Shoutbox
[4.05 09:28] rajczek: Tak jest! Przemianować 258 na 658 ;-)
[4.05 09:12] grunek1410: No akurat 1 Maja i wczoraj to na 258 przegubowy powinien jeździć. Po 10-15 rowerów na obu krańcach na każdy kurs. Moim zdaniem, potwierdza to tezę o mocnej "sezonowości" tej linii.
[3.05 21:49] Drut91: 1 maja jak jechałem 258 to większość miejsc była zajęta, a rowerów tyle, że prawie się niezmieściły. Tak więc to nie tak, że ta linia tylko powietrze wozi.
[2.05 23:15] KombaJan: @bronksiu Nie ma tam zaplecza
[2.05 19:53] grunek1410: @bronksiu- na Pasanilu jest zaplecze socjalne. @KombaJan- no, ale jak wiadomo mało kto jeździ w pełnych relacjach 3 i 8 np. Stogi-Zaspa/Brzeźno; ale jeśli skrócimy 3 i 8 do Klinicznej ; to musimy coś dać dla Brzeźna i Jelitkowa z Przymorzem. To chyba nie za bardzo. A na 258 już pisałem - Kapena z przyczepą doczepną na rowery, odstawioną pod Stadionem- dołączaną jak jest rower:)
[2.05 18:42] bronksiu: Teraz można na poważnie podyskutować o reformie komunikacji za Most Siennicki. Jest na Przeróbce zaplecze socjalne?
[2.05 16:40] KombaJan: A mi się ok. 13tej udało znaleźć czas i pojechać 258 w obie strony. W jedną stronę czworo pasażerów włącznie ze mną (w tym rowerzysta), w drugą troje włącznie ze mną. Mało, ale bywało gorzej. I widziałem w obie strony przejeżdżający 158, w obu przypadkach pełny. I dobrze. Potencjał jest bardzo duży, bo można mieć wrażenie, że tramwaje ze Stogów na północ od Opery przestają mieć sens. Wszędzie szybciej przez tunel: Wrzeszcz, Zaspa, Oliwa, Przymorze, Sopot, Newport i Brzeźno... ale oczywiście nie wypada zabierać Przeróbce i Dolnemu Miastu tramwajów w te rejony, jak również Stogom do Centrum.
[2.05 16:17] grunek1410: 158 trochę ludzi jeździ, więc też bym nie ruszał. Dramat jest z 258. Tych rowerzystów jest jak na lekarstwo; jeśli rano miała by jeździć dla pracowników- to też dramat, bo ten Węzeł Ku Ujściu jest po środku niczego. Przesiadki na 106 i 138 też chyba takie średnie. A co do scalania 106 i 138 w różnych wariantach to też trochę średni pomysł- same 138 ma tyle wariantów, że głowa mała.
[2.05 15:28] bybys17: Ja nic nie mówię o 158, bo linia ma potencjał, gdyby jeszcze dobudować drugą nitkę Wosia Budzysza to byłaby ostrą konkurencja dla tramwajów w stronę Stogów. Nie mam czasu na obserwacje w tygodniu. W oczy mi się rzuca zawsze 258, raz nawet widziałem jak wysiadał rowerzysta na Ku Ujściu aż 1 sztuka ;)
[2.05 07:16] KombaJan: "Dajmy szansę 158". Czy chcesz przez to powiedzieć, że 158 też jeździ puste? Nawet w szczycie? Bo jak tak, to oczywiste, że natychmiast trzeba tą linię wydłużyć o te kilkaset metrów w głąb Stogów, bo mało komu się chce iść 500 m na Zimną jak ma tramwajowy 50 m od domu. Trzeba wyremontować pętlę Pasanil, albo zrobić zawracanie po uliczkach. Bo ta linia jest tego warta.
[1.05 22:40] bybys17: Na chwilę obecną dajmy szanse 158 i 258 (błąd statyst. - dobre :)), jeżeli te połączenia wypalą to można iść krok dalej i scalić linie 106 i 138 oraz skierować na trasę Gdańsk-Przeróbka-Sucharskiego-(zajazdy na Kontenerową, Chemików, Twierdzę i Westerplatte) - Tunel i dalej można główkować czy puścić na Przymorze czy może do NP. Kursowanie oczywiście raz na 30 min. w godz. 5-9, 13-18, poza co godz. i linia spokojnie może obsłużyć tereny przemysłowe, turystykę i dojazdy do szkół. Nie każdy kurs musi przecież wszędzie zajeżdżać.
[1.05 17:29] KombaJan: @grunek1410 Linia Wrzeszcz PKP - Westerplatte ma sens i rentowność tylko w godzinach szczytu, byłaby dedykowana pracownikom Portu, Terminala, zakładów przemysłowych w pobliżu Ku Ujściu itd. Ale na samo Westerplatte nikt nie jeździ, mieszkańców nie ma, turystów poza letnimi weekendami nie ma, to martwy rejon. Zamiast Westerplatte lepiej skierować 258 na Przeróbkę Bajki albo Sobieszewo. Ja osobiście proponuję tunelem linię Stogi - Oliwa PKP przez Przymorze z zajazdami na Przeróbkę, bo taka linia oszczędza nawet 15 minut na Przymorze i Oliwę względem tramwajów. To też lepsze skomunikowanie z SKM.
[1.05 01:04] mgar93: @grunek1410: Są na promie, który jeszcze pływa i jest tańszy obecnie ;)
[30.04 23:21] grunek1410: Linia 258 przewozi obecnie błąd statystyczny, pomieszany z muchami. Jest to przykład - jak w wyniku działania jakiegoś lobby - i nagłośnienia sprawy do rangi problemu - tutaj piszę o gorzkich żalach rowerzystów, wydaje się niepotrzebnie pieniądze podatników. Jedynym ratunkiem dla 258- by było to rentowne jest trasa Wrzeszcz PKP-Westerplatte przyśpieszona bez zwiedzania Zaspy. I do tego duża propaganda by "Gdyniacy z SKM i Kartuziacy z PKM" się o tym dowiadywali, i we Wrzeszczu przesiadali. Gdzie są rowerzyści o 8 rano w dni powszednie?
[30.04 08:25] mgar93: Dopóki będzie pływał prom, doputy 258 będzie pusty.
[29.04 18:43] KombaJan: Mam pytanie, nie mam czasu obejrzeć jaki popyt jest na linie 158 i 258. Czy może ktoś mi powiedzieć, czy 158 jeździ pełne, czy obecna częstotliwość jest OK? I czy w ogóle 258 ktoś jeździ? Ja od siebie powiem, że ZTM proponowałbym żeby jeździły ze Stogów dwie linie - 158 tak jak jeździ i 258 ze Stogów do Oliwy PKP przez Obrońców Wybrzeża. Autobusy od Głębokiej są nienajlepszym pomysłem, bo z tych rejonów wcale autobus nie zyskuje czasowo względem tramwaju. 258 powinien czasem zajeżdżać do Przeróbki Bajki, 158 nie, bo do Wrzeszcza 9 jeździ w niemal takim samym czasie.
[27.04 11:01] Krystian Jacobson: 0 lub w niektórych wozach "U" oznaczało, że dany wagon posiada radiotelefon.
[26.04 23:55] bronksiu: Kiedyś w stopiątkach po lewej stronie na przedniej szybie przyklejone było "0". Tuż pod zieloną folią. Co ono oznaczało i do czego służyło
[26.04 18:15] marcinc: Zapewne można się tu doszukać korelacji, z tym, że masa ludzi jedynie przejeżdżała przez centrum. Osoby, dla których był to punkt startowy/docelowy (w tym mieszkańcy śrómieścia) mogą stanowić mniejszą część ogółu.
[26.04 12:41] Groneq97: Dziwi mnie to, że masa ludzi skupia się na fakcie, że tunel TYLKO skraca drogę z punktu A do punktu B w stosunku do poprzedniej trasy, czyli przez centrum. Mam wrażenie, że nie widzą oni innego wielkiego atutu, jakim jest odkorkowanie śródmieścia, co była także jednym z celów budowy tej trasy.
[25.04 23:59] grunek1410: Jak czytam na trójmiasto.pl o korkach na Kołobrzeskiej, Obrońców i Czarnym Dworze; oraz pustych Jana z Kolna i Zwycięstwa - to utwierdzam się w przekonaniu, że ten tunel stworzył tak naprawdę coś na styl "autostrady do Nowego Portu i Brzeźna". Dziś odcinek NP-"Orlen" na Rudnikach w 9 minut pokonałem:); Fajnie, chociaż raz. A na 258 to ja proponuję Kapenę z dostawioną na przystanku przy stadionie przyczepą dla rowerów. Jak będą cykliście, to kierowca jedzie z przyczepą, jak nie będzie to jedzie luzem:)
[25.04 19:44] bybys17: @grunek1410: też widziałem cholerne obłożenie na tej linii, gdybym miał lepszy wzrok to może bym się doliczył ile much jechało. Może ograniczyć tę linię w tygodniu aby jeździła w godz. 6-10 i 13-19.
[25.04 15:44] grunek1410: Zarówno 258, jak i "mniejszy prom dla pieszych i rowerzystów" mają sens - ale tylko 2 miesiące w roku; kiedy jest ciepło i są chętni do zwiedzania Wisłoujścia i Westerplatte. Po tych dmuchanych żalach rowerzystów- wczoraj przyglądnąłem się (z samochodu) frekwencji w 258- szczerze- to musiał być błąd statystyczny.
[24.04 21:30] Wojciik: #2806 też jest dostosowany do przewozu ośmiu rowerów.
[24.04 13:08] mgar93: Solaris #2805 oddelegowany do obsługi linii tunelowej nr 258.
[23.04 23:36] Wojciik: Może nie prom Wisłoujście, ale taka mała jednostka podobna do tramwaju wodnego była by idealna.
[22.04 22:59] jarua: prom powinien pozostać mimo wszystko. Oczywiście nie taki - raczej jakiś niewielki dla pieszych i rowerzystów, bo auta pojadą tunelem. Relacja tunelu jest tylko 'z grubsza' taka sama - dla niezmotoryzowanych to zupełnie inna podróż.
[22.04 22:28] mgar93: Tylko jakie korzyści ma miasto z akcyzy i innych opłat w przypadku tunelu? Żadne, tunel utrzymywany z podatków miejskich.
[22.04 20:43] bybys17: @mgar93: nie wiem, ja nie słyszałem o tunelu tranzytowym w którym jeżdżą rowerzyści. Tekst o tym że kierowcy jeżdżą za darmo też radzę Ci lepiej przemyśleć. Bo gdyby nie kierowcy tankujący paliwo to przychód z tytułu akcyzy itd. byłby dużo niższy. Także mówienie że kierowcy jeżdżą za darmo jest ostro na wyrost. A co do tłoku niech miasto dalej buduje krótkie przystanku i nie myśli o łączeniu helmutów, a o kasacji stopiątek :)
[22.04 12:44] mgar93: @bybys17: Tu chodzi oto jak inne kraje to rozwiązywały i oczywiście oto, że kierowcy pojadą za darmo, a rowerzyści będą jeszcze więcej płacić. Tak, należę do tej "bandy" i zawsze mogę wsiąść do samochodu i zakorkować jeszcze bardziej drogi, albo zwiększyc tłok w tramwajach (artykuł z RG: https://goo.gl/A98U4I).
[22.04 12:11] bybys17: @mgar93: i jeszcze ta banda żądała żeby jeździł za darmo... Widać że prom był za tani na rowery, skoro mamy tutaj do czynienia z wielkim oburzeniem na wieść że bilet za 3zł trzeba skasować.
[22.04 10:49] tomek77: Analizując rozkłady jazdy z Głębokiej do Zaspy wychodzi mniej więcej na to samo czyli ok. 30 minut przejazd obecnie 8 przez Gdańsk i 3/8 i 158 tunelem. Dodatkowo mamy stres bo tylko 3 minuty na 250 metrów z przystanku Sucharskiego do Budzysza i w przypadku spóźnienia kolejny autobus za... 40 minut. W drugą stronę jest już lepiej. Tak to wygląda w soboty i niedzielę gdy często 3/8 są zapchane.
[22.04 10:22] mgar93: Ta fanaberia i tak jest niedostosowana do przewozu odpowiedniej ilości rowerów i dodatkowo kosztuje bańkę oraz jest płatna. Nie rozumiem kursowania autobusu gdy będzie do 31 maja kursował prom, który jest dla rowerzystów tańszy.
[22.04 09:23] bybys17: Przy okazji ze 188 urżnęli dwa ostatnie kursy poranne. 112 korekta kursu, 212 urżnięcie ostatniego, 166 dodatkowy kurs wieczorny. No gdzieś trzeba było znaleźć oszczędności na rowerową fanaberię :)
[21.04 23:23] mgar93: Rozkłady nadal dostępne, tylko odnośników nie ma na stronie.
[21.04 22:53] bronksiu: Komunikat już jest. Ciekawe, co kombinują z 112, 166, 188, 212...
[21.04 15:22] grunek1410: A tymczasem ze stronki ztm już zniknęły rozkłady 158 do Zimnej i 258 .Chyba jakiś chochlik informatyczny im się trafił. Komunikatu oczywiście nie ma.
[21.04 13:10] tomek77: Fatalnie rozwiązali możliwość przesiadki Gdańsk-Przeróbka-tunel. W stronę tunelu trzeba będzie przejść 250 metrów przez trzy ulice ze światłami do przystanku Budzysza. W druga stronę "tylko' jedno przejście ze światłami. Skoro "nie mogli" puścić nic od strony Gdańska to mogli chociaż ułatwić ludziom przeisadkę. Dziś w dobie przystankow wiedeńskich itd. ludzie w ogóle nie chcą się przesiadać a jeśli już to jak najwygodniej.
[21.04 12:34] grunek1410: @tomek77- na 158 i 258 to są rozkłady tylko na niedzielę 24.04.2016. Czekamy na powszednie rozkłady
[21.04 11:09] tomek77: Rozkłady 158 i 258 już są. Linie ruszają od niedzieli.
[21.04 10:37] ja.ko.: W sobotę dzień otwarty tunelu pod Martwą Wisłą, więcej kursów na liniach 7 i 10, dodatkowa linia autobusowa 658
[20.04 10:31] grunek1410: @bybys17- zgadzam się z tym, że 158 ma potencjał. Ale czy aby na pewno na kursowanie co 20 minut? Między Wrzeszczem a Stadionem tak, ale czy Stogi z Elektromontażem wygenerują na to ruch. Jeśli chodzi o 258- ta "rowerowość" to potencjał niczym 622 do ZOO, albo i mniejszy. A co do propozycji- to może tak 106 Gdańsk-Westerplatte; 138 Gdańsk-Nowy Port przez Przeróbkę, 158 niech będzie jak jest i 258 Brzeźno-tunel-Dolne Miasto/Olszynka:)
[20.04 09:13] bybys17: @grunek: 158 ma potencjał, a ja nawet poszedłbym krok dalej. 106 Westerplatte-NP, 138 Westerplatte-Gdańsk, 158 Stogi-Wrzeszcz. Otwieramy nowe ramy komunikacyjne ;)
[20.04 06:12] chester: @Wojciik, @grunek1410: w sobote nie pracują czyli pewnie w poniedziałek popołudniu poinformują;)
[20.04 00:49] Wojciik: @bybys17: Wystarczyło by pod PKM podczepić bilet za 102zł (Gdańsk z Nocnymi + Gminy). @grunek1410: Znając ZTM to w sobotę wieczorem :)
[19.04 23:09] grunek1410: No no, PKM-ka nawet "roku rozkładowego" nie przejeździła na "full trybie". Tak to jest jak się trochę na siłę robi komunikację wśród lasek i działek. Obym nie był złym prorokiem, ale za jakieś rok, dwa podobny los może czekać 158 i 258:) A tak BTW- skoro od niedzieli rusza tunel, to czy 158 i 258 też ruszają już od niedzieli, a jeśli tak- to czemu ztm.gda.pl nie opublikowało jeszcze komunikatów i rozkładów?
[19.04 21:49] maczek_sky: Oraz 258 dla rowerzystów :)
[19.04 18:46] bybys17: Jest już ciekawsza integracja w postaci ZTM+PKM/SKM za 140zł, gdyby tak wyrzucić jeszcze opcję Sopot i zrobić tą taryfę za ok. 100zł to już by kolejki były pełniejsze, bo nie oszukujmy się ale dojazd z Jasienia do Oliwy np. byłby lepszy PKM+6/11/12/199 niż 127 w korku na Jaśkowej.
[19.04 15:04] Wojciik: Było do przewidzenia... SA103/SA106 byłoby zbyt wiele na niektóre kursy PKM gdzie ilość pasażerów w kursie jest równa ZERO albo nie przekracza 5. Największy potencjał jest w kursach z/do Kartuz. A po podstawowej linii dopóki nie zostaną wybudowanie przystanki Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion oraz nie będzie pełnej integracji taryfowej to PKM jest na straconej pozycji.
[19.04 13:56] marcinc: A nie mówiłem? http://tiny.pl/g7vwp Mówiłem, np. tu http://tramwaje.gdanskie.info/details.php?image_id=5625 Dramat.
[19.04 12:47] mgar93: Tunel będzie otwarty od niedzieli. Info z fejsa prezydenta.
[17.04 21:37] grunek1410: @bronksiu- "po remoncie Nowotnej ma być do Plaży"- no dobra, a przed remontem Nowotnej nie może być do Pasanilu? Zawracanie na Zimnej, to tak naprawdę tych Stogów to 158 nie zazna.Jeśli na Pasanilu się nie da zawrócić, to mogą się spece wysilić i jakąś pętle uliczną zrobić....@bybys17- jeśli chodzi o 188, to nie czekam do powrotu "sprzed 158" tylko czekam, na jakąś nową sensowną formę 188- dającą połączenie dawnej 4,i obecnych 158 i 188. Liczę, że spece coś wymyślą...
[17.04 15:21] bybys17: @grunek1410: w cuda to ty nie wierz :). Aż mi się przypomniało jak zrobili z liniami 112 i 186 jak most był w stanie fatalnym. Linie będą obsługiwane solówkami ale będą jeździły dwa razy częściej (co 15-20), po miesiącu cichcem obcięto rozkłady i 112/186 jeździły tak jak za czasów przegubowych czyli co 30 min ale tabor solówkowy. A po remoncie mostu wielka pompa że na 112 będą jeździły przeguby, a na 186 nadal solówki. Także nie licz że 188 będzie jeździć tak jak dawniej.
[17.04 15:04] bronksiu: Po remoncie Nowotnej ma być do Plaży.
[17.04 00:21] grunek1410: No właśnie jestem ciekawy jak będzie wyglądał rozkład 188 po "wtuneleniu " 158. W ogóle, to bez sensu jest trasa 158 na Stogach - czemu tylko do Zimnej? Do Pasanilu się nie da? I mam jeszcze jeden pomysł na 258- powinien mieć trasę Nowy Port - Przeróbka- może być jako przyśpieszona bez postojów między NP a Stadionem, i Elektromontażem a " Wiedeńskimi".
[16.04 20:19] mgar93: @grunek1410 Ucieszą się tak samo jak mieszkańcy Nowego Portu korzystający z 158.
[15.04 23:40] Wojciik: 15Ciekawe czy jak Nowy Port straci 158 to ZTM przywróci kursy 188 które zostały ucięte po powstaniu 158?
[15.04 14:20] grunek1410: @mgar93- na pewno chcą tak zrobić, bo jak można zauważyć 158- które obecnie jeździ przez MTG i Skarbówkę pojedzie "prosto w tunel". To na pewno pracownicy MTG i US co dojeżdżają obecnie z Zaspy do pracy, się ucieszą...
[15.04 08:36] mgar93: Nawrotkę możnaby spokojnie zrobić już przy przystanku tramwajowym Stadion Energa. Prawdopodobnie chcą aby MTG również obsługiwał autobus.
[14.04 23:47] bronksiu: Pozostaje pytanie: Gdzie zrobić nawrotkę?
[14.04 22:58] grunek1410: W kwestii tunelu- na trójmiasto.pl w artykule o oburzonych rowerzystach jest mapka dla 158 i 258. Mam pytanie- w jaki sposób ma się odbywać nawrotka 258 przy Zaspie Towarowej SKM? Wjazd na kolorowy-skrzyżowanie przy działkach- z powrotem na kolorowy wiadukt ? Czy aby na to nie szkoda wzkm?
[14.04 22:10] bronksiu: Urbino. MSPANC
[14.04 20:32] mgar93: Wiadomo jakie dokładnie Solarisy 12 będą przerabiane?
[14.04 08:51] bronksiu: Możnaby pokusić się na linię pospieszną Stogi - Oliwa przez tunel - Jana Pawla II - Przymorze. Przystanki: coś, gdzieś na Stogach, al. Hallera, Zaspa Szpital, Kołobrzeska, Okiwa PKP, Oliwa petla tramwajowa.
[14.04 07:18] tomek77: @chester - to jest bardzo dobry pomysł. Zwłaszcza gdy za pół roku czy rok po wprowadzeniu skrzyżowań ze światlami na Podwalu tempo przejazdu autobusu i tramwaju tamtędy osiągnie paranoiczne parametry. Z calym szacunkiem ale Stogi to zbyt mała dzielnica jak na potencjał tunelu. Wyspa Sobieszewska, okolice Głebokiej a nawet Długie Ogrody i Olszynka chętnie skorzystałyby z szybszego dojazdu do takich dzielnic jak Wrzeszcz, Zaspa itd.
[13.04 23:21] grunek1410: 258 to będzie jeździł tylko na trasie Węzeł Marynarki Polskiej-Węzeł Ku Ujściu?
[13.04 22:43] Groneq97: Może jest to spowodowane korkowaniem się tych tras (szczególnie Obwodnicy), co już nie robi tych połączeń takich szybkich?
[13.04 21:00] marcinc: Byśmy powiedzieli, że potencjał jest ogromny i nie tylko można, ale i trzeba to wykorzystać, bo inaczej konkurencyjność transportu zbiorowego wobec auta poleci na łeb. Niestety doświadczenia z wykorzystania szybkich połączeń drogowych przez ZTM są delikatnie mówiąc mizerne (W-Z, OT).
[13.04 14:09] chester: A co byście powiedzieli na linie z Wyspy Sobieszewskiej przez tunel? np do Mickiewicza gdzie byłoby można się w miare sensownie przesiąść
[13.04 11:12] bybys17: @tomek77: wystarczy do Przeróbki, aby umożliwić przesiadkę na 9
[13.04 07:24] tomek77: Powinni puścić dwie linie jedną na Stogi drugą do Akademi Muzycznej albo chociaż do Głębokiej.
[12.04 21:49] maczek_sky: Oraz 258 dla rowerzystów :)
[12.04 20:32] Groneq97: Linia tunelowa i 158 na stogi prawdopodobnie od majówki: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Duze-zmiany-po-otwarciu-tunelu-pod-Martwa-Wisla-n100636.html
[9.04 12:01] Treevill: kiedy rusza linia urystyczna i czy odrazu bedzie na niej kursowal Ring?
[7.04 23:37] lkuczewski: Jest film na trójmieście -.-
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
SA136-018
SA136-018
pawels
Ikarus 260.04 #5051
Ikarus 260.04 #5051
branc98
Ikarus 260.04 #5051
Ikarus 260.04 #5051
branc98
Komentarze: 3
105N #06238
105N #06238
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
114Na #1502
114Na #1502
Krystian Jacobson
Komentarze: 1
114Na #1501
114Na #1501
Krystian Jacobson
Komentarze: 3
1056Na #06261
1056Na #06261
Krystian Jacobson
Komentarze: 1
31WE-027
31WE-027
marcinc
Komentarze: 25
DWF Ring #273
DWF Ring #273
Krystian Jacobson
Komentarze: 5
114Na #1502
114Na #1502
Michał Dobras
Komentarze: 3
Solaris Tramino S111o #3000
Solaris Tramino S111o #3000
Michał Dobras
Komentarze: 3
Solaris Tramino S111o #3014
Solaris Tramino S111o #3014
Michał Dobras
Fløibanen
Fløibanen
marcinc
Komentarze: 5
Stadler Variobahn #220
Stadler Variobahn #220
marcinc
Komentarze: 1
Stadler Variobahn #218
Stadler Variobahn #218
marcinc
Stadler Variobahn #216
Stadler Variobahn #216
marcinc
Stadler Variobahn #219
Stadler Variobahn #219
marcinc
105Na #2376
105Na #2376
lkuczewski
Stadler Variobahn #209
Stadler Variobahn #209
marcinc
Stadler Variobahn #210
Stadler Variobahn #210
marcinc
Komentarze: 3
Stadler Variobahn #208
Stadler Variobahn #208
marcinc
Stadler Variobahn #220
Stadler Variobahn #220
marcinc
Komentarze: 8
Stadler Variobahn #212
Stadler Variobahn #212
marcinc
Komentarze: 3
105Na #2314
105Na #2314
marcinc
Komentarze: 1
105Na #2470
105Na #2470
marcinc
Komentarze: 2
statystyka