Shoutbox
[24.08 13:39] chester: nie, dziś był widziany w ruchu
[23.08 23:27] pawel gdansk: Kasacja???
[21.08 17:29] Henryk_89: 1234+1233 :-)
[18.08 15:48] japan: Która to stopiątka dziś rano zapaliła się na Błędniku?
[12.08 17:02] KombaJan: Przed chwilą przez okno widziałem dwa Jazzy jeden po drugim w odstępie kilkunastu metrów. Jeden na linii 6, drugi na 12. Kawał drogi musiały razem przejechać z tej Oliwy do Huciska
[12.08 10:55] Wojciik: Kiedyś już o tym tutaj pisałem: Linie tramwajowe w weekendy powinny jeździć co 12-15min. Np. na odcinku Okopowa - Stogi wyszedłby takt co 6-7,5 min, tramwaje by tak nabite nie jeździły.
[11.08 22:08] KombaJan: Ja się w ogóle zastanawiam nad proporcjami ilości wysyłanych tramwajów w poszczególne rejony. Łostowice mają 18 kursów na godzinę szczytu, Zaspa 15 (póki "4" ma wakacje to 12 kursów), a Morena też 12. Ale już np. w soboty na Morenę jeździ dziewięć kursów, a do Łostowic i Zaspy tylko po sześć. Też w godzinach międzyszczytowych Morena ma więcej tramwajów niż Łostowice. To jest jakieś nielogiczne. Wydaje mi się, że linia 2 powinna jeździć co 10 minut także w soboty. Nawet po sobotnim zatłoczeniu z Łostowic i Moreny widać, że tych sześć tramwajów z Łostowic wozi więcej ludzi niż 9ęć z Moreny :p
[11.08 16:09] jsz: A ja mam zupełnie przeciwne zdanie, poza szczytem i w weekendy jeździ zdecydowanie za mało tramwajów i jest tłok. Na drogach pustawo, jedzie się super samochodem, a w tramwajach tłok i jadą tak samo wolno jak zwykle. Żadna konkurencja. Dlatego uważam, że powinno być jak najwięcej wozów przez cały tydzień i jak tylko mija szczyt drogowy, jak najwięcej priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów, aż do bezwzględnego gdzie się da.
[11.08 13:07] KombaJan: @bybys17 Jak 11 co 30 minut, to co ile 6, jak 6 to co ile minut 2 i 12, jeżeli 2 co ileś minut, to co ile minut ma jeździć 8 by się do niej dopasować rozkładowo, a wtedy co ile minut 3? I jak 12 co ileś minut, to co ile ma jeździć 10? Taka zmiana z 20 do 30 minut zmusi ZTM do przebudowy całego rozkładu. W Gdańsku wszystkie tramwaje do 20:30 jeżdżą przez kolejne przystanki w cyklach co 20 minut i nie warto tego burzyć. Jeżeli o 11tkę to nic bym nie zmieniał, może poza tym jak jest dopasowany jej rozkład do linii 6
[10.08 23:39] bybys17: @UIC60: odpada, nie ma zapotrzebowania aby na odcinku Oliwa-Zaspa była tak wysoka częstotliwość (12 co 10min., 11 co 20 min.). W mojej opinii 11 ma za wysoką częstotliwość poza szczytową. Cały dzień krąży co 20 min., moim zdaniem w godz 8:30-14 i 17-23 powinno kursować raz na 30 min.
[10.08 14:52] UIC60: No to może "12" do Zaspy tak jak było przed uruchomieniem tramwajów na Chełm,a "11"jako linia szczytowa Chełm - Oliwa?
[10.08 14:03] KombaJan: We Wrzeszczu choć tam jeździ sporo tramwajów, to i tak często są tłumy w tramwajach. Ale 11 byłaby efektywniejsza, gdyby ktoś chociaż troszkę zmienił rozkład, bo obecnie na Chełmie 11 jeździ tuż przed lub za 2ką, a we Wrzeszczu przed lub za 12ką, a wtedy nie spełnia swojej roli uzupełniającej. Ktoś tu proponował jej wywalenie, ale ta linia nie jest taka zła, widziałem niejednokrotnie jak np. ludzie z ul. Wita Stwosza jedenastką dojeżdżali na Chłopską.
[9.08 15:26] bybys17: pełna 11? Chyba tylko z rana i na trasie Chełm->Galeria Bałtycka im dalej jedzie tym mniej osób
[9.08 13:40] Henryk_89: Na 5 jazz debiutował już dawno pzdr
[9.08 11:25] nd: @KombaJan. Tak pewnie byłoby lepiej patrząc na napełnienia pojazdów, choć na 11 lepiej Bombki i Alstomy
[9.08 09:08] KombaJan: Zamiast narzekać w necie może wystarczy, że ktoś z was pójdzie do ZTM i zapyta upoważnioną osobę. Czy taka farsa? Wbrew pozorom uważam, że lepiej że Jazz jeździ na 2 lub 6, niż na 10, gdyż nigdy nie widziałem żeby w Nowym Porcie był tłok i tak pojemny tramwaj był potrzebny. Generalnie to wszystkie Jazzy skierowałbym na 12, a na 2, 6 i 11 same Swingi jeżeli ich starczy. Poniemiecki tabor na Stogi i Morenę (linia 10 i uzupełnienie taboru linii 12 bo Jazzów nie starczy), jak starczy dortmundów i kasseli to wysłać je na linię 5 i 9. A jak nie starczy to zostają 105ki
[9.08 07:20] bybys17: żeby to pierwszy... największą głupotą to było wypuszczenie jazza na 9, ciekawe czy miał swój debiut na 5 :)
[8.08 16:48] pproniuk: Dlaczego dwukierunkowe Pesy o numerach 1053 i 1054 jeżdżą dziś na liniach 2 i 6? Totalna farsa ze strony ZKM i ZTM.
[3.08 22:24] lkuczewski: Wóz w wóz mieliście. Co ciekawe, w tym miejscu żelazka lubią się tłuc, hehe :D
[3.08 19:18] bybys17: może warto by zainstalować na stałe dwie przelotki, jedną na 3 maja (od PKS, przejście na tor przeciwny), a drugą na Hucisku (za rozjazdem Hucisko->PKS, aby wagon wrócił na właściwy tor), rozwiązanie nieco podobne jak w Elblągu na pl. Słowiańskim (nigdy nie zrozumiem dlaczego podczas przebudowy zostawiono ten elbląski wymysł zamiast dwutoru).
[3.08 17:14] bronksiu: Heh, Siedlce skomunikowane ze wszystkim. Wszystko w Centrum jeździ przez Siedlce.
[30.07 00:44] bronksiu: To coś to #1176. Tam, gdzie zwykle wyskakuje się na Hucisku,
[29.07 22:41] pawel gdansk: Coś dzisiaj"wyskoczyło" na Hucisku.
[29.07 09:42] nd: @Groneq97 już trochę to jest... Słyszałem, że dzięki temu bajerowi dla pasażerów chrzanią się informacje dla motorniczych nt odchyłu od rozkładu jazdy
[29.07 08:21] mgar93: @Groneq97: O, a jednak się da.
[28.07 22:50] KombaJan: PESA ma ponoć najsłabszy okres od lat i dużo szczęścia, bo dzisiaj Ojciec Święty Franciszek zrobił jej niezłą reklamę tą przejażdżką po Krakowie
[28.07 19:05] Groneq97: Pierwszy raz to widzę, nie wiem jak długo to istnieje w gdańskich tramwajach, ale na wyświetlaczu Swinga w Jelitkowie widnieje napis " 6. Odjazd za 7 min" :)
[22.07 22:32] bybys17: Ring dziś widziany podczas fotostopu między Żabim Krukiem, a Chmielną koło 12. Miał już swój pantograf, a nie OTK :)
[22.07 12:07] KombaJan: W temacie: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trwa-biletowe-zamieszanie-w-autobusach-Trojmiasta-n103879.html Niby wszyscy to wiemy, ale jak się to czyta, to trudno się nie załamać, płakać przez łzy. @bybys17 Bilet Sopot+Gda i Sopot+Gdy interesuje tylko pojedyncze osoby które w Sopocie pracują lub mieszkają. MZKZG do tego jest dumne, że z Pruszcza do Luzina możesz na jednym bilecie jeździć. Ale zapomniano o tych, którzy w rozsądnej cenie chcą jeździć wszystkim (kolej, busy, tram) po całym trójmieście (i nigdzie indziej), albo tylko po Gdańsku albo tylko po Gdyni. Takich metropolitalnych trzeba
[22.07 00:58] bybys17: wystarczy, aby ZTM ruszył głową, skoro mamy oferowany bilet ZTM+PKM+SKM na GD i Sopot za 140zł, to gdyby tak wyrzucić ten Sopot i zrobić taki bilet w granicach GD za 100zł to od razu by w PKM więcej miejsc się zajęło. To jest tylko 10zł więcej, a z Myśliwskiej np. student szybciej dojedzie na UG a z rana i nawet do Wrzeszcza.
[21.07 22:21] KombaJan: Zastępczej? Dla wielu 110 była, jest i wciąż będzie lepszą opcją. Czas przejazdu 110 bez korków porównywalny do PKM, przystanki znacznie lepiej położone względem osiedli, parku handlowego Matarnia. Koszt jednorazowego biletu też mniejszy na autobus (no chyba że na krótkim odcinku np. Wrzeszcz - Niedźwiednik). A z autobusu na autobus/tramwaj taniej się przesiąść w Trójmieście niż z kolei na autobus/tramwaj. Wiem, mówię rzeczy oczywiste, wiem i cieszę się, że do momentu powodzi popularność PKM rosła, ale jednak fakt, że nie jeździ jest mi jakoś zupełnie obojętny.
[21.07 20:59] bronksiu: Pamiętajmy, ze ZTM pełni rolę komunikacji zastępczej na trasie Port Lotniczy -Wrzeszcz.
[20.07 17:53] marcinc: @grunek1410: nie spodziewałem się, że moja teza - o tym, że PKM w roli kolei miejskiej bez integracji nie ma sensu, szybko znajdzie potwierdzenie, i to w sposób tak dobitny :) Elegancki takt do Kartuz i Kościerzyny to, w warunkach upośledzenia taryfowego, zdecydowanie lepszy pomysł niż nieudolna próba wyciągnięcia ludzi z samochodów i autobusów wewnątrz aglomeracji.
[20.07 15:33] grunek1410: Na trójmiasto.pl piszą, że PKM na odciniek nasz miejski wróci - optymistycznie - w sierpniu- pesymistycznie- we wrześniu, albo i ho ho...mam do Was pytanie- czy uważacie, że jest sens uruchamiać za nasze pieniądze inne relacje niż Kartuzy-Gdańsk i Kościerzyna-Gda_Wrz- Gdynia, na tej linii? Skoro np. teraz zastępcza komunikacja jest tylko za kursy kartuskie?
[19.07 16:28] pawel gdansk: #2806 dzisiaj na #189
[19.07 09:52] maczek_sky: ZTCW Koszty naprawy układu napędowego, wymiany podłogi i siedzeń z ubezpieczenia
[19.07 00:01] lkuczewski: 1013 jedzie do Bydgoszczy,
[18.07 22:13] nd: @mgar93 tak, odpowiedź masz na kanale "Portal miasta Gdańska" na YouTube :)
[18.07 12:18] mgar93: Coś już wiadomo na temat #1013?
[16.07 13:32] bybys17: @gunek1410: wtedy spustoszenie zrobił Potok Oruński, który wpadał w Kan. Raduni, wtedy nie było zbiorników wodnych na cieku (Zakoniczyn, Augustowska (za pętlą Świętokrzyska)), które by ustabilizowały nurt potoku, mało tego cała woda z Oruni Grn., Ujeściska i Chełmu wpadała bezpośrednio w Małomiejską i do kanału. Wtedy były naprawdę inne czasy. Gdańsk zrobił postęp, ale po tym sprawdzianie wiemy, że Orunia i okolice + Śródmieście są w miarę bezpieczne, a problemy są na Dolnym tarasie. Warto teraz zrobić przegląd wszystkich śluz, bo to co się stało na Żabiance to było akurat winą zaniedbania.
[16.07 11:40] grunek1410: @bybys17 - masz rację;ale ja wciąż nie mogę wyjść z podziwu- jedna Strzyża narobiła takiego armagedonu, a "delta" Raduni, kilku Motław w trójkącie Orunia-DM-Olszynka "w miarę sucha"- oczywiście deszcz, piwnice i miejscowe kałuże jak ta na Szopach to naturalne; ale- w 2001 roku to po Dolnej, Łąkowej, Jaskółczej to kajakami można było pływać. DM to była Wenecja- wiem, bo sam pływałem:)
[16.07 07:44] bybys17: @grunek1410: Na DM piwnice pozalewało. Przejazd pod Podwalem w ciągu ul. Szopy zalany na wys 3/4 felgi, (już cudowali chodnikiem jeździć, ale moja szwedzka amfibia dała radę), a po drugiej stronie na Pszennej zero zalania. Oj nie widziałeś Raduni, dosłownie mało brakowało do przelania, a z rana widać było jeszcze krzaki na dnie, czyli nas w ciula nie robią w tym przypadku. Co nie zmienia faktu że Strzyżę i potoki należy porządnie odmulić i pogłębić. Aby zalało NP to Wisła musi mieć wysoki stan, a tak mieliście duży zbiornik, który przyjął opad.
[16.07 00:27] grunek1410: A moim zdaniem mydlą nam oczy- tą ilością deszczu. Jeśli nie wylały ani Radunia, ani różne gałęzie Motławy - na Dolnym Mieście i Oruni - to ta mityczna ilość deszczu to bajka. Moim zdaniem fuszera jest na Potoku Strzyży, przez to zabetonowanie Galeriami, Górskimi, itp. Nie wiem, nie znam się na hydrologi- ale powiem tylko tak- ta mityczna duża ilość wody- w Nowym Porcie- nie dotarła nawet do początku felg mojej Fabii. Za powódź odpowiedzialne są tylko i wyłącznie źle działające Potok Oliwski i Potok Strzyży,a nie żaden tam deszcz. Jak Orunia i DolneMiasto całe, to znaczy,że robią nas w ciula
[15.07 17:17] KombaJan: @pproniuk Gdyby to były takie opady jak zazwyczaj, to mogłoby padać tydzień i nic by się nie stało. Ale wczoraj padało bardzo intensywnie przez 15 godzin bez przerwy i zbiorniki oraz Potoki Strzyża i Jelitkowski nie nadążały z pochłanianiem. Widać że jest dużo do poprawy, ale wiele miast w całej Europie wymiękłoby przed taką ilością opadów. Przynajmniej wiemy gdzie trzeba będzie coś poprawić. No i wstyd że nasyp PKM tak się sypie
[15.07 16:44] bybys17: @pproniuk: Poczytaj sobie statystyki meteorologiczne IMGW odnośnie opadów deszczu. Wczoraj nastąpiła anomalia pogodowa z którą nawet miasta zachodnie nie dałyby sobie rady. 2. Mi chodziło o nasyp w Brętowie, który jest świeży, a osuwiska nasiąkniętych skarp to naturalne zjawisko. Ja również widzę sukces, opad był większy niż w 2001r., a paraliż miasta dużo mniejszy. Inwestycji w gospodarkę wodną nie było aż tak mało, ale jednak nadal jest to za mało. Zobacz ile wybudowano/zmodernizowano zbiorników retencyjnych. Wzmocnienie i udrożnienie Kan.Raduni zdało relację. Teraz czas na Strzyżę i potoki.
[15.07 13:24] pproniuk: Haha. Wina deszczu, że spadł zbyt obficie. Mogło spaść jeszcze więcej i co wtedy? Bo rozumiem, że gdyby padało 2-3 dni to miasto przestaje istnieć, skoro po 15h praktycznie jest powódź w wielu miejscach. Jest lepiej niż 15 lat temu, ale dalej jest słabo i należy coś robić w kierunku, żeby było lepiej - a widzę niestety już odtrąbienie sukcesu, jakoby miasto świetnie sobie poradziło... Co do PKM - na odcinku Gdynia-Osowa skarpa spadła na skład. To nie jest "warstwa humusu" :)
[15.07 12:59] bybys17: @pproniuk: deszczu spadło więcej niż miało spaść. Prognozowane było 40l/m2, miasto przygotowane jest na 90l/m2 a spadło około 160l/m2, mimo że deszcze padał w dość rozciągniętym odstępie czasowym to i tak było to za krótko, aby zdążyła woda dopłynąć do zlewiska. Jest dużo lepiej niż te 15lat temu. I nie przesadzaj że przestały istnieć torowiska, teraz trzeba umocnić torowiska i nasyp PKM. To nie jest pierwszy przypadek że nasyp spłynął, spłynęła tylko warstwa humusu, bo trawa jeszcze się solidnie nie zakorzeniła. Bardziej martwi mnie 1013 Heweliusz, jakie straty ten wagon poniósł.
[15.07 12:38] grunek1410: Jechałem dziś tramwajem bez numeru relacji Nowy Port-Stogi, to cud, że na węźle nie zalało torowiska- tam woda podchodzi pod przystanek, przejścia podziemne jak w jeziorze:)
[15.07 12:30] bronksiu: @pproniuk: Mały szczegół: W ciągu tych 15 godzinach spadła dwumiesięczna norma.
[15.07 09:00] pproniuk: Makabra to jest dzisiaj. Torowiska przestały istnieć. Wczoraj całkowicie zalane: Siedlce, Nowe Ogrody, Śródmieście SKM, JzK, Kliniczna, Hallera, Grunwaldzka, Strzyża, Oliwa, Pomorska, Stogi. PKM to można rozbierać, tak się nasyp na Brętowie osunął. Przy Bałtyckiej zdaje się, że "utonął" jakiś Swing. To jest jakaś kpina. Nie padało tydzień, tylko 22-24h, z czego już po 15-16h deszczu miasto zostało kompletnie zalane.
[14.07 23:03] bybys17: wesoło dziś na mieście, tramwaje chyba kursują tylko na trasach Świętokrzyska-Stogi, Migowo/Brętowo-Siedlce i Zaspa-Nowy Port. Masakra zalane przejazdy pod wiaduktami i Jana z Kolna przy północnej. A w innych częściach miasta też nie lepiej, przelana Strzyża i Kan. Raduni, na Oruni wystrzeliły studzienki, al. Zwycięstwa ma zalane dwa pasy. Makabra dziś
[13.07 18:15] Wojciik: @bronksiu: Inżynier płakał jak projektował :p.. A przypadkiem to nie jest to samo wygięcie co w zeszłym roku się zrobiło i nie naprawili? Bo jest w tym samym miejscu...
[13.07 11:10] bronksiu: Na Siennickiej tory się wygły. "projektował student, inżynier się podpisał. A że stydent zaspał na wykład i dylatacji to namy efekty" ;)
[11.07 12:47] marcinc: W związku z większą skrajnią, zdecydowanie widziałbym w Olsztynie Tatry KT8D5 z dowolnie wybranego czeskiego miasta!!! :)
[10.07 22:40] grunek1410: E tam, Olsztyn po prostu, po raz kolejny zmieni rozkłady jazdy - na częstotliwość co 12,5 minuty w szczycie i nie będzie nic pożyczał:)
[10.07 22:39] bronksiu: Kiedyś... To juz teraz wiadomo, dlaczego Kassel chciało się serdecznie pozbyć starych tramwajów. Skoro takie awaryjne...
[10.07 22:14] bybys17: @bronksiu: kiedyś je ujarzmią :). @marcinc: albo ściągnie jakieś używki na rezerwę.
[10.07 20:41] bronksiu: Dortmundy czy kasselczyki? :P
Patrząc na naszą sytuację taborową, to wolę pozbyć sie kasselczyków;)
[8.07 18:20] marcinc: Jeszcze trochę i Olsztyn naprawdę zacznie od nas pożyczać helmuty ;)
[8.07 16:41] pawel gdansk: #1051 widziany dziś na 9.
[8.07 08:12] bybys17: http://tiny.pl/g9t2l : Spotkanie Tramina z Urbinem w Olsztynie.
[7.07 19:33] lkuczewski: Odpowiednio szybko jadąc, można było przeskakiwać cykle na Przymorzu - przynajmniej kiedyś :D
[7.07 11:49] marcinc: @rajczek: błąd logiczny. Należy wprowadzić bezwzględny priorytet eliminując postój przed skrzyżowaniem i w miarę możliwości przenosić przystanki _za_ skrzyżowania. Jeśli przeniesiemy przystanek przed skrzyżowanie to trudno mówić o jakimkolwiek priorytecie, gdyż nie wiadomo jak długo potrwa wymiana pasażerów. Jeśli się nie wyrobisz to stoisz przez całą wymianę + prawie cały cykl świateł, czyli nic nie zyskujesz. Patrz Przymorze itd. itp.
[7.07 10:33] rajczek: A co powiecie o takiej prostej "inwestycji" jak przeniesienie przystanków przed skrzyżowania - o ile się da. Tramwaj obecnie np. przyst. Legionów (kier. Opera) stoi na światłach przed skrzyżowaniem, aby za chwilę stanąć na przystanku. A miejsca jest sporo. Przykłady można mnożyć!
[5.07 22:55] bybys17: @IKuczewski: taka przypadłość u mnie występuje :) - piszę to co myślę i tak jak zawsze jest :). Z tela pisałem i zabrakło minki aby nie było na poważnie, to tylko przecież było przepchnięcie, czyli 1001 ew. podrapany, no może reflektor pękł.
[5.07 18:18] lkuczewski: Jak Ty coś czasem napiszesz... Za max dwa dni do ruchu! ;]
[5.07 17:04] bybys17: http://2.static.s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/1/1623/1000x0/1623653__kr.jpg -> chyba 1001 będzie kolejnym wagonem jadącym na NG do MT.
[5.07 15:33] KombaJan: Na Żuławskiej i Wyspiańskiego nie ma tylu pasażerów by tam dwa biletomaty stały, na Kołobrzeskiej stoi też przy Alfie. Wiele miejsc potrzebuje chociaż jednego. Patrzę na mapę biletomatów i myślę że przyda się w okolicy: Fashion House, na Piotrkowskiej (Ujeścisko), Karczemki, gdzieś koło Zaspy SKM lub Wojska Polskiego, na skrzyżowaniu Czarny Dwór - Obrońców Wybrzeża, ale też przy Galerii Przymorze, przy Brzeźnie Plaża ??, Miszewskiego na pewno, na Myśliwskiej może, Sandomierska, Stogi Pasanil, może jeden w Sopocie, przy stadionie w Letnicy, przy A. Muzycznej, drugi przy G. Bałtyckiej. Tak myślę
[5.07 08:50] bybys17: ZTM przecież raz na jakiś czas prowadzi statystyki nt. wymiany pasażerów na danym przystanku, może warto by było to wykorzystać. Zrobić listę i od góry przeanalizować w którym miejscu nie ma sprzedaży biletów przez pobliskie sklepy w sb, nd i święta i wytypować lokalizację. @Wojciik: na przywołanych przez GUMedzie jest ciężko kupić bilet, także nie jest to aż tak bezsensowne, maczek_sky: na stronie ZTM napisane jest że biletomat jest w tunelu przy BŻ.
[4.07 22:58] maczek_sky: Automaty powinny stanąć na Miszewskiego, Klonowej, Kołobrzeskiej. Przy Galerii Bałtyckiej dodałbym jeszcze jeden. Może też na Bramie Żuławskiej, Wyspiańskiego
[4.07 21:28] Wojciik: Powinni podać np. 100 przykładowych lokalizacji i drogą ankiety wybrać 30 lokalizacji gdzie one są najbardziej potrzebne. Bo teraz rozplanowanie miejsc niektórych biletomatów jest praktycznie bez sensu: np. Plac Komorowskiego czy Uniwersytet Medyczny.
[3.07 12:41] maczek_sky: @chester: Dobre i to. Zobaczymy, w których miejscach się pojawią.
[2.07 21:34] chester: http://tnij.org/biletomaty szkoda że nie w pojazdach ;)
[30.06 15:36] bybys17: Dziś z rana #5053 (Nauka Jazdy), śmigała z kursantem po S7. Zjeżdzała z Koszwał (Żuławy Zach.) do Gdańska. Całkiem ładnie się prezentuje ten Autosan.
[29.06 22:55] jsz: Najpewniej były zluzowane do zepchnięcia.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Citadis 302 #1016
Citadis 302 #1016
marcinc
Komentarze: 1
Citadis 302 #1005
Citadis 302 #1005
marcinc
Komentarze: 1
Citadis 302 #1001
Citadis 302 #1001
marcinc
Citadis 302 #1008
Citadis 302 #1008
marcinc
Citadis 302 #1008
Citadis 302 #1008
marcinc
Citadis 402 #057
Citadis 402 #057
marcinc
Komentarze: 1
Citadis 402 #053
Citadis 402 #053
marcinc
Komentarze: 8
Citadis 402 #053
Citadis 402 #053
marcinc
Komentarze: 6
Citadis 402 #056
Citadis 402 #056
marcinc
Citadis 402 #062
Citadis 402 #062
marcinc
Komentarze: 1
CAF Urbos 9 #2102
CAF Urbos 9 #2102
lkuczewski
Tatra T5C5 #4135
Tatra T5C5 #4135
lkuczewski
ED250-015+019
ED250-015+019
marcinc
Komentarze: 5
Autosan H9-21 #K935
Autosan H9-21 #K935
marcinc
Autosan H9-21 #K935
Autosan H9-21 #K935
marcinc
Komentarze: 1
Autosan H9-21 #K935
Autosan H9-21 #K935
marcinc
Autosan H9-21 #K935
Autosan H9-21 #K935
marcinc
Autosan H9-21 #K935
Autosan H9-21 #K935
marcinc
Solaris Urbino 12 #714
Solaris Urbino 12 #714
Romsterek
Linke-Hofmann Berolina #1
Linke-Hofmann Berolina #1
lkuczewski
Solbus SM12 #8042
Solbus SM12 #8042
Romsterek
Antonow AH-124-100 RA-82044
Antonow AH-124-100 RA-82044
Michał Dobras
105N #06212+06213
105N #06212+06213
Krystian Jacobson
Komentarze: 5
Solaris Urbino 18 #2516
Solaris Urbino 18 #2516
Krystian Jacobson
Komentarze: 1
Solaris Tramino S111o #3001
Solaris Tramino S111o #3001
marcinc
Komentarze: 6
statystyka