Strona główna » Komunikacja miejska » Gdańskie Autobusy i Tramwaje » Konstal 105Nx » 105Na #1407+1408
| 105Na #1407+1408 | Konstal 105Nx
| |
| Gdańsk, ul. Mickiewicza. Skład 105Na 1407+1408 obsługuję linię 8 w kierunku Jelitkowa. | |
| 1407+1408, lipiec, Gdańsk, linia_8 | |
| Dodano: 19.11.2013 19:26 | Obejrzeń: 9591 | Nadesłane przez: gladi77 | |
| Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
| Komentarze | |
|
mgar93 Użytkownik
19.11.2013 20:40 |
A kiedy wykonano zdjęcie? |
|
E11 Użytkownik
19.11.2013 22:03 |
Pewnie 07/08 :). |
|
bybys17 Użytkownik
19.11.2013 22:23 |
Jak dobrze pamiętam, 1407 miał jakoś inaczej zabudowaną kabinę motorniczego. Czy dobrze pamiętam? |
|
jsz Użytkownik
19.11.2013 22:41 |
Dokładnie, żeby dodać gazu należało otworzyć okno, za to drzwi na wozie otwierało się czuwakiem. Fotel był przykręcony do szafy aparaturowej, za to pulpit stał na owczej nóżce, bo kurze się skończyły :D |
|
bybys17 Użytkownik
19.11.2013 23:38 |
A pantograf składało się gumową rękawicą, aby nie pokopało? |
|
bronksiu Użytkownik
19.11.2013 23:42 |
Ciekawie by to wyglądało... Swoją drogą o co chodzi z tą małą-dużą kabiną motorniczego? (a href="http://gdanskietramwaje.psstm.prohost.pl/details.php?image_id=2953">link) |
|
mgar93 Użytkownik
20.11.2013 09:04 |
Z tego co wiem to kiedyś (w 1991 roku) miał poważny wypadek |
|
Krystian Jacobson Użytkownik
20.11.2013 13:25 |
1407 miał wspawany cały przód z którejś z dawnych nauk jazdy (czyli dawnych 06202 i 06203) |
|
gladi77 Użytkownik
20.11.2013 18:41 |
Foto z 22.07.2007 (22 lipca! - ale to przez przypadek) |
|
bronksiu Użytkownik
20.11.2013 19:31 |
Jakieś zdjęcie pokazujące kabinę 1407 istnieje? Jeżeli tak, to czy można wstawić? |
|
jsz Użytkownik
20.11.2013 22:58 |
Na oko nie zauważysz różnicy. |
|
Krystian Jacobson Użytkownik
21.11.2013 14:01 |
akurat w 1407 była jedna rzecz, która odrazu wskazywała na inne pochodzenie całego przodu - mianowicie cała pierwsza obudowa maszyny drzwiowej była żywcem ze 105N. Podobnie było w 105Na 1368, który przód miał ze 105N 1135. |