele:)
[2.07 21:28] jarua: jak już pakują tranzyt do tunelu, to może warto dobudować na Wałach Jagiellońskich w miejsce jednego pasa trzeci tor dla tramwajów skręcających w Hucisko żeby się w szczycie kolejki nie tworzyły.
[2.07 18:32] grunek1410: Uważam że, na czas remontu Huciska 10 powinna kursować w dniach i godzinach 1-ki. 1 natomiast powinna kursować tak jak dziś 10 czyli także wieczorami i w sob-niedz. Druga sprawa-remont 4 miesiące-czyli jeśli dobrze rozumiem, to Morena ruszy bez otwartego Huciska. BTW próbowałem wykombinować układ tram po otwarciu Moreny, ale jeśli ma być liniowo 107 wozów, to myślę, że na Morenę pojadą tylko 10,12 i zdjęta z Chełmu 11. Nie da się, też zrobić linii do samych Siedlec i 9 do Stogów...
[2.07 17:17] bybys17: Przynajmniej Wały Jagielońskie się odciążą. Jakby jeszcze zmodernizowali AK od w.Grodecka do w.UE czyli dobudowali dodatkowo pas do skrętu w prawo to (moim zdaniem) Hucisko może być zamknięte dla ruchu samochodowego, zrobić szyny w jezdni i na tym odcinku puścić tylko tramwaj i autobusy z Suchanina (bo te z Kartuskiej znikną dzięki węzłowi Siedlce) + uprzywilejowane. W końcu trzeba wyprowadzić ten ruch z Centrum. Kto do Centrum, Wrzeszcza i NP to w lewo 3 Maja i na Bramie Oliwskiej wybiera, a kto na Orunię i Stogi to w prawo.
[2.07 12:05] rajczek: Od 11 lipca szykuje się zamknięcie Huciska i... co ciekawsze liniowo będzie wykorzystywany pewien niestandardowy łuk Hallera<-> Kliniczna. Tak tak, 10 przez Operę!
[30.06 22:37] grunek1410: @jarua- wożenie pracowników Portu Płn? Raczysz żartować- pracownicy Portu Płn. mają swój autobus pracowniczy (Port-Trans)- kiedyś jeździł przegubowy, dzisiaj jest to zwykły minibus. Jeździ pusty. Pracownicy mają wykupione miesięczne bilety na prom Wisłoujście, jak będzie tunel to jeszcze Port przyoszczędzi. Znam temat z pierwszej ręki- tj. pracownika Portu Północnego. Czy dla pieszych się opłaca zamiast promu? Śmiem wątpić, ilu to pieszych obecnie kożysta z Promu Nowy Port-Wisłoujście?
[30.06 22:12] jarua: Stogi to jedno, ale 158 przez tunel ma przejąć funkcję promu przez Wisłę. Tam po prostu MUSI coś jeździć. Poza tym jest jeszcze kwestia dowozu pracowników Portu Pn., więc może mieć to sens dużo większy niż wożenie Stożan do Wrzeszcza.
[30.06 21:13] grunek1410: @pproniuk- 9 na Stogi co 10 minut to tylko moja propozycja, ale myślę, że sensowna- dobrze to opisał kowalski. Co z tego, że autobus 158 będzie szybszy jak obsłuży tylko Stogi i Wrzeszcz- 90% trasy jadąc działkami;9 obsłuży Stogi-Przeróbkę-DM-Centrum i odcinek Zwycięstwa-Grunwaldzka-Wrzeszcz; jakie jest porównanie ilości pasażerów do wzkm? Poza tym tak jak pisze Kowalski- jaka miała by być częstotliwość 158? Poza tym jak mieszkaniec NP informuje, że z rozwojem 158 ograniczono 188 (30 zamiast 20 min); także przy wycieczkach 158 na Stogi, jako podatnik z NP domagałbym się zadośćuczynienia
[30.06 19:56] kowalski: @pproniuk - tyle tylko, że jak znam ZKM, to o ile w ogóle 158 zabłąka się na Stogi, w co zresztą mocno wątpię, to: 1) pytanie, gdzie będzie miał przystanek początkowy, 2) częstotliwość kursó misiałby mieć co 10-15 minut, a to już zupełnie niemożliwe. A dwa kursy na godzinę sprawią, że linia nie będzie miała sensu. Stąd 9 na Stogi co 10 minut byłaby rozwiązaniem idealnym.
[30.06 18:11] pproniuk: A kto powiedział, że 9 zostanie wydłużona do Stogów? Relację Stogi-Wrzeszcz zapewni autobus, który będzie szybszy niż tramwaj jadący okrężną drogą.
[30.06 15:01] grunek1410: @bybys17 - no może i tak, ale za bardzo nie wiem w jaki sposób tunel może się zbiorkomowi przydać? Relację Stogi/Przeróbka-Wrzeszcz zapewni wydłużona 9; Stogi-Stocznia/Letnica-Zaspa obrabia 8, a Stogi-Brzeźno 3. Myślę, że lepszy układ tramwajów ze Stogów tj.3,8 i 9 przez DM-Centrum da więcej kożyści niż autobus przez działki. Ja bym nawet 9 dał w szczycie co 10 min, tak by na odcinku Centrum-Wrzeszcz zastąpiła 11, którą albo bym zlikwidował, albo delegował na Migowo.
[30.06 09:35] jarua: mos, Grubo ponad 1 km2 ugoru leży w bezpośrednim sąsiedztwie Zaspy Towarowej. Można tam ulokować kilka tysięcy ludzi i to w przyzwoitej skali zabudowy. Komunikacja: reaktywowana SKM do Gdańska i autobus do Wrzeszcza (później tramwaj?). Warto też dodać ile nowej mieszkaniówki dałoby się wcisnąć na Orunii (tzw. dolnej) z szybkim połączeniem z centrum przez SKM. To są naprawdę lepsze kierunki rozwoju miasta niż Szadółki.
[30.06 00:52] bybys17: @grunek: Z tą pustą 11 ok 16-17 to nawet nie jest już zabawne, nawet w kier. Chełmu potrafi jechać tylko z 5 os na pokładzie, a 3 i 8 pękają w szwach. Ja np. nie wyobrażam sobie niewykorzystania tunelu przez zbiorkom. To będzie strzał w kolano!
[29.06 18:03] grunek1410: Niedługo ruszy Migowo i Brętowo i ZTM przygotuje nam kolejną "modernizację układu"- można tu wykorzystać dla Stogów- 9 przedłużyć na Stogi, co jeszcze? Układ 1/7 bym z obecnego zmienił na 1 szczytowa, 7 dzienna - poza tym 7 w soboty do 16 ; ograniczyłbym znacznie 11 do poziomu obecnej 1 i 9. Z tymi "hektarami" to się zgadzam z jarua, a z autobusem pod MW- to zgadzam się z kowalskim i powiem więcej- nawet na to liczę, że ta mityczna linia dla miłośników będzie ciągle tylko legendą....
[29.06 13:46] mos: jarua - tyle, że te inwestycje prędzej czy później się zwracają. Więc to nie jest zbytni problem w tym momencie. A w "środku" Gdańska nadal mamy tereny do zagospodarowania, tyle, że są na nich przeważnie ogródki działkowe, z którymi nikomu nie chce się babrać.
[29.06 12:34] jarua: Od tego są odpowiednie komisje w Radzie Miasta i plany zagospodarowania przestrzennego. Tymczasem podnosimy koszty funkcjonowania miasta przez dopuszczenie zabudowy na dalekich przedmieściach. Problem leęy jednak nie tylko w naszej RM, ale i we władzach gmin ościennych.
[29.06 12:21] star22: Wydaje mi się, że to nie tyle polityka miasta, co interesy deweloperów. Zapewne ziemia leżąca na południu jest tańsza/łatwiej dostępna. Pomijając oba te czynniki trzeba jeszcze wspomnieć o tym, że południe w ostatnich 2-3 latach stało się modne, a inwestycji ułatwiających życie mieszkańcom jest coraz więcej. Niestety nadal do Przymorza, Oliwy, czy Żabianki dużo brakuje...
[29.06 10:05] jarua: I tu dochodzimy do meritum problemu czyli do polityki przestrzennej Miasta Gdańska. Bzdurą jest przeznaczanie pod duże osiedla mieszkaniowe terenów pod Szadółkami i Kowalami, gdzie trzeba doprowadzić całą infrastrukturę (co kosztuje) zamiast dogęszczać dzielnice dobrze skomunikowane i uzbrojone, a zmarginalizowane (Stogi, Letnica, Nowy Port). HEKTARY leżą odłogiem w środku miasta.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Ikarus 280.94 #200
Ikarus 280.94 #200
marcinc
Komentarze: 2
Ganz CSMG2 #1451
Ganz CSMG2 #1451
marcinc
Ikarus 405.06 #BPI-385
Ikarus 405.06 #BPI-385
marcinc
Tatra T5C5 #4113
Tatra T5C5 #4113
marcinc
Komentarze: 7
Tatra T5C5 #4087
Tatra T5C5 #4087
marcinc
Komentarze: 5
Konstal 105Na #HZ 252
Konstal 105Na #HZ 252
lkuczewski
Komentarze: 14
Solaris Urbino 12 #2074
Solaris Urbino 12 #2074
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
N8CNF #1162
N8CNF #1162
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
Tatra T5C5 #4212
Tatra T5C5 #4212
marcinc
TW6000 #1562
TW6000 #1562
marcinc
Komentarze: 3
Ikarus 260.46 #BPI-544
Ikarus 260.46 #BPI-544
marcinc
TW6000 #1562
TW6000 #1562
marcinc
Komentarze: 2
Combino NF12B #2001
Combino NF12B #2001
marcinc
Komentarze: 1
NGT6 #1007
NGT6 #1007
Michał Dobras
Komentarze: 3
105Na #1281+1282
105Na #1281+1282
Krystian Jacobson
105Na #1230+1231
105Na #1230+1231
Krystian Jacobson
ED250-018
ED250-018
marcinc
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #2517
Solaris Urbino 18 #2517
Romsterek
105Na #1253+1254
105Na #1253+1254
Michał Dobras
Tatra T5C5 #4062
Tatra T5C5 #4062
marcinc
Komentarze: 4
statystyka