Shoutbox
[28.07 21:51] bronksiu: Dzień Pieszego Pasażera sponsorowany przez burzę i ulewę. Zalana Pomorska, Brzeźno i Sopote
[28.07 15:55] rajczek: Chodziło mi tylko o to, że 12 w szczycie kursuje co 10 minut, a 9 co 20 minut - stąd taka łata na uzyskanie kilku składów...
[28.07 13:59] grunek1410: @rajczek- skracać to trzeba nie 12, a muchowoza 11; 11 moim zdarciem wystarczy jako wsparcie 6 na odcinku Chełm-Strzyża. Co do wydłużania 9 do Oliwy? Hmm, to już prędzej 5 bym przywrócił na Oliwę. 9 wydłużyć tak, ale do Pasanilu.
[28.07 13:32] rajczek: A propos limitu - możnaby 12 skrócić do Strzyży, a 9 wydłużyć do Oliwy - co może "uwolnić" 1 albo 2 wozy ;-)
[28.07 12:12] grunek1410: @mos- moim zdaniem 107 to i teraz jest mało. Jakaś linia Siedlce-Zaspa/Strzyża/Brzeźno 4 wozy, 9 do Pasanilu- jeszcze 2 wozy - i mamy co najmniej 113. No właśnie ostatnio te trasy tramwajowe nam się rozrastają ,a ilość wozów rośnie jakby wolniej....
[28.07 03:07] mos: Ciekawi mnie jedna rzecz - kiedy ten limit 107 wozów przestanie wystarczać. Czy na okazję nowej Politechnicznej, czy przy nowej Bulońskiej. W końcu miasto się rozrasta przez co dochodzą nowe szlaki komunikacyjne, które wymagają dodatkowej ilości wozów, aby utrzymać sensowny takt kursowania, przy jednoczesnym utrzymaniu dotychczasowych szlaków.
[27.07 15:31] grunek1410: Czy aby wszyscy nie przesadzamy z tym Chełmem? 1,2,6,7,11 to sporo linii, ale otwarcie - kiedyś 7 jeździła co 20 minut, a 1 nie było wcale- i ludzie jeździli na dachach? Akurat wzmocnie 10,kosztem 1 lub 7 uważam za słuszne, a co do Chełmu- to co pisze grzechotnik-11 przez Dworzec w obu kierunkach i nie będzie tragedii.
[27.07 15:16] jarua: jeśli uszczuplą Chełm, to będą musieli dopuścić jeżdżenie na progach, na sprzęgach i na dachu :)
[27.07 14:13] grunek1410: @rajczek - ze Stogów raczej zabrać nie mają czego; dlatego muszą "uszczuplić" Chełm:)Ciekawy jestem jaka będzie komuna do NP w miedzyszczycie - tylko 10 co 15 min ( 1 out), czy zrobią jakieś dziwne np. 1 albo 7 co 30 min? @pproniuk- na odcniku Wrzeszcz PKP-Brętowo PKM to chyba 116 ludzi dowiezie?
[27.07 11:34] grzechotnik: Wystarczy, że 11 zostanie na Dworcu Glownym to nie będzie tak źle. Ale w ogóle to marnie i na Chełmie i na Siedlcach :/
[27.07 11:25] rajczek: Ograniczenia taborowe są zrozumiałe, ale czemu zanosi się, że po uruchomieniu trasy na Migowo ucierpi Chełm najbardziej obciążony aktualnie kierunek. No chyba, że kursy zdjęte z 1 lub 7 przejdą na 6 lub 11...
[27.07 09:30] grunek1410: @wszyscy-przy 107 wozach wiadomo, że nie ma wozów na linię kończącą na Siedlcach. Co do zmian, generalnie zamysły dobre- więcej 10 spowoduje,albo uwalenie 1, albo mniej 7 w szczycie. Myślałem, że 11 wywalą z Chełmu i puszczą do Siedlec, ale na razie nic na ten temat nie piszą...
[27.07 09:00] rajczek: A ja się pytam - jeżeli 10 ma kursować dwukrotnie częściej, to zostanie ciachnięte z Nowego Portu? Ciachnięcie 1 albo 7 sprawi, że tramwaje na odcinku Chełm<->Centrum będą jeszcze bardziej zatłoczone.
[26.07 23:32] maczek_sky: To mnie zaskoczyło - propozycja projektu z BO: http://tiny.pl/gxwt1
[26.07 22:40] grzechotnik: Wyjątkiem jedynie będzie (a przynajmniej miał być) 168, który zostanie wydłuzony do Wrzeszcza PKP (jednoczesna likwidacja 264).
[26.07 22:17] bronksiu: Większość linii kursujących ciągiem Kartuska-Nowe Ogrody będzie ciachnięta do Siedlec.
[26.07 21:44] lkuczewski: Pociąg będzie jeździł :D
[26.07 21:16] pproniuk: A ktoś coś wie odnośnie linii 174,175,167,168? Uwalają 142 - a co będzie jeździć w relacji Wrzeszcz PKP-PKM Brętowo?
[26.07 18:00] bybys17: Czyli jak zwykle idziemy po łebkach i robimy kichę... Mam nadzieję że jednak ZTM wykorzysta w pełni Siedlce, łącznie z linią która będzie tam zawracać! Jak zostanie 130 na swojej trasie to w praktyce ludzie wybiorą 130, bo nie wierzę w czasowy cud tramwaju, a trasa linii 184... no comment...
[26.07 16:10] maczek_sky: A więc tak odnośnie tramwajów: linia 12 przedłużona do Bulońska/Myśliwska, linia 10 do PKM Brętowo. Autobusy: linia 142 i 183 zlikwidowana, 184 wydłużona do Niedźwiednika. Linie lotniskowe pozostają bez zmian. Chyba dobry kierunek :)
[26.07 15:30] pproniuk: Uwalą 175 i tym samym stracę najszybsze połączenie ŁS z Dworcem (nie licząc 256) :(
[26.07 13:12] Groneq97: Czyli na Siedlcach nic nie zawróci
[26.07 11:12] rajczek: A propos rewolucji po uruchomieniu tram do Brętowa i Migowa http://goo.gl/6rMHLE
[26.07 10:21] bybys17: @grunek: Trzeba pomieszać te trasy tak aby dowiozły mieszkańców na tramwaj, może wymyślą jakąś osiedlówkę dowozówkę która zajrzy w różne zakątki Piecek-Migowa (Wileńska-Przychodnia-Bulońska-Myśliwska-zajazd Jasieńska-Myśliwska-Piekarnicza-Schuberta-Piecewska-Wileńska, dowozówka na tramwaj i inne autobusy
[26.07 00:25] grunek1410: Znaczy się 142 i 183 z Wrzeszcza/Niedźwiednika do Brętowo PKM- tu zgoda. 131 skrócone do Suchanina, 130 połączyć z 129 i zrobić linię Centrum(gdziekolwiek)-Suchanino-Morena"bez tramwajowa"-Jaśkowa-Wrzeszcz.184, hmmm...coś do Wileńskiej musi zostać, ja bym nie ruszał. Co do Kartuskiej- pełna zgoda.
[25.07 23:49] bybys17: A co do tramwaju to jak najbardziej trzeba kombinować. 142 i 183 skrócić do PKM Brętowo, 184 puścić przez Schuberta-Rakoczego-Jaśkowa i zrobić linię która połączy Bulońską z Jasieniem (albo dalej) przez Wróbla Staw. Następnie wszystko co zostanie na Kartuskiej skrócić do Siedlec, a 175 skrócić do ... Świętokrzyskiej.
[25.07 23:19] grunek1410: @bybys17- pełna zgoda pod względem samej tylko SKM2/PKM- przy tym co będzie gmeranie przy liniach 110,126,157, 210- IMHO nie ma sensu. Mnie bardziej interesują zmiany, po otwarciu TRAM_Migowo- w końcu to wywołać powinno trochę rewolucję - co najmniej w liniach 142,183,130,184,131, a także 167,168,174,175 - bo tutaj mieszkańcy dostaną tramwaj. I tego jestem ciekawy- tzn.miejskiej rewolucji po zmianach związanych z puszczeniem tam tramwaju...a PKM to tak jak SKM- przy okazji po prostu
[25.07 23:19] pproniuk: Zgadzam się w 100%. Zróbmy jeden bilet na ZTM/SKM/PKM/ZKM i wtedy róbmy "wspólny" rozkład, który uzględnia wszystko. Z jakiej racji likwidować połączenia i siłą ładować ludzi w PKM, skoro automatycznie muszę kupić drugi bilet?
[25.07 15:24] bybys17: @grunek: To jest inna kwestia, bo oferta się na DM poprawiła, a taryfa nie uległa zmianie, a przy otwarciu PKM, która ma inną taryfę oferta się poprawia ale i drożeje, dlaczego mieszkańcy mają płacić za coś więcej bo zostało "dostosowane"? To może też dostosujmy tramwaje na al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej bo mamy obok SKM.
[24.07 19:19] grunek1410: @bybys17- to nie nazywa się "likwidowaniem" a "dostosowanie oferty" - np. od 01/05/2015 106 wydłużono do Dworca; przez Dolne Miasto i w związku z tym zlikwidowano 120? Ma ktoś o to żal? Myślę,że po PKM/TRAM Morena będzie podobnie:)
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Škoda 19T #3115
Škoda 19T #3115
lkuczewski
Komentarze: 5
Ikarus 260.46 #BPO-143
Ikarus 260.46 #BPO-143
marcinc
Komentarze: 1
TW6000 #1510
TW6000 #1510
marcinc
Komentarze: 6
Tatra T5C5 #4101
Tatra T5C5 #4101
marcinc
Ganz CSMG2 #1409
Ganz CSMG2 #1409
marcinc
Ikarus 280.94 #251
Ikarus 280.94 #251
marcinc
Jelcz M11 #DJ 20880
Jelcz M11 #DJ 20880
marcinc
Komentarze: 1
Autosan H9-35 #GD 25G
Autosan H9-35 #GD 25G
marcinc
Jelcz PR110I #WPY A551
Jelcz PR110I #WPY A551
marcinc
Solaris Trollino 12M #3088
Solaris Trollino 12M #3088
marcinc
Komentarze: 11
Ikarus 256.74 #GA 5166S
Ikarus 256.74 #GA 5166S
marcinc
EN57AKM-1149
EN57AKM-1149
Michał Dobras
Przeróbka - przystanek "wiedeński"
Przeróbka - przystanek "wiedeński"
marcinc
Komentarze: 9
N8CNF #1167
N8CNF #1167
marcinc
Komentarze: 4
N8CNF #1116
N8CNF #1116
marcinc
Komentarze: 2
114Na #1502
114Na #1502
marcinc
Komentarze: 1
N8CNF #1122
N8CNF #1122
marcinc
Komentarze: 2
Ganz KCSV5 #1347
Ganz KCSV5 #1347
marcinc
Komentarze: 3
Ikarus 280.94 #255
Ikarus 280.94 #255
marcinc
Tatra T5C5 #4110
Tatra T5C5 #4110
marcinc
statystyka