Shoutbox
[21.01 00:43] lkuczewski: A nie z 4 na 2?! :D
[20.01 20:13] Damian: Chyba 6 z 2.
[20.01 18:25] bronksiu: Nie rozumiem nowego rozkladu 2 i 4. Coś będzie się przebierać na 2 w Jelitkowie? I czemu 4 tylko do 14? Później dwójka z Jelitkowa po staremu...
[20.01 16:23] kapsel001: a gdzie są jakieś zdjęcia?
[20.01 15:29] wianclav: Co sądzicie o nowym malowaniu 1001, 1002 i 1003? Jak dla mnie wygląda to świetnie :)
[20.01 13:31] chester: @UIC60 ale takich pęknięć jest więcej. Chociażby koło zieleniaka są dwa (jedeno na torze do dworca a drugie na skręcie w kierunku stoczni), na przystanku "gdańska". Tylko czekać na jakieś poważne wykolejenie
[19.01 22:22] bronksiu: @UIC60: Jesienią coś dłubali pod wiaduktem. A tak na serio to pewnie przetargu nie ogłosili ;)
BTW http://www.gait.pl działa.
[19.01 21:37] UIC60: Czy ktoś ma jakiś pomysł jak wyjaśnić powód dla którego od jesieni nikt z ZDiZ nie zainteresował się pęknięciami, a właściwie złamaniami, szyn pod wiaduktem na ul Pomorskiej?.Przyglądałem się ostatnio tym miejscom,uderzenia dynamiczne na przejściu z toku na tok sa już tak duże ,że spowodowały uszkodzenie zarówno nawierzchni drogowej jak i trwałe uszkodzenie podtorza.Zapewne nie jest to tez obojętne dla taboru....
[19.01 15:37] mgar93: Odkrywane autobusy zakupi ZKM (a raczej GAiT) trojmiasto.pl/wiadomosci/W-Gdansku-beda-jezdzic-odkryte-autobusy-Sporo-zmian-w-Srodmiesciu-n109277.html
[18.01 14:53] pproniuk: Czyli poza 15 nowymi tramwajami, 11 N8C do remontu generalnego?
[18.01 12:10] pawel gdansk: Na Hucisku przedłóżają przystanki.
[17.01 00:56] bronksiu: https://youtu.be/N0NzZVkAxVw Wywiad prezesa ZKM Gdańsk w Radiu Gdańsk. Zapamiętałem, że Citaro nie naprawisz kluczem francuskim. :P
[12.01 15:26] bybys17: Mamy teraz dużą przebudowę dróg w Gdańsku i po zakończeniu robót można wyznaczyć buspas. Zaczynałby się na wys. komendy wojewódzkiej, przebiegałby przez węzeł UE na wprost, następnie prawym pasem do początku obecnego buspasa pod Dworcem, mało tego, na Podwalu Przedm. należy "dociągnąć" ten buspas do węzła UE, a środkowy pas na końcu zrobić prosto+w prawo, a nie tak jak jest teraz czyli że autobusy stoją w korku, tutaj od A.Muz i Toruńskiej mamy czysty przejazd.
[12.01 13:51] bronksiu: @bybys17: No to zwęzić pasy do 3 metrów i miejsce się znajdzie.
[11.01 17:52] tomek77: Jestem za tym żeby z PKSu jeździł jeden kierunek np. Łostowice, Morena albo Stogi. Trzeba by wtedy przeorganizować trochę linie bo jest problem Jana z Kolna. Autobusy w jakimś z kierunków też spod PKSu. To nie jest znowu tak daleko żeby wszystko upychać na PKP. Inna sprawa to przejscie naziemne lub podziemne x drugiej strony przystanku PKP. No i prawoskręt w Hucisko kosztem kawałka jezdni.
[11.01 16:57] bybys17: @bronksiu: Nie że bronię samochodziarzy, wręcz jestem za całkowitym wyeliminowaniem samochodów na linii Siennicka - 3 Maja, Toruńska - Nowa Wałowa, ale zabranie jednego pasa przy Dworcu w którymkolwiek kierunku będzie groziło zakorkowaniem i opóźnieniami autobusów. Dlatego miasto natychmiast powinno budować Nową Wałową i zamykać Podwale Grodzkie dla samochodów i powiększyć Dworzec Główny tak aby w każdym kierunku były conajmniej dwa tory i przejścia zarówno podziemne jak i naziemne (sygnalizacja wzbudzana na wyposażeniu).
[11.01 10:59] bronksiu: Na Dworcu Głównym zabrać jeden pas jezdni i powiększyć o niego przystanek. To wtedy będzie przystanek dworcowy z prswdziwego zdarzenia!
[11.01 10:37] KombaJan: Jest rozkład kokoszkowskiej 268, nie częściej niż co 80 minut. Słabo to widzę. @bybys17 Bez przesady, linia 4 jeździła co 20 minut, więc tylko dla niektórych kursów autobusów na Siedlcach była atrakcyjna. Komu by sie chciało czekać w Siedlcach 15 minut na następną 4-kę? @tomek77 PKS kurzem zarasta, bo mało kto wolałby wsiadać tam niż przy Głównym. PKS jest potrzebny tylko jako tor zastępczy, odciążający Główny. ZTM kieruje na Główny tyle tramwajów ile się da, by ludzie mieli wszystkie potrzebne im linie w jednym miejscu, a nie się zastanawiali na który dworzec lepiej pójść
[11.01 07:55] gladi77: @tomek77: no właśnie był płacz, dlatego zmieniono trasy; 2 i 6 nie mogły jechać trasą odwrotną, bo stopiątki haczyły lusterkami o filar estakady na ówczesnym Węźle Leningradzkim.
[11.01 07:34] tomek77: Nie wiem na kij ZTM tak się upiera przy Dworcu Głownym. 20 lat temu 2 i 6 linie kluczowe dla mista jeżdziły przez PKS i nikt nie płakał. Teraz upychają co swię ta na te niewydolne przystanki Dworzec Głowny. A PKS zarasta kurzem.
[10.01 21:49] gladi77: @UIC69: zmniejszenie liczby kursów na 2 na rzecz 4, dzięki czemu uda się wyeliminować wariantowość tras linii 2 oraz zwiększyć liczbę kursów na Łostowicach; skrzyżowanie przy Urzędzie będzie przebudowane i za ok. 36 miesięcy przyjmie formę gwiazdy (jak kercelak czy Nowowiejska w Wawie).
[10.01 21:33] bybys17: Jak zwykle ZTM sobie strzela w kolano... Przecież 4 na Siedlcach była gwarantem miejsca w tramwaju dla pasażerów z linii 156, 174, 175 czy 168 i jak ten węzeł ma dobrze funkcjonować skoro się zabiera pewność na miejsce dla tych pasażerów. Jeżeli ta zwrotnica znowu szaleje, trudno niech ta 4 jeździ przez Dworzec. A tak bezsensownie na 90% trasy dubluje 2.
[10.01 20:45] UIC60: Jaki jest powód skierowania 4-ki na Świetokrzyską? Czyżby wróciła historia uszkodzonej zwrotnicy przy UM.?Wyglada na to ,ze jest to przymiarka do całkowitej likwidacji tej linii.
[10.01 19:19] tomek77: To będzie dramat w szczycie. 4,7, 11 to lini marginalne a taka 2 jeździ cały dzień co 10 minut. Już teraz tam jest dramat co drugi dzień a jeżdżę tam codziennie. Muszą zmienić cykl świateł na Hucisku co zaowocuje korkami aut na Podwalu Grodzkim kierunek południe. Gdyby nie zima to bym wysiadał przy dworcu i dalej kombinował gwiżdżac na nich ale taki układ zapowiada że bez korków tramwajowych będzie gdzieś na Zwyciestwa. Ciekawe gdzie.
[10.01 17:14] grzechotnik: Jednak organizacja tramów będzie trochę inna. 2,6 przez Hucisko, 11 w ciągu dnia przez 3 maja, po 19 i w weekendy przez Hucisko. Dodatkowo inne ciekawe zmiany - 4 zamiast na Siedlce na ŁŚ, 7 zamiast przez JzK przez Kliniczną-Zwycięstwa-3 maja. Dwie ostatnie zmiany bardzo interesujące
[9.01 22:38] E11: @chester: Pewnie, że mogli. Tak jeździły 10 i 12 jak remontowali wiadukt nad linią kolejową.
[9.01 15:50] chester: Niech żyją opóźnienia!:D a tak na poważnie, to nie mogli puścić tych linii od Bramy Oliwskiej przez 3 Maja? Prócz 7ki oczywiście
[9.01 15:22] bybys17: Oho zaczyna się cyrk w Centrum: http://tiny.pl/gd5k5 . 2, 6, 7 i 11 przez Hucisko i to na 6 miesięcy. Muszą przerobić światła na Hucisku bo jak będzie taka faza jak teraz + krótki przystanek w kier. Siedlec to będą korki i to już nie będzie zabawne.
[9.01 14:17] pproniuk: http://2.static.s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/1/1746/1000x0/1746153__kr.jpg
[8.01 12:30] E11: Taka ciekawostka https://www.facebook.com/groups/tramwaj/permalink/1142968905793522/
[7.01 21:40] pproniuk: Ktoś tu ma za dużo pieniędzy na nowe nazwy, logotypy itp. Pan płaci, Pani płaci...
[7.01 14:30] bybys17: Gdańskie Autobusy i Tramwaje czyli GAT, ja bym wolał jak już Gdańskie Tramwaje i Autobusy - GTA :D. Nie zmienia faktu że jakoś tak od ZKMu trudno będzie odejść :(
[7.01 10:16] E11: Zmiana prezesa oraz nazwy ZKMu http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Lisicki-prezesem-ZKM-u-od-lutego-zmiana-nazwy-n108916.html
[7.01 01:08] bronksiu: Wiadomo, kiedy wrócą orły-sokoły z Poznania?
[6.01 13:12] Wojciik: Istnieje, Istnieje! Nawet jak człowiek nie posiada takiej karty może kupić w automacie jednorazową kartę np. Z Eindhoven do Amsterdamu razem z komunikacją miejską w tych miastach.
[6.01 10:59] E11: No to może inaczej, w bodajże całej Holandii od 2015 roku istnieje taka karta. I to na komunikację miejską i to na kolej międzymiastową.
[5.01 01:04] bronksiu: @E11: Tylko Tczew jest jedną gminą...
[5.01 00:17] E11: @maczek_sky: Taki bilet obowiązuje w Tczewie od 2012 roku. Jakoś oni nie potrzebowali aż tyle czasu...
[4.01 22:11] maczek_sky: W kierunku biletu elektronicznego, http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Blizej-do-biletowej-rewolucji-w-komunikacji-miejskiej-n108844.html
[4.01 17:49] bronksiu: @pawel gdansk: Przetarg chyba nie będzie konieczny... A i na malowaniu się przyoszczędzi. A tak na serio to nie wiem, czy nie pójdą one w rozliczeniu do firmy leasingowej.
Tymczasem ZTM zwiększa kursowanie linii 11 w dniach 6-8.01. Z powodu zwiększonego zainteresowania światełkami w Parku Oliwskim linia 11 w godzinach 14-21 będzie kursować w takcie 10-minutowym.
Dopiero teraz zauważyli zwiększony popyt na dostanie się do Parku Oliwskiego po zmierzchu? Szybko! ;)
[4.01 15:52] pawel gdansk: A czy ZKM nie może odkupić tych MANów od PKSu?
[4.01 12:46] KombaJan: @pproniuk http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Dziesiec-ofert-w-przetargu-ZTM-Najnizsza-oferta-az-o-53-mln-zl-nizsza-od-szacunkow-n108411.html Przetarg trwa, ale wątpliwe, że PKS Gdańsk będzie górą. Ale słusznie, te MANy się bardzo przydadzą. http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/W-Gdansku-stana-nowe-biletomaty-ale-dopiero-wiosna-n108833.html Mam nadzieję, że ta lokalizacja wewnątrz budynku na pętli Łostowice to tymczasowa. Mało który pasażer tam zagląda, lepiej byłoby ustawić na przystanku z którego odjeżdżają tramwaje, a w ogóle była mowa o tym, że biletomaty będą stać tylko w nowych miejscach.
[4.01 04:41] bronksiu: Przetarg jeszcze nierozstrzygnięty. Czekamy na wyniki cały czas...
[3.01 14:04] pproniuk: Z innej beczki - ponoć PKS Gdańsk zgarnął cały przetarg na podmiejskie w Gdańsku. Prawda to? Jeżeli tak, to jestem bardzo zadowolony. Apel do ZTM - upchajcie gdzieś obecne MANy PKSu! Żal rezygnować z takiego taboru, gdy po mieście jeżdżą ponad 20letnie padła z ZKM.
[3.01 10:10] bronksiu: Jasne że tak. Z artykułu wysnuć można jeszcze jeden wniosek. Trasa Trojmiasto - Stolica jest niezwykle istotna w połączeniach kolejowych w Polsce.
[3.01 07:48] marcinc: @bronksiu: Korelacja z faktem posiadania SKM jest nader wyrazista. Gdyby wywalić dane o SKM to raczej wylecielibyśmy z podium. Podejrzewam, że kolej regionalna w takiej np. Wielkopolsce zgarnia więcej pasażerów niż u nas. Fajnie widać też korelację z gęstością sieci kolejowej - patrz Małopolska.
[2.01 15:58] bronksiu: Średnio 21,5 raza mieszkaniec pomorskiego jeździł koleją w 2016. Mazowszanin nieco ponad 20 razy, a reszta Polski daleko w tyle...
[1.01 14:13] branc98: Z rozkładu wynika, że 6 :)
[1.01 04:22] bronksiu: Ile brygad ma N0?
[30.12 14:12] pawel gdansk: #2655 ma chyba jakieś problemy z czołowym wyświetlaczem,gdyż nr lini miał napisany na kartce.
[29.12 13:16] grunek1410: @KombaJan: 148 Nowy Port, Brzeźno, Przymorze Wielkie, Żabianka-; 158 Stogi, Zaspa i minimalnie Dolny Wrzeszcz- nie mam dokładnie danych mieszkańców i pasażerów, ale mnie "różnica poziomów" pomiędzy rozkładami, składami, itd. dla tych linii nie dziwi- i nie pisze tego jako mieszkaniec NP, tylko zdroworozsądkowo. To trochę jak porównać Fabię do Oktawii, albo GKS Wybrzeże do Stali Gorzów. Obie dobre- ale startują w innych ligach.
[29.12 12:31] mgar93: W lipcu stał w zajezdni NP.
[28.12 15:50] Jan: Co aktualnie dzieje się z wagonem 1299?
[27.12 21:06] KombaJan: @Krystian Birr, jeżeli ta linia cieszy się takim zainteresowaniem, to gdyby się znalazły wolne wzkm, mogłaby i powinna jeździć chociaż co 15 minut w szczycie i 30 poza nim. Cały czas twierdzę, że 158 to ogromny potencjał, skraca podróż ze Stogów do Wrzeszcza i każdej dzielnicy na północ od Wrzeszcza. Ale najpierw musi dojeżdżać do Pasanilu, niektórzy mają na tyle daleko do Zimnej, że wolą jeździć tramwajem z przesiadkami. Liczyłem, że 158 będzie równie istotna jak 148, która kursuje bardzo często i przegubami. Pożyjemy, zobaczymy
[27.12 10:39] grunek1410: @KombaJan- no trochę się spełniło, trochę nie. Wróciła całodzienna 10, full niskopodłogowa w związku z Migowem, jest 4 Jelitkowo-Siedlce, jest dobre moim zdaniem 158 ( zawsze widzę w nim ludzi ze Stogów, nawet w niedzielę po 19), i jest trochę kitów- czyli 258, oraz zanikająca 188. Co do wątku SKM Śródmieście - szkoda słów, a co do wątków "oruńsko-łostowickich" to akurat się nie znam.
[26.12 21:08] Krystian Birr: 158 nie wzbudza zachwytu? Od 7 do 9 ze Stogów wyjeżdża tą linią prawie 240 osób, co na 6 kursów daje napełnienie 40 osób. Tramwajem w tych samych godzinach wyjeżdża ponad 860. Czego się spodziewasz? Jaka częstotliwość byłaby odpowiednia? :|
[26.12 19:25] KombaJan: Znalazłem w archiwum dyskusję pod postem http://tramwaje.gdanskie.info/news-256 i zrobiło mi się smutno. @marcinc Pan wywołał w komentarzach wtedy wiele ważnych tematów, po latach niewiele z tych planów wynikło. Integracja taryfowa dalej kuleje, Śródmieście SKM nie odciążyło Dworca, źródła ruchu w Letnicy nie przybrały na sile (choć plan dużego osiedla i centrum rozrywki mogą to odmienić :) Mamy linię 158, ale wydaje mi się, że przez słabą częstotliwość ta linia nie wzbudza zachwytu na Stogach. Ludzie wolą tranzyt ósemką :( Chociaż sprawdziło się połączenie Siedlce - Zaspa czyli "4".
[26.12 00:34] marcinc: 22 lata od rozpoczęcia eksploatacji, bez przeprowadzonej Naprawy Głównej, to nie jest "stosunkowo wcześnie". Niektóre, starsze wozy, mogły być wówczas w lepszym stanie, bo w latach 90. XX w. lub na początku XXI w. miały przeprowadzony remont kapitalny. O kasacji decydował stan techniczny wozu w danym momencie, a nie rok produkcji.
[25.12 21:39] Jan: Ostatnio przeglądałem zdjęcia w galerii i natrafiłem na zdjęcie z wywozu 105-ek z 2012. Była tam też 1428. Co sie stało z tym wagonem, że go wycofano stosunkowo wcześnie jak na 105na? Jest to o tyle dziwne, ze była ona rocznik '90. Wie ktoś coś na jej temat?
[23.12 13:45] bybys17: @bronksiu: To jednak zakładajmy taki tabor, który mamy, bo mamy to co mamy. W obecnych warunkach NGT6-2GD jest ciaśniejszy od 120NaG i nic nie zapowiada się na zmianę tego faktu :)
[23.12 09:49] kapibada: Kontrowersyjne? Na pierwszy rzut oka nie zorientowałbym się, że to liniowy tramwaj. Gdzieś granica powinna być.
[22.12 22:20] maczek_sky: Przyjechał Solaris Tramino do Lipska. Kontrowersyjne malowanie : http://tinyurl.com/zevnmm5
[22.12 22:10] bronksiu: @bybys17: Zakładając identyczną liczbę miejsc siedzących, to 120NaG będzie ciaśniejszy od NGT6-2GD. Hint: skosy pudła.
[22.12 14:16] bybys17: @tomek77: Uważasz że Swing jest mniej pojemny od Bombardiera? Ja rozumiem narzekanie na helmuty, ale na Swinga narzeka się że ma za mało miejsc siedzących, że jest dosłownie bydłowozem. I tak mamy już przełom, że zaczyna się coraz więcej stawiać na sygnalizację wzbudzaną (Kartuska), ale to jest jeszcze za mało.
[21.12 22:14] tomek77: Czy będzie lepiej dla pasażera to nie wiem. Póki co były tylko np. absurdalne światła np. przy Chodorowskiego czy Politechnice i generalnie układ niepodpasowany pod priorytet tramwajowy. Do tego ciasne tramwaje (ktoś kto wybrał Swingi a nie Bombardiery powinien za to odpowiedziedzieć). Trzecia sprawa to słaby rozkład jazdy czyli tzw. stada. Ogólnie średnia prędkość liniowa woła o pomste do nieba. A przez ten strajk to jeszcze się wydłużyło. To po co są w ogłe tramwaje jak wloką się z prędkością korków?? Będzie lepiej?? Dotychczas jest bardzo źle a nikomu to tak bardzo nie przeszkadzało....
[21.12 20:47] bybys17: @tomek77: zawsze tak jest, jak się blokuje drogi to też najbardziej cierpią zwykli obywatele, a nie "le autorité". Mam nadzieję że szybko się dogadają, bo nie widzi mi się jeździć autem i przy okazji gamoni wozić do szkół bo po drodze jest.
[21.12 19:53] pawel gdansk: Musi być gorzej,aby było lepiej :-D
[21.12 19:01] tomek77: trwa specyficzny strajk motorniczych (jazda co 150 m). Rozumiem ich postulaty ale najbardziej cierpią pasażerowie. Przejazd na większości tras w godzinach szczytu wydłużył si o kilka-kilkanascie minut mimo że dotychczas czasy były bardzo słabe.
[21.12 18:34] pawel gdansk: ...w szczególności"podświetlane" progi przy drzwiach :-)
[21.12 17:44] bronksiu: ZKM jest gotów kupić dłuższe tramwaje niż standardowe. Wszystko zależy od ZTM i wydłużenia kilku przystanków. Ogólnie ZKM planuje kupić 15 standardowych tramwajów i 18 dłuższych.
[21.12 17:01] pawel gdansk: Miałem okazję się dzisiaj przejechać"nówka sztuką"#2743.Podobają mi się osobiście
[21.12 00:04] bronksiu: Według KRS adresem rejestrowym PKS Gdańsk jest Gdańsk.
[20.12 21:39] bybys17: Nie piszę głupot tylko zastanów się skąd miasta mają pieniądze. PKS to pryw. firma, a ZKM komunalna, teoretycznie pieniądze przekazane z ZTM do ZKM poprzez zysk zostają kasie miejskiej, a dodatkowo pod. CIT zostaje w Gd. czyli kolejny wpływ, a PKS to nie wiadomo czy to jeszcze Gdańsk czy już Żukago. SKM Wawa - 100% ZTM W-wa, SKM 3-miasto: 0,2% Rumia; 1,2% Pr.Gd.; 2,26% Sopot; 3,09% Gdynia; 10,95% Marszałek, 13,09% Gd.; 18,24% Min. Finansów; 50,44% PKP. 1 udział kosztuje 500zł, PKP ma 153 944 zakładów za ~77 mln zł. Myślisz że Gdańsk jest w stanie to udźwignąć i jeszcze prowadzić inwestycje?
[20.12 11:02] pproniuk: Głupoty piszesz, bybys17. Nowe SKM jeżdżą, bo kontroluje to ZTM, a nie PKP jak u nas. Nie potrzeba finansów, a dobrej woli. Wystarczy, że ZTM Gdańsk postawi wymagania biletomatów w pojazdach, zacznie ogłaszać przetargi na linie. Do tego przejęcie SKM od PKP i jeden bilet ZTM-SKM-PKM. U nas są takie jaja, że np teraz PKS schodzi z linii ze swoimi 8letnimi MANach, a ZKM nadal będzie wozić ludzi 20letnimi Mercedesami. Gdzie sens, gdzie logika?!
[20.12 00:24] mgar93: Rozbita Pesa wyjechała dziś do Bydgoszczy.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Konstal 105Na #2532
Konstal 105Na #2532
lkuczewski
Komentarze: 1
Mercedes Benz O530K #2487
Mercedes Benz O530K #2487
Romsterek
Komentarze: 7
SA133-023
SA133-023
marcinc
SA133-023
SA133-023
marcinc
Komentarze: 2
SA133-023
SA133-023
marcinc
Solaris Urbino 18 #2528
Solaris Urbino 18 #2528
Romsterek
Komentarze: 4
Skoda 181 112-4
Skoda 181 112-4
Przemas2620
Komentarze: 1
EP09-039
EP09-039
Przemas2620
MAN NL313 #2057
MAN NL313 #2057
marcinc
Komentarze: 38
120NaG #1030
120NaG #1030
marcinc
Komentarze: 9
1116 179
1116 179
Przemas2620
Boeing 747-406(M) #PH-BFY
Boeing 747-406(M) #PH-BFY
marcinc
Komentarze: 9
Citadis Compact
Citadis Compact
marcinc
Citadis Compact
Citadis Compact
marcinc
Citadis Compact
Citadis Compact
marcinc
Komentarze: 1
Citadis Compact
Citadis Compact
marcinc
Komentarze: 4
Citadis Compact #005
Citadis Compact #005
marcinc
Komentarze: 2
23525
23525
marcinc
Komentarze: 1
TGV Réseau-Duplex
TGV Réseau-Duplex
marcinc
TGV Réseau + TGV Duplex
TGV Réseau + TGV Duplex
marcinc
Komentarze: 12
TGV Réseau
TGV Réseau
marcinc
Komentarze: 4
TGV Duplex
TGV Duplex
marcinc
Komentarze: 3
MAN Lion's City G #4713
MAN Lion's City G #4713
marcinc
Komentarze: 1
MAN Lion's City Hybrid
MAN Lion's City Hybrid
marcinc
Citadis 302 #718
Citadis 302 #718
marcinc
statystyka