Tramwaje wracają do Letnicy

W związku z częściowym zakończeniem przebudowy skrzyżowania ul. Marynarki Polskiej i ul. Uczniowskiej w ramach budowy tunelu pod Martwą Wisłą, od 5 października 2013 przywraca się ruch tramwajowy w ciągu ul. Marynarki Polskiej na odcinku między Letnicą (przystanek „Mostostal”) a Nowym Portem (przystanek „Wolności”). Linie 7 i 10 wrócą na swoje trasy, likwidacji ulegają linie zastępcze 97 i autobusowa T4, zastępcza linia autobusowa T5 zostaje przemianowana na linię stałą nr 158, a nowością będzie ponownie uruchomiona linia tramwajowa nr 1, na nowej trasie.

Linia 1 będzie funkcjonować na trasie Chełm Witosa – Brama Wyżynna – Dworzec Główny – Jana z Kolna – Marynarki Polskiej – Nowy Port Góreckiego, tylko od poniedziałku do piątku w godz. 06:30-17:30, z częstotliwością co 20 minut. Jedynka będzie miała za zadanie zasilić linie 7 i 10 na odcinku Dworzec Główny – Nowy Port.

Linia 7 zostaje przywrócona do stanu takiego jak przed zawieszeniem czyli na trasie Łostowice Świętokrzyska - Nowy Port Oliwska i tylko podczas szczytu komunikacyjnego w dni powszednie.

Linia 10 zostaje przewrócona na trasę Siedlce – Nowy Port Góreckiego i będzie kursować codziennie i całodziennie we wszystkie dni tygodnia.

Linie 4 i 14 pozostaną zawieszone.

Korekcie ulegną rozkłady jazdy linii 3, 6, 8 i 12.

Z powodu nieukończenia przebudowy przystanku „PGE Arena Gdańsk” nie będzie możliwe wsiadanie lub wysiadanie między przystankami "Mostostal" i "Śnieżna" .

Rozkłady pozostałych linii tramwajowych nie ulegają zmianie.

Autor: bybys17 na podst. www.ztm.gda.pl

Ostatnia aktualizacja: 2013-10-02 16:30:37

Tylko zarejestrowani użytkownicy są uprawnieni do publikowania komentarzy.
Autor: Komentarz:
grunek1410
02.10.2013 17:15
Dodam pierwszy komentarz. A więc tak - po zapowiedziach tras jestem zadowolony, z układu jaki zaproponował ZTM dla Nowego Portu. Nie myślałem, że kiedyś to napiszę, ale widać, że chłopakom analizy coraz lepiej wychodzą. Poczekamy na publikację rozkładów to zobaczymy czy tam nie będzie "szacher machera" jakiegoś.
sensej
02.10.2013 17:57
Myślę, że to skutek zaskoczenia, jakiego organizatorzy transportu doznali od mieszkańców NP podczas spotkania z prezydentem. Wg relacji mediów mieszkańcy stwierdzili, że podczas remontów komunikacja jest lepsza, niż normalnie. Choć częstotliwość nowych linii może okazać się niższa, a w weekendy nie da się bezpośrednio dojechać na Chełm, to widać, że postanowiono utrzymać trasę linii 97, z tym, że przedłużoną do NP (jako 1).
kowalski
02.10.2013 22:29
A mnie niepokoją owe korekty rozkładów jazdy linii 3 i 8. Do tej pory z reguły oznaczało to zabranie części kursów ze Stogów.
mgar93
02.10.2013 22:45
Ogólnie 7 mogła by w weekendy jeździć, ale no cóż życie.
bronksiu
03.10.2013 00:47
Przeglądałem nowe rozkłady 3 i 8. Zmiany polegają głównie na skróceniu tras zjazdowych do zajezdni Nowy Port (przez Letnicę zamiast przez Brzeźno).
grunek1410
03.10.2013 13:59
Ciekawy jest kurs 10 o 4.17 z Portu. Jedzie z NP przez Kliniczną Szpital-Operę-3 Maja-Centrum- Bramę Wyżynną do Dworca PKP. Pytanko moje z czego taka "pętelka" wynika? Nie można 10 min wcześniej puścić do Siedlec? Ciekawe co z tymi solówkami, czy będą gdzieś?
E11
06.10.2013 19:42
Popraw temat artykułu. Czasownik powinien być na drugim miejscu.
grunek1410
15.10.2013 18:28
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Siedlce-ciesza-sie-z-10-Zaspa-martwi-brakiem-4-n73462.html

Wkleję tutaj, bo zamierzam napisać dłuższy wywód. To co mówi Zomkowski w tym artykule, i tezy stawiane przez autorów artykułu to po prostu kpina. 10 w całej relacji nierentowna - no oczywiście, a czy 2 w relacji Łostowice-Oliwa od pętli do pętli jest rentowna- jaki jest popyt na pasażerów?, a w 8 z Stogów do Jelitkowa to ile % pasażerów jeździ. Oczywiste oczywistości Pan dyrektor opowiada.
A już teza, że 4 jest wycofana z powodu braku starego taboru - na zdjęciu w artykule zdjęcie solówki- takiej samej co śmiga od 9 do 13 na 10 obecnie!!!!- totalna żenada.
Oczywiście nic nie wspomniano o nowej atrakcyjnej linii "1". Mam wrażenie, że ZTM nie potrafi do mediów przelać swojego sukcesu jakim jest nowa organizacja na MP. Jego wypowiedź powinna być taka:
" W nowej organizacji ruchu na ulicy Marynarki Polskiej, wychodząc na przeciw oczekiwaniom pasażerów zwiększono częstotliwość tramwajów w relacji Centrum-Nowy Port, wraca na trasy popularna od lat i kojarząca się z Nowym Portem linia 10, która pojedzie codziennie na stałej swojej trasie do Siedlec. Pasażerowie otrzymują również nową linię nr 1 w relacji NP-Chełm. Do tego dochodzi linia 7, i te trzy linie zapewniają komfortowy dojazd do pracy i szkół położonych wzdłuż ulicy MP. Zrezygnowaliśmy z linii nr 4, ale w zamian za to mieszkańcom Zaspy i Wrzeszcza oferujemy dojazd linią autobusową 158. Zmiany te uzyskaliśmy nie ponosząc dodatkowych kosztów z budżetu miasta na komunikację".
A teza, że 10 jeździ na Siedlce bo zmalał popyt w relacji 12 Oliwa-Siedlce to totalny idiotyzm Pana Dyrektora- to rozumiem, od uruchomienia torowiska na MP zmniejszyło się zapotrzebowanie na Oliwa-Siedlce, szczególnie w soboty i niedziele?
Panie Dyrektorze, litości. Nie będę komentował wypowiedzi mieszkańców Zaspy o braku 4 bo są żenujące, jak cały ten artykuł - do ciągu Żaglowa - Śnieżna dojadą 158, do NP 188 lub 5, a do Węzła Kliniczna i Swojskiej to mogą te 5 min dojechać 8-mka. Wypowiedzi żenujące, tak samo jak żenująca była frekwencja w 4 . Nowemu Portu i Letnicy jest potrzebny układ taki jak jest teraz. ZTM zrobił coś fajnego, ale pochwalić się tym nie potrafi...