Jakość robót torowych.
Jakość robót torowych.
Jakość robót torowych. | Torowiska
Oto koniec nowego fragmentu szyny-tym razem jest solidny spadek.
siennicki_uszkodzenia
Dodano: 21.07.2012 11:11 | Obejrzeń: 4905 | Nadesłane przez: Artur Szymczak
Komentarze
UIC60
Użytkownik
23.07.2012 21:24
Z tego co widzę na zdjęciu....to klasyczny przykład głupoty lub braku wiedzy....Połączono łubkiem dwie szyny...nowa i starą o duuuuużym zużyciu pionowym jak i zapewne bocznym.Przy takim połączeniu nie ma możliwości"redukcji" zużycia pionowego i otrzymujemy "przesunięcie" w pionie....Co należało zrobić w takiej sytuacji??? znaleźć szynę o ....podobnym zużyciu, a najlepiej wykonać spoinę elektryczna, nawet byle jaką....i dodatkowo skręcić obie szyny odpowiednio wyprofilowanymi łubkami....
bybys17
Użytkownik
24.07.2012 00:34
To już przestaje być zabawne. Nim się spojrzymy zamkną torowisko na Stogi i Przeróbkę i pozostaną modlitwy o kasę na remont. Jadąc samochodem czasami mam wahania czy przejechać obok tramwaju, zwłaszcza na przyczółkach mostu.
kowalski
Użytkownik
28.07.2012 11:03
Zabawne to nie było nigdy.
Zgodzę się też na głupotę. Bo tylko głupotą można tłumaczyć nadzieję, że przy zniszczonym podtorzu takie doraźne podspawywania w czymkolwiek pomogą.