Shoutbox
[26.09 17:27] marcinc: Bardzo bardzo fajna koncepcja, ale musiałaby zostać wykonana w formule szeroko pojętego outsourcingu - począwszy od założeń, przez konkurs i wieloaspektową ocenę wariantów, aż po nadzór nad projektowaniem i budową. Bo lokalnych jednostek pokroju BRG, DRMG czy BPBK nie podejrzewam nawet o umiejętność właściwego podejścia do tematu.
[26.09 12:17] bronksiu: Na trojmiasto.pl jest fajna propozycja aranżacji rezerwy pod Drogę Czerwoną. Park liniowy rowerowo-pieszy. Coś jak nowojorski park na starej linii metra.
[23.09 10:23] branc98: Dziś ok. 7.40 potrącenie na Płockiej 1023/7, zatrzymanie do ok. 9.00, 2,6,7 do Chełmu do Łś zatramwaje; Wóz ma uszkodzoną szybę
[21.09 20:51] bronksiu: Zerwanie na Hallera. 5 Strzyża-Śródmieście/Zaspa/ - Nowy Port, 8 Jelitkowo - Brzeźno/Stogi - Węzeł Kliniczna, 2,3 przez Jana z Kolna.
[21.09 06:49] bybys17: @Wojciik: ale ta akcja trwa już od dwóch tygodni, tylko dopiero teraz ktoś naświetlił.
[20.09 18:46] Wojciik: Absurd w wykonaniu ZTM, SM i Policji - Zawiesili przystanek "Hala Olivia" bo samochody zastawiły.
[16.09 01:47] bronksiu: Nie, nie wstawią. Zostanie klasyczny, a to co zostanie wymienione, zostanie zdeponowane w magazynach celem przyszłościowej demodernizacji.
[16.09 00:48] Treevill: "Orzełek 1502 pojechał dziś do Modertransu" tylko przosze nie mowcie ze wstawia mu ten paskudny plastik jak w dortmundzie .... niiieeeeeeee!!!!
[15.09 00:41] bronksiu: "Ten film wideo zawiera treść od partnera UMG_MK, który zablokował go w Twoim kraju na mocy praw autorskich." Taki komunikat się wyświetla...
[14.09 23:24] mgar93: Orzełek 1502 pojechał dziś do Modertransu.
[14.09 22:29] marcinc: A z konta autora działa i nie pokazuje nawet żadnego komunikatu. Chamy!
[14.09 21:59] bronksiu: admin, zablokowali!
[14.09 18:49] marcinc: @rajczek: w takim razie powspominajmy http://tiny.pl/gwrsf ;)
[14.09 14:10] rajczek: http://tnijurl.com/szalonytram/
[14.09 12:03] jsz: Zdecydowanie na plus!
[14.09 07:42] marcinc: Dla mnie bomba, często w Oliwie PKP spontanicznie decyduję czy jechać autobusem, czy iść z buta, co zależy m.in. od czasu oczekiwania (który jest oczywiście losowy w odniesieniu do RJ SKM). Teraz nie będę musiał nawet myBusa odpalać :)
[14.09 06:38] nd: Na Facebooku ZKM się chwalił. Pisali, że we wszystkim pojazdach to będzie
[14.09 00:18] maczek_sky: Pesy Swing z informacją "Odjazd za X minut", wygląda na to, że sprawa z wyświetlaczami LCD w Swingach się zdecydowanie zmieniła na plus (nie ma już ekranów z brakiem przystanków, migającymi ekranami, pustymi ekranami) Niektóre Kaselczyki też mają za ile minut odjazd, ale nie wiem, czy Jazzy. To krok w dobrym kierunku.
[13.09 20:57] KombaJan: Chyba we wszystkich pojazdach jest to instalowane, dzisiaj widziałem nawet starego wysłużonego Mercedesa, który wyświetlał "Odjazd za 2 minuty"
[12.09 00:23] bronksiu: Tramwaje też tak potrafią.
[11.09 22:55] Wojciik: Dziś widziałem dwa autobusy które jechały na podstawienie się do Dworca Głównego które miały pokazane za ile mają mieć odjazd z przystanku początkowego w takim stylu: http://tiny.pl/gw7gg ale był jeszcze dodany numer linii.
[1.09 11:18] rajczek: @bylbys17: OK, rozumiem problem. Ale nie można było tego przewidzieć i od razu poinformować, że 4 jednak przez Dworzec Główny, a nie zmieniać tego w "trybie awaryjnym"? No fakt ZDiZ oraz ZTM to dwa światy, którym trudno się porozumieć...
[1.09 09:41] bybys17: @rajczek: Wiem że to będzie żałosny trochę argument, ale na chwilę obecną to 3 Maja x Nowe Ogrody jest przeładowane fazami. I faza Kartuska->Hucisko+PKS, II Hucisko<=>Kartuska, III Hucisko->Kartuska+3maja (Chełm), IV Chełm<=>PKS, V Chełm->PKS+Kartuska, wyobrażasz sobie jeszcze jedną fazę? Bo rozjazdu na PKS nie połączysz z fazą pierwszą, jak dorzucą jeszcze jedną to 10 i 12 będa miały powód do kolejnego postoju. W Październiku jak otworzą Okopowa->AK to będzie można wyrzucić Hucisko->Chełm.
[1.09 08:44] rajczek: 4 przez Dw. Główny... Orły z ZDiZ zapomniały zapewnić tramwajom fazę z 3 Maja w Nowe Ogrody?
[30.08 22:33] KombaJan: Na liście priorytetów ZKM i miasta Gdańska remonty istniejących torów są często niżej notowane niż budowa nowych tras. Bardzo bym chciał tory na Szadółki, Kowale, Ujeścisko, łącznik Południe - Wrzeszcz i Wrzeszcz - Zaspa, ale to nie powinno odbywać się kosztem torów które już są. Nie tylko Stogi wymagają remontu. Źle wyglądają tory na Wita Stwosza przed samą Oliwą. Brzeźno też do remontu. I bardzo źle też fragment od Opery do Wyspiańskiego. Boję się, że trzeba będzie kiedyś wycofać Swingi z tego odcinka, bo inaczej wszystkie szybko się zepsują. Nowe trasy tak, ale najpierw remonty !!!
[29.08 15:31] chudystogi: A jeszcze niedawno pisali ze.remont w przyszłym roku.
[29.08 13:53] pproniuk: A co z Oliwą i Podwalem? Jak nie ogarną się w tej perspektywie środków z UE to już nigdy tego nie zrobią.
[29.08 11:31] mgar93: Jeszcze trochę poczekamy: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Beda-nowe-tory-tramwajowe-na-Stogach-n104909.html
[24.08 13:39] chester: nie, dziś był widziany w ruchu
[23.08 23:27] pawel gdansk: Kasacja???
[21.08 17:29] Henryk_89: 1234+1233 :-)
[18.08 15:48] japan: Która to stopiątka dziś rano zapaliła się na Błędniku?
[12.08 17:02] KombaJan: Przed chwilą przez okno widziałem dwa Jazzy jeden po drugim w odstępie kilkunastu metrów. Jeden na linii 6, drugi na 12. Kawał drogi musiały razem przejechać z tej Oliwy do Huciska
[12.08 10:55] Wojciik: Kiedyś już o tym tutaj pisałem: Linie tramwajowe w weekendy powinny jeździć co 12-15min. Np. na odcinku Okopowa - Stogi wyszedłby takt co 6-7,5 min, tramwaje by tak nabite nie jeździły.
[11.08 22:08] KombaJan: Ja się w ogóle zastanawiam nad proporcjami ilości wysyłanych tramwajów w poszczególne rejony. Łostowice mają 18 kursów na godzinę szczytu, Zaspa 15 (póki "4" ma wakacje to 12 kursów), a Morena też 12. Ale już np. w soboty na Morenę jeździ dziewięć kursów, a do Łostowic i Zaspy tylko po sześć. Też w godzinach międzyszczytowych Morena ma więcej tramwajów niż Łostowice. To jest jakieś nielogiczne. Wydaje mi się, że linia 2 powinna jeździć co 10 minut także w soboty. Nawet po sobotnim zatłoczeniu z Łostowic i Moreny widać, że tych sześć tramwajów z Łostowic wozi więcej ludzi niż 9ęć z Moreny :p
[11.08 16:09] jsz: A ja mam zupełnie przeciwne zdanie, poza szczytem i w weekendy jeździ zdecydowanie za mało tramwajów i jest tłok. Na drogach pustawo, jedzie się super samochodem, a w tramwajach tłok i jadą tak samo wolno jak zwykle. Żadna konkurencja. Dlatego uważam, że powinno być jak najwięcej wozów przez cały tydzień i jak tylko mija szczyt drogowy, jak najwięcej priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwajów, aż do bezwzględnego gdzie się da.
[11.08 13:07] KombaJan: @bybys17 Jak 11 co 30 minut, to co ile 6, jak 6 to co ile minut 2 i 12, jeżeli 2 co ileś minut, to co ile minut ma jeździć 8 by się do niej dopasować rozkładowo, a wtedy co ile minut 3? I jak 12 co ileś minut, to co ile ma jeździć 10? Taka zmiana z 20 do 30 minut zmusi ZTM do przebudowy całego rozkładu. W Gdańsku wszystkie tramwaje do 20:30 jeżdżą przez kolejne przystanki w cyklach co 20 minut i nie warto tego burzyć. Jeżeli o 11tkę to nic bym nie zmieniał, może poza tym jak jest dopasowany jej rozkład do linii 6
[10.08 23:39] bybys17: @UIC60: odpada, nie ma zapotrzebowania aby na odcinku Oliwa-Zaspa była tak wysoka częstotliwość (12 co 10min., 11 co 20 min.). W mojej opinii 11 ma za wysoką częstotliwość poza szczytową. Cały dzień krąży co 20 min., moim zdaniem w godz 8:30-14 i 17-23 powinno kursować raz na 30 min.
[10.08 14:52] UIC60: No to może "12" do Zaspy tak jak było przed uruchomieniem tramwajów na Chełm,a "11"jako linia szczytowa Chełm - Oliwa?
[10.08 14:03] KombaJan: We Wrzeszczu choć tam jeździ sporo tramwajów, to i tak często są tłumy w tramwajach. Ale 11 byłaby efektywniejsza, gdyby ktoś chociaż troszkę zmienił rozkład, bo obecnie na Chełmie 11 jeździ tuż przed lub za 2ką, a we Wrzeszczu przed lub za 12ką, a wtedy nie spełnia swojej roli uzupełniającej. Ktoś tu proponował jej wywalenie, ale ta linia nie jest taka zła, widziałem niejednokrotnie jak np. ludzie z ul. Wita Stwosza jedenastką dojeżdżali na Chłopską.
[9.08 15:26] bybys17: pełna 11? Chyba tylko z rana i na trasie Chełm->Galeria Bałtycka im dalej jedzie tym mniej osób
[9.08 13:40] Henryk_89: Na 5 jazz debiutował już dawno pzdr
[9.08 11:25] nd: @KombaJan. Tak pewnie byłoby lepiej patrząc na napełnienia pojazdów, choć na 11 lepiej Bombki i Alstomy
[9.08 09:08] KombaJan: Zamiast narzekać w necie może wystarczy, że ktoś z was pójdzie do ZTM i zapyta upoważnioną osobę. Czy taka farsa? Wbrew pozorom uważam, że lepiej że Jazz jeździ na 2 lub 6, niż na 10, gdyż nigdy nie widziałem żeby w Nowym Porcie był tłok i tak pojemny tramwaj był potrzebny. Generalnie to wszystkie Jazzy skierowałbym na 12, a na 2, 6 i 11 same Swingi jeżeli ich starczy. Poniemiecki tabor na Stogi i Morenę (linia 10 i uzupełnienie taboru linii 12 bo Jazzów nie starczy), jak starczy dortmundów i kasseli to wysłać je na linię 5 i 9. A jak nie starczy to zostają 105ki
[9.08 07:20] bybys17: żeby to pierwszy... największą głupotą to było wypuszczenie jazza na 9, ciekawe czy miał swój debiut na 5 :)
[8.08 16:48] pproniuk: Dlaczego dwukierunkowe Pesy o numerach 1053 i 1054 jeżdżą dziś na liniach 2 i 6? Totalna farsa ze strony ZKM i ZTM.
[3.08 22:24] lkuczewski: Wóz w wóz mieliście. Co ciekawe, w tym miejscu żelazka lubią się tłuc, hehe :D
[3.08 19:18] bybys17: może warto by zainstalować na stałe dwie przelotki, jedną na 3 maja (od PKS, przejście na tor przeciwny), a drugą na Hucisku (za rozjazdem Hucisko->PKS, aby wagon wrócił na właściwy tor), rozwiązanie nieco podobne jak w Elblągu na pl. Słowiańskim (nigdy nie zrozumiem dlaczego podczas przebudowy zostawiono ten elbląski wymysł zamiast dwutoru).
[3.08 17:14] bronksiu: Heh, Siedlce skomunikowane ze wszystkim. Wszystko w Centrum jeździ przez Siedlce.
[30.07 00:44] bronksiu: To coś to #1176. Tam, gdzie zwykle wyskakuje się na Hucisku,
[29.07 22:41] pawel gdansk: Coś dzisiaj"wyskoczyło" na Hucisku.
[29.07 09:42] nd: @Groneq97 już trochę to jest... Słyszałem, że dzięki temu bajerowi dla pasażerów chrzanią się informacje dla motorniczych nt odchyłu od rozkładu jazdy
[29.07 08:21] mgar93: @Groneq97: O, a jednak się da.
[28.07 22:50] KombaJan: PESA ma ponoć najsłabszy okres od lat i dużo szczęścia, bo dzisiaj Ojciec Święty Franciszek zrobił jej niezłą reklamę tą przejażdżką po Krakowie
[28.07 19:05] Groneq97: Pierwszy raz to widzę, nie wiem jak długo to istnieje w gdańskich tramwajach, ale na wyświetlaczu Swinga w Jelitkowie widnieje napis " 6. Odjazd za 7 min" :)
[22.07 22:32] bybys17: Ring dziś widziany podczas fotostopu między Żabim Krukiem, a Chmielną koło 12. Miał już swój pantograf, a nie OTK :)
[22.07 12:07] KombaJan: W temacie: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trwa-biletowe-zamieszanie-w-autobusach-Trojmiasta-n103879.html Niby wszyscy to wiemy, ale jak się to czyta, to trudno się nie załamać, płakać przez łzy. @bybys17 Bilet Sopot+Gda i Sopot+Gdy interesuje tylko pojedyncze osoby które w Sopocie pracują lub mieszkają. MZKZG do tego jest dumne, że z Pruszcza do Luzina możesz na jednym bilecie jeździć. Ale zapomniano o tych, którzy w rozsądnej cenie chcą jeździć wszystkim (kolej, busy, tram) po całym trójmieście (i nigdzie indziej), albo tylko po Gdańsku albo tylko po Gdyni. Takich metropolitalnych trzeba
[22.07 00:58] bybys17: wystarczy, aby ZTM ruszył głową, skoro mamy oferowany bilet ZTM+PKM+SKM na GD i Sopot za 140zł, to gdyby tak wyrzucić ten Sopot i zrobić taki bilet w granicach GD za 100zł to od razu by w PKM więcej miejsc się zajęło. To jest tylko 10zł więcej, a z Myśliwskiej np. student szybciej dojedzie na UG a z rana i nawet do Wrzeszcza.
[21.07 22:21] KombaJan: Zastępczej? Dla wielu 110 była, jest i wciąż będzie lepszą opcją. Czas przejazdu 110 bez korków porównywalny do PKM, przystanki znacznie lepiej położone względem osiedli, parku handlowego Matarnia. Koszt jednorazowego biletu też mniejszy na autobus (no chyba że na krótkim odcinku np. Wrzeszcz - Niedźwiednik). A z autobusu na autobus/tramwaj taniej się przesiąść w Trójmieście niż z kolei na autobus/tramwaj. Wiem, mówię rzeczy oczywiste, wiem i cieszę się, że do momentu powodzi popularność PKM rosła, ale jednak fakt, że nie jeździ jest mi jakoś zupełnie obojętny.
[21.07 20:59] bronksiu: Pamiętajmy, ze ZTM pełni rolę komunikacji zastępczej na trasie Port Lotniczy -Wrzeszcz.
[20.07 17:53] marcinc: @grunek1410: nie spodziewałem się, że moja teza - o tym, że PKM w roli kolei miejskiej bez integracji nie ma sensu, szybko znajdzie potwierdzenie, i to w sposób tak dobitny :) Elegancki takt do Kartuz i Kościerzyny to, w warunkach upośledzenia taryfowego, zdecydowanie lepszy pomysł niż nieudolna próba wyciągnięcia ludzi z samochodów i autobusów wewnątrz aglomeracji.
[20.07 15:33] grunek1410: Na trójmiasto.pl piszą, że PKM na odciniek nasz miejski wróci - optymistycznie - w sierpniu- pesymistycznie- we wrześniu, albo i ho ho...mam do Was pytanie- czy uważacie, że jest sens uruchamiać za nasze pieniądze inne relacje niż Kartuzy-Gdańsk i Kościerzyna-Gda_Wrz- Gdynia, na tej linii? Skoro np. teraz zastępcza komunikacja jest tylko za kursy kartuskie?
[19.07 16:28] pawel gdansk: #2806 dzisiaj na #189
[19.07 09:52] maczek_sky: ZTCW Koszty naprawy układu napędowego, wymiany podłogi i siedzeń z ubezpieczenia
[19.07 00:01] lkuczewski: 1013 jedzie do Bydgoszczy,
[18.07 22:13] nd: @mgar93 tak, odpowiedź masz na kanale "Portal miasta Gdańska" na YouTube :)
[18.07 12:18] mgar93: Coś już wiadomo na temat #1013?
[16.07 13:32] bybys17: @gunek1410: wtedy spustoszenie zrobił Potok Oruński, który wpadał w Kan. Raduni, wtedy nie było zbiorników wodnych na cieku (Zakoniczyn, Augustowska (za pętlą Świętokrzyska)), które by ustabilizowały nurt potoku, mało tego cała woda z Oruni Grn., Ujeściska i Chełmu wpadała bezpośrednio w Małomiejską i do kanału. Wtedy były naprawdę inne czasy. Gdańsk zrobił postęp, ale po tym sprawdzianie wiemy, że Orunia i okolice + Śródmieście są w miarę bezpieczne, a problemy są na Dolnym tarasie. Warto teraz zrobić przegląd wszystkich śluz, bo to co się stało na Żabiance to było akurat winą zaniedbania.
[16.07 11:40] grunek1410: @bybys17 - masz rację;ale ja wciąż nie mogę wyjść z podziwu- jedna Strzyża narobiła takiego armagedonu, a "delta" Raduni, kilku Motław w trójkącie Orunia-DM-Olszynka "w miarę sucha"- oczywiście deszcz, piwnice i miejscowe kałuże jak ta na Szopach to naturalne; ale- w 2001 roku to po Dolnej, Łąkowej, Jaskółczej to kajakami można było pływać. DM to była Wenecja- wiem, bo sam pływałem:)
[16.07 07:44] bybys17: @grunek1410: Na DM piwnice pozalewało. Przejazd pod Podwalem w ciągu ul. Szopy zalany na wys 3/4 felgi, (już cudowali chodnikiem jeździć, ale moja szwedzka amfibia dała radę), a po drugiej stronie na Pszennej zero zalania. Oj nie widziałeś Raduni, dosłownie mało brakowało do przelania, a z rana widać było jeszcze krzaki na dnie, czyli nas w ciula nie robią w tym przypadku. Co nie zmienia faktu że Strzyżę i potoki należy porządnie odmulić i pogłębić. Aby zalało NP to Wisła musi mieć wysoki stan, a tak mieliście duży zbiornik, który przyjął opad.
[16.07 00:27] grunek1410: A moim zdaniem mydlą nam oczy- tą ilością deszczu. Jeśli nie wylały ani Radunia, ani różne gałęzie Motławy - na Dolnym Mieście i Oruni - to ta mityczna ilość deszczu to bajka. Moim zdaniem fuszera jest na Potoku Strzyży, przez to zabetonowanie Galeriami, Górskimi, itp. Nie wiem, nie znam się na hydrologi- ale powiem tylko tak- ta mityczna duża ilość wody- w Nowym Porcie- nie dotarła nawet do początku felg mojej Fabii. Za powódź odpowiedzialne są tylko i wyłącznie źle działające Potok Oliwski i Potok Strzyży,a nie żaden tam deszcz. Jak Orunia i DolneMiasto całe, to znaczy,że robią nas w ciula
[15.07 17:17] KombaJan: @pproniuk Gdyby to były takie opady jak zazwyczaj, to mogłoby padać tydzień i nic by się nie stało. Ale wczoraj padało bardzo intensywnie przez 15 godzin bez przerwy i zbiorniki oraz Potoki Strzyża i Jelitkowski nie nadążały z pochłanianiem. Widać że jest dużo do poprawy, ale wiele miast w całej Europie wymiękłoby przed taką ilością opadów. Przynajmniej wiemy gdzie trzeba będzie coś poprawić. No i wstyd że nasyp PKM tak się sypie
[15.07 16:44] bybys17: @pproniuk: Poczytaj sobie statystyki meteorologiczne IMGW odnośnie opadów deszczu. Wczoraj nastąpiła anomalia pogodowa z którą nawet miasta zachodnie nie dałyby sobie rady. 2. Mi chodziło o nasyp w Brętowie, który jest świeży, a osuwiska nasiąkniętych skarp to naturalne zjawisko. Ja również widzę sukces, opad był większy niż w 2001r., a paraliż miasta dużo mniejszy. Inwestycji w gospodarkę wodną nie było aż tak mało, ale jednak nadal jest to za mało. Zobacz ile wybudowano/zmodernizowano zbiorników retencyjnych. Wzmocnienie i udrożnienie Kan.Raduni zdało relację. Teraz czas na Strzyżę i potoki.
[15.07 13:24] pproniuk: Haha. Wina deszczu, że spadł zbyt obficie. Mogło spaść jeszcze więcej i co wtedy? Bo rozumiem, że gdyby padało 2-3 dni to miasto przestaje istnieć, skoro po 15h praktycznie jest powódź w wielu miejscach. Jest lepiej niż 15 lat temu, ale dalej jest słabo i należy coś robić w kierunku, żeby było lepiej - a widzę niestety już odtrąbienie sukcesu, jakoby miasto świetnie sobie poradziło... Co do PKM - na odcinku Gdynia-Osowa skarpa spadła na skład. To nie jest "warstwa humusu" :)
[15.07 12:59] bybys17: @pproniuk: deszczu spadło więcej niż miało spaść. Prognozowane było 40l/m2, miasto przygotowane jest na 90l/m2 a spadło około 160l/m2, mimo że deszcze padał w dość rozciągniętym odstępie czasowym to i tak było to za krótko, aby zdążyła woda dopłynąć do zlewiska. Jest dużo lepiej niż te 15lat temu. I nie przesadzaj że przestały istnieć torowiska, teraz trzeba umocnić torowiska i nasyp PKM. To nie jest pierwszy przypadek że nasyp spłynął, spłynęła tylko warstwa humusu, bo trawa jeszcze się solidnie nie zakorzeniła. Bardziej martwi mnie 1013 Heweliusz, jakie straty ten wagon poniósł.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Jelcz 080 #WI 8768R
Jelcz 080 #WI 8768R
marcinc
Komentarze: 3
Jelcz 080 #WI 8768R
Jelcz 080 #WI 8768R
marcinc
Komentarze: 1
Jelcz 080 #WI 8768R
Jelcz 080 #WI 8768R
marcinc
Ikarus 280.26 #WK 18V
Ikarus 280.26 #WK 18V
marcinc
Ikarus 280.26 #WK 18V
Ikarus 280.26 #WK 18V
marcinc
Translohr STE6 #623
Translohr STE6 #623
marcinc
Komentarze: 1
Translohr STE6 #609
Translohr STE6 #609
marcinc
Komentarze: 9
Translohr STE6 #609
Translohr STE6 #609
marcinc
Translohr STE6 #616
Translohr STE6 #616
marcinc
Translohr STE6 #613
Translohr STE6 #613
marcinc
Bergmann #266
Bergmann #266
marcinc
Komentarze: 2
ZiU-682B #12096
ZiU-682B #12096
marcinc
ZiU-682B #12096
ZiU-682B #12096
marcinc
Komentarze: 3
Translohr STE3 #515
Translohr STE3 #515
marcinc
Komentarze: 3
Translohr STE3 #514
Translohr STE3 #514
marcinc
Komentarze: 5
Citadis 302 #803
Citadis 302 #803
marcinc
Citadis 302 #818
Citadis 302 #818
marcinc
Komentarze: 1
Citadis 302 #808
Citadis 302 #808
marcinc
Citadis 302 #413
Citadis 302 #413
marcinc
Komentarze: 8
Citadis 302 #441
Citadis 302 #441
marcinc
Komentarze: 6
TFS #207
TFS #207
marcinc
Komentarze: 3
TFS #209
TFS #209
marcinc
Komentarze: 3
TFS #107
TFS #107
marcinc
TGV Réseau
TGV Réseau
marcinc
BR407
BR407
marcinc
Komentarze: 4
statystyka