Zakład Komunikacji Miejskiej poszukuje tramwajów używanych


N8C #1137''
W ramach procedury badania rynku, ZKM Gdańsk Sp. z o.o. poszukuje dostawcy pojazdów produkcji DUEWAG/BBC/AEG/SIEMENS lub równorzędnych o następujących parametrach:

» Szerokość toru - 1435 mm
» Tramwaj wieloczłonowy dwukierunkowy o długości ponad 25m
» Szerokość pudła wagonu <= 2400mm
» Pojemność = co najmniej 200 osób (przy 8 osobach na 1m2)
» Podłoga normalnej wysokości – 800-900 mm.
» Drzwi - co najmniej 3 pary w kierunku jazdy, z systemem zabezpieczenia przed
zakleszczeniem oraz indywidualnym sterowaniem przez pasażera.
» Koła – Typ Bochum 54 z obręczami o średnicy max/min = 681-600 mm
» Hamulec postojowy = tarczowy sterowany elektro-hydraulicznie
» Homologowany do eksploatacji na spadkach podłużnych >= 5%
» Wyposażony w piasecznice.
» Pantograf sterowany automatycznie z możliwością obsługi ręcznej.
» Wymagany rozruch impulsowy ( np. tyrystorowy ).
» Silniki prądu stałego o mocy godzinnej większej niż 200 kW
» Stan techniczny zarówno wnętrza, pudła jak elementów konstrukcyjnych bez żadnych
widocznych uszkodzeń i niesprawności z naturalnym zużyciem eksploatacyjnym.
» Każdy wagon z stosowną dotychczasową dokumentacją eksploatacyjno-przeglądową.
» Wiek wagonów - nie starsze niż 32 lata, sprawne technicznie, zapewniające dalszą
eksploatację po adaptacji do polskich norm i stosownych przepisów w zakresie
dopuszczenia ich do ruchu na terenie RP.
» Pozostałe wymagane warunki:
Ilość wagonów tramwajowych do sprzedaży - razem 15-25 sztuk.
Gotowość dostawy –sukcesywnie w roku 2013.

źródło: http://www.zkm.pl/przetargi/05-09-2012_zakup_tramwajow/ogloszenie.pdf, dostęp w dniu 6.09.2012.

Ostatnia aktualizacja: 2012-09-06 13:15:23

Tylko zarejestrowani użytkownicy są uprawnieni do publikowania komentarzy.
Autor: Komentarz:
UIC60
06.09.2012 22:04
www.infotrans.pl Od kilku miesięcy władze Gorzowa negocjowały w Niemczech zakup 16 używanych tramwajów. W środę wysłano ofertę kupna wozów. Konkurentem do zakupu wozów jest Gdańsk......i wszystko jasne
Wojciik
06.09.2012 22:29
Gorzów chce dać ok. 50tyś euro za wagon. Czy ZKM da więcej?
bronksiu
06.09.2012 22:52
@UIC60: www.transinfo.pl chyba :) Dokładniej http://infotram.pl/text.php?id=49959a
marcinc
06.09.2012 23:09
Potyczka wchodzi w decydującą fazę :) Jak na moje, Gorzów polegnie. Liczą tam każdy grosz. Z drugiej strony zwycięstwo Gdańska może być gwoździem do trumny gorzowskich tramwajów.
UIC60
07.09.2012 08:35
bronksiu:dziękuję i przepraszam
Wojciik
07.09.2012 11:03
Czyli jeśli ZKM wygra to spodziewajmy się rzeźi stopiątek. ;/
tomek77
07.09.2012 17:30
Nie wystarczy już tych ciasnych szrotów z siedzeniami naprzeciw siebie i bez klimatyzacji??
E11
07.09.2012 18:56
Gdyby ZKM wygrał to by nie ogłaszał przetargu. Jeżeli tak naprawdę się stało, to bardzo się cieszę. Gdyby bardziej dbali o stopiątki, to nie potrzebowaliby teraz "nowych" wozów.
ququ
07.09.2012 19:23
"Pojemność = co najmniej 200 osób (przy 8 osobach na 1m2)" - 8 osób na m^2? To by musiały być szczupłe osoby w dużym ścisku.. :-O
pproniuk
07.09.2012 21:41
zamontować klimę, zlikwidować podwójne siedzenia i już by było lepiej.
bybys17
08.09.2012 07:33
wystarczyłoby wymienić okna na takie które mają większe otwory.
Artur Szymczak
08.09.2012 08:36
@pproniuk-krucho z likwidacją podwójnych siedzeń, ponieważ pod siedzeniami jest aparatura (np. zbiorniki na piasek), co do klimatyzacji to zbytnio obciążała by ona dach pojazdu.

@bybys- kiedyś rzecznik na tą sugestię odpowiedział, że jest to ingerowanie w konstrukcję pojazdu. Niemniej jednak wychodzę z założenia, że dla chcącego nic trudnego.
Krystian Jacobson
08.09.2012 09:09
N8C powiny mieć okna jak w stopiątkach, lub jeszcze lepiej jak w budapeszteńskich Tatrach T5, tam suwane części okna są w dolnej części okna i są duuuże :)
A co do szans Gorzowa, to oceniam ja marnie.
pproniuk
08.09.2012 11:11
aparatura to właśnie problem niestety. zastanawia mnie tylko, czemu wszędzie piszą o wagonach z lat 70-80 (na jednym portalu regionalnym Gorzowa znalazłem nawet info, że chodzi o zakup...GT8) ;)
marcinc
08.09.2012 14:02
^^wozy z Kassel to roczniki 1981, 1986, a co sobie dziennikarze piszą to ich sprawa :) Przewoźnik z Kassel stosuje/stosował oznaczenie 8ZGTW.

Nie ma sensu z jednej skrajności wpadać w drugą, czyli przerabiać helmuta w układ 1+1 po całości. Rzućmy okiem na układ siedzeń w N8C:



Czerwone i pomarańczowe siedzenia są zamontowane na skrzynkach aparaturowych. Tam gdzie jest ciemna zieleń można zamontować półtoraki, ale nie ma to głębszego sensu. Siedzenia jasno zielone można wywalić od razu. Tych w środkowym członie bym nie ruszał ponieważ nie przeszkadzają szczególnie. Największe korzyści można osiągnąć zmieniając układ między II/IV drzwiami a przegubem. Najprościej wykasztanić pojedyncze siedzenia przy oknie, które oryginalnie były składane, a po modernizacji nie są (opcja 1). Można też usunąć bez problemu siedzenie z "czwórki" (opcja 2). Najfajniej byłoby gdyby dało się pomarańczowe siedzenia obrócić wraz z aparaturą pod nimi o 90 stopni i ustawić pod oknem (opcja 3). Pod drugim oknem ewentualnie można by zamontować 3 składane siedzenia, finalnie nie zmniejszając liczby siedzeń.

W efekcie zyskujemy całkiem sensowną strefę dla pasażerów stojących, która praktycznie zaczyna się przy II drzwiach, a kończy przy IV. Jednocześnie osoby oczekujące możliwości zajęcia miejsca siedzącego nie powinny mieć powodu do narzekania.
maczek_sky
18.09.2012 23:10
No to do rozstrzygnięcia pozostały 2 dni (20-09-2012). Powodzenia.
pproniuk
22.09.2012 00:51
i jak, wiadomo coś? :)