Aktualnościrss
Będą kolejne, używane tramwaje (komentarze: 6)
Kolejne tramwaje typu N8C, tym razem z Kassel, po modernizacji trafią do Gdańska
Ring wróci do Gdańska (komentarze: 17)
Zakład Komunikacji Miejskiej zamawia wyremontowany tramwaj historyczny z 1930 roku.
Wszystkich Świętych 2013 (komentarze: 4)
Zmiany w komunikacji tramwajowej w dniu 1 listopada 2013 r.
Tramwaje wracają do Letnicy (komentarze: 8)
Z Centrum do Nowego Portu już bez przesiadek
Otwarcie ofert na budowę linii tramwajowej Siedlce – Brętowo PKM (komentarze: 19)
Nowa linia tramwajowa zostanie wybudowana za 116 mln zł
Shoutbox
[31.10 08:10] branc98: 1141 dostał połówkę
[31.10 05:02] jsz: Dlatego proponuję, nie wymyślajmy koła na nowo, tylko optujmy za sprawdzonymi rozwiązaniami. Wczoraj na Kongresie Transportu Publicznego politycy twierdzili, że wsłuchują się w głos mieszkańców (!), więc starajmy się pokazywać kierunek w jakim ten głos powinien iść.
[30.10 20:53] marcinc: Jacek, sam sobie odpowiedziałeś: "jedyne co trzeba zrobić, to wygodny węzeł, wspólny bilet i duża częstotliwość." Co najmniej 2 z tych pojęć to u nas całkowita abstrakcja, więc każdy nius zwiastujący dodatkowe przesiadki dla jakiejś części pasażerów to potencjalne PR-owe samobójstwo. Idea przesiadki w komunikacji zaliczanej do szeroko pojętego S-Bahnu jest bardzo słuszna, ale nie w sytuacji gdy rozpieprzamy temat na poziomie tak strategicznych kwestii jak integracja taryfowa.
[30.10 20:46] jsz: Widzę, że 210 jest najlepszym środkiem transportu, dlatego nie mam co przekonywać? http://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Wien#mediaviewer/File:Schnellverbindungen_Wien.png z lotniska w Wiedniu S7 i gdziekolwiek chcemy dojechać w centrum musimy się przesiąść na metro. W Berlinie podobnie http://www.picturesnew.com/media/images/berlin-u-bahn.gif nie zauważyłem dublowania się linii, za to jest mnóstwo węzłów przesiadkowych. Nie odkrywajmy koła na nowo...
[30.10 19:00] mos: @jsz: centrum miasta w Gdańsku nie znajduje się we wrzeszczu. Tam też nie znajduje sięwiększość hoteli oraz zabytków. Dlatego logicznym jest skomunikowania bazy noclegowej z przelotowąjednym -szybkim- środkiem transportu, a nie kazanie przyjezdnym się przesiadać. Dzięki temu zamiast w PKM wsiądąw 210, który jedzie prosto do centrum.
[30.10 13:25] bronksiu: Marszałek Struk wypowiedział się na temat PKM. Co pół godziny Gdańsk - Gdynia, co pół godziny Gdynia - Kaszuby, co kwadrans Gdańsk - Lotnisko.
[30.10 12:52] bybys17: @mgar93: przecież mamy ważny twór o nazwie MZKZG, który ma (cholernie drogi) wspólny bilet, może za bilet na całe trójmiasto cena jest nie najgorsza (110/220zł), za połączenia ZTM+SKM płacić 93zł/186zł, a może tak zrobić bilet tylko Gdańsk? czyli SKM na trasie Lipce-Żabianka+PKM do Rębiechowa za kwotę 50/100zł dla opcji dzienne bez weekendów, byłoby cudem i w moim odczuciu małą rewolucją w Gdańsku, i w takiej sytuacji można się bawić w opcje Bus+SKM+PKM+Bus itd.
[30.10 08:58] mgar93: @jsz: Wspólny bilet, słowo klucz :). Czytając artykuł coraz bardziej ta wizja oddala się.
[30.10 06:24] jsz: Kochani w każdym cywilizowanym miejscu świata są przesiadki - na przykłąd z pkm na skm. Jedyne co trzeba zrobić, to wygodny węzeł, wspólny bilet i duża częstotliwość. Wtedy pasażer nie odczuwa przesiadki jako czegoś złego, a pozwala to uniezależnić ruch na obu liniach. Przy częstotliwościach na SKM co 5-7 minut każde opóźnienie powoduje paraliż jednego kierunku.
[30.10 01:50] mos: Pewnie by się dało, kwestia jedynie chęci dogrania tego wszystkiego. Znając jednak realia w jakich żyjemy, to wersja końcowa okaże się jeszcze inna niż to co tu panowie mówią. Bo nie oszukujmy się - PKM nie dojeżdżająca do Gda. Gł jest bardzo mało sensownym pomysłem.
[29.10 23:52] maczek_sky: Czegoś tu nie rozumiem: Czy nie ma możliwości odjazdu PKM z peronów (SKM) 4 i 5 w Gdańsku Gł i wjazd na peron dalekobieżny?
[29.10 19:26] marcinc: @mos: Jest to zdecydowanie dobra wiadomość dla P.A. Gryf i PKS Starogard Gd. Pewnie polały się szampany :) Natomiast likwidacja 210 to w tej sytuacji samobójstwo i bardzo się zdziwię jeśli ZTM na to pójdzie.
[29.10 11:19] mos: Ja chciałem też zaznaczyć, że wg tej wersji, PKM nie dojeżdża do Gdańska Głównego, co było bardzo na rękę gdańskim włodarzom (głównie ze względów na chęć cięć linii jak np. 210). Z głupią wymówką (Pendolno im przeszkadza). Ale jednak. Jeszcze czekam na informację dotyczącąbiletów - kto będzie sprzedawał i czy przypadkiem to będzie kolejny bilet do kolekcji w naszym okręgu.
[29.10 10:37] bronksiu: A może to ma być coś w stylu: Najpierw półoficjalne pan wicemarszałek mówi o 20-minutowym takcie na odcinku GdWr - Lotnisko, a tuż przed wyborami będzie sensacja - udało się wydłużyć PKM do GG co drugi kurs z Wrzeszcza, w kierunku Gdyni 2/3 kursy (takt 20-20-40), w kierunku Kaszub 1 kurs na 3.
Polityczny PijaR.
[29.10 09:09] jsz: A czego się spodziewałeś? Żyjemy w tym a nie innym kraju - skm Śródmieście - kosztowny projekt gdzie zapomniano o tym, że o odbiorze przez klientów (pasażerów) decydują detale (niedrogie w stosunku do całości inwestycji). PKM to samo - brak ruchomych schodów, niewygodne dojścia do przystanków i oferta... A inwestycja za miliard. Będzie wielki pierd zamias fajerwerku :P
[29.10 08:37] rajczek: PKM co 20 minut (tylko na odcinku Gd.Wrz->Gd.Lotnisko) - normalnie luksus i alternatywa dla ZTM http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/ 1,35636,16880876,Tak_pojedzie_
PKM__Do_Gdyni_co_60_min_i_koni
ec_we_Wrzeszczu.html
[28.10 20:13] sznycel: Na wszystkich świętych będa potrójniaki.
[28.10 17:50] branc98: ZTCW to będą
[28.10 15:34] Damian: Raczej nie i pewnie nie.
[28.10 12:25] tomek77: Czy jest szansa na potrójniaki we Wszystkich Świętych??
[27.10 22:16] maczek_sky: @grunek1410: Mylisz się. Przed remontem SKM do Tczewa korzystała, jak i teraz korzysta z torów PLK. Połączenie torów SKM Gdańsk Śródmieście z linią pozwoliłoby SKM z Tczewa zatrzymywać się na tej stacji. Przyszłość SKM wydzielonym torowiskiem do Tczewa to pieśń przyszłości i wspomniane wpięcie torów można by wtedy byłoby zlikwidować. Powód jest moim zdaniem inny: konflikt z zadaniem związanym z przebudową linii E65 (linii 9 ) z Warszawy do Gdańska i problem kosztów.
[27.10 08:58] grunek1410: @maczek_sky : Bo SKM musi być osobne od PLK i basta. Poza tym SKM-ka chce sobie w przyszłości sama budować tory do Pruszcza, Tczewa- to po co mają się z PLK łączyć?
[25.10 21:01] maczek_sky: Dzisiaj był Dzień otwarty przystanku Gdańsk Śródmieście. Pozostaje dla mnie pytanie bez odpowiedzi: dlaczego podjęto decyzję o niepołączeniu linii 250 z linią 9 od strony południowej ?
[23.10 16:44] branc98: Na stronie nie ma ale na przystankach już jest https://lh3.googleusercontent.com/ ztV4RrViCIWCvnEstLpGWdYb3Ff_GJ
MfIvZ-RbpP4A8=w639-h852-no
[23.10 10:43] bybys17: @bronksiu: unifikacja to jednak coś wygodniejszego, bo nie latają z przejściówkami. || Ten kto wybiera się pociągiem w kier. Wa-wy może zaliczy objazd przez Kwidzyn-Sztum, albo przez Elbląg-Olsztyn-Ostródę, na tej pierwszej ciekawiej bo linia do Kwidzyna jest jednotorowa i nie zelektryfikowana :)
[23.10 02:25] bronksiu: No niby tak. Byli mądrzy i nie demontowali tego, co sprawne i wartościowe 😁
[23.10 00:20] lkuczewski: W sumie to w Szczecinie używają Scharfenbergów do łączenia Tatr.
[22.10 19:12] mgar93: @marcin: Chodziło mi o obecny stan ;)
[22.10 18:54] marcinc: Zapewne szykują się na ostry wzrost ruchu po otwarciu trasy do Fordonu (9,5 km!). Takie 69 jeździ co 6 minut w szczycie, a to tylko jedna z kilku linii obsługujących ten kierunek. @mgar93: jaki problem? Na Wyzwolenia jest masa miejsca pod wydłużenie peronów, a przy Latarni raczej nigdy nie będzie takiej potrzeby.
[22.10 17:27] jsz: A w Bydgoszczy wszystkie nowe przystanki buduje się podwójne, a większość starych na głównych ciągach już ma po 70 m.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Stadler Tango
Stadler Tango
marcinc
Komentarze: 1
Ex Eurostar
Ex Eurostar
marcinc
Komentarze: 2
Eurostar
Eurostar
marcinc
Le Shuttle
Le Shuttle
marcinc
73500
73500
marcinc
81511
81511
marcinc
TGV Réseau
TGV Réseau
marcinc
Komentarze: 1
TGV Réseau + TGV Duplex
TGV Réseau + TGV Duplex
marcinc
TGV Duplex
TGV Duplex
marcinc
Komentarze: 4
TGV Duplex
TGV Duplex
marcinc
RENFE S100
RENFE S100
marcinc
Bombardier Flexity Outlook
Bombardier Flexity Outlook
marcinc
Komentarze: 4
Bombardier Flexity Outlook
Bombardier Flexity Outlook
marcinc
Citadis 302
Citadis 302
marcinc
Citadis 302
Citadis 302
marcinc
Citadis 401 #2007
Citadis 401 #2007
marcinc
Komentarze: 3
Ikarus 256.74 #GA 5166S
Ikarus 256.74 #GA 5166S
marcinc
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #SG 20918
Ikarus 280.26 #SG 20918
Naszk
Komentarze: 3
Citadis 402 #328
Citadis 402 #328
marcinc
Citadis 402 #343
Citadis 402 #343
marcinc
statystyka