Nierówność torów na moście.
Nierówność torów na moście.
Nierówność torów na moście. | Torowiska
Pierwotnie, po zakończeniu robót w miejscu przerwy był spaw, jednak w bardzo krótkim czasie się wykruszył.
siennicki_uszkodzenia
Dodano: 21.07.2012 11:09 | Obejrzeń: 4990 | Nadesłane przez: Artur Szymczak
Komentarze
E11
Użytkownik
22.07.2012 10:35
Niedługo całe torowisko rozleci się w pył.
bybys17
Użytkownik
22.07.2012 23:09
Po stronie Śródmieścia w kier. Centrum też jest szyna pęknięta. Czasami przeraża mnie przejechanie autem obok tramwaju na tym odcinku.
UIC60
Użytkownik
23.07.2012 21:29
Spoiny tu na pewno nie było.....obydwie szyny noszą ślady "prymitywnego" cięcia acetylenem.....
Artur Szymczak
Użytkownik
23.07.2012 22:11
Był spaw, po wykolejeniu na własne oczy widziałem, jak pracownik łomem wykruszył spaw (bryłę metalu) z pomiędzy szyn.
kowalski
Użytkownik
28.07.2012 10:55
Dlatego właśnie zamiast robić Wrzeszcz czy Siedlce, trzeba było remontować Przeróbkę i Stogi.

Nieco wcześniej na tym torze jest inne ciekawe zjawisko - wyrwa w bieżni szyny, pięść można tam wsadzić. A różnice w poziomach szyn na stykach, to rzecz na moście oraz na Stogch normalna.
Artur Szymczak
Użytkownik
28.07.2012 18:12
@kowalski-Wrzeszcz i Siedlce to bardziej reprezentacyjne miejsca Gdańska aniżeli Stogi, więc zostały zrobione szybciej. Na Stogi i Przeróbkę też lada moment przyjdzie czas.
kowalski
Użytkownik
31.07.2012 17:27
@Artur Szymczak - Z całym dla Pana szacunkiem, ale gdzie we Wrzeszczu lub na Siedlcach jest plaża, i to z taką infrastrukturą jak ta na Stogach? To która dzielnica jest bardziej reorezentacyjna?
Artur Szymczak
Użytkownik
31.07.2012 18:56
Plaża nie może być jedynym wyznacznikiem, ktoś musi być pierwszy a ktoś ostatni. Teraz będzie remont trasy na Stogi (choć nie samych Stogów, ale tyle moim zdaniem to i tak bardzo dużo).
kowalski
Użytkownik
31.07.2012 22:57
Zgadzam się, że nie jedynym, kolejnym, a przy tym najwazniejszym, powinien być stan linii. Czyli najgorsze torowiska powinny być remontowane w pierwszej kolejności. to jest chyba logiczne.
Uwaga na temat "i tak bardzo dużo" jest w obliczu kompletnego zdewastowania całej linii co najmniej nie na miejscu. Podobnie jak zaniechanie remontu całości trasy jest niezrozumiałe.
marcinc
Admin
02.08.2012 16:27
"Czyli najgorsze torowiska powinny być remontowane w pierwszej kolejności."
No i są. Odcinek na/przy Moście Siennickim jest najbardziej dobity, więc z całej trasy na Stogi idzie do remontu pierwszy.
Przypominam, że jeszcze jakiś czas temu nie lepiej było choćby w Nowym Porcie, więc Stogi nie zasługiwały na jakiś szczególny priorytet.

"Podobnie jak zaniechanie remontu całości trasy jest niezrozumiałe." Jakie znowu zaniechanie!? Piszesz o logice, a sam się nią nie posługujesz. Łatwiej znaleźć pieniądze na remont mniejszego kawałka niż na całość.
kowalski
Użytkownik
09.08.2012 20:47
@marcinc - o najgorszym torowisku pisałem w kontekście remontów Siedlec i Wrzeszcza, a w obu tych dzielnicach torowiska były w znakomitym stanie. W porównaniu ze Stogami, to wręcz w idealnym.
Pozwolę sobie też zauważyć, że remont krótkiego odcinka linii w żaden sposób nie wpłynie na poprawę oferty komunikacyjnej dla mieszkańców Stogów - awarie nadal bedą na porządku dziennym i o nowoczesnych tramwajach na tej linii nadal będzie można tylko pomarzyć.
bybys17
Użytkownik
11.08.2012 21:16
@kowalski: Włodarzy miasta zapewne pokierowały dwa fakty aby najpierw przebudować linię przez Wrzeszcz i na Siedlce. Linia przez Wrzeszcz jest najważniejszą linią w mieście, a linia na Siedlce za "niedługo" zostanie wydłużona na Morenę. Przestań w końcu marudzić i narzekać. Należy myśleć pozytywnie! W końcu wyremontują ten przeklęty most. Na resztę trasy przyjdzie czas, ważne że główny problem będzie z głowy. Most wyremontują, to potem dalszy odcinek pójdzie z górki.
Artur Szymczak
Użytkownik
11.08.2012 22:28
@kowalski-niech najpierw mieszkańcy Stogów zaczną szanować nowe tramwaje i reagują na wybryki swoich ,,sąsiadów".
bybys17
Użytkownik
11.08.2012 23:07
@Artur: Nie przesadzaj. Znieczulica wszędzie panuje. A ludzi nieszanujących tabor można też poszukać na innych dzielnicach. Ostatnio mnie przeraził widok w 213. Niby krótka trasa, na (tak mi się wydawało) porządne osiedle, a cały tył O405N był zarzygany... Nie wspominając że był czas że nawet NGT6 miały wyskrobane napisy na szybach.
kowalski
Użytkownik
12.08.2012 00:25
@bybys17 - Jak pisałem wyżej - obie linie były w bardzo dobrym stanie, a budowa linii na Morenę jeszcze się jakoś nie rozpoczęła. Według ciebie nie jest ważne, żeby sypialnia, jaką są Stogi, miała dobre połączenie z Centrum?
A teraz spokojniej. Ile pieniędzy trzeba wydać, żeby praktycznie codziennie dokonywać napraw torowiska na Przeróbce i Stogach, i to w godzinach nocnych, kiedy praca kosztuje drożej? To są pieniadze wyrzucone w błoto. I trzebe będzie wyrzucać je nadal, skoro remont obejmnie nędzne dwa kilometry trasy. To ma skłaniać do pozytywnego myslenia?

@Artur Szymczak - Na Stogi nie trafił a n i j e d e n nowy tramwaj. W lipcu aż trzy razy zdarzyło się, ża na odcinku Stogi-Pasanil - Brama Żuławska po kolei psuły się dwa tramwaje, pasażerowie musieli je opuścić.
bybys17
Użytkownik
15.08.2012 20:28
@kowalski: Na dzień dzisiejszy wolę takie naprawy niż zamknięcie linii. o ile popsute pojazdy da się przeżyć, o tyle najgorsze jest jak brakuje prądu na Stogi, a to już nie jest zależne ani od ZKM, ani od ZTM ani od Miasta tylko od Energii. Chełm i ... Świętokrzyską można jakoś obskoczyć (108, 118, 154) a na Stogi krótki wóz na 111. Jak pisałem wczesniej małymi krokami dojdziemy do głównego celu. Pierwsze Przeróbka, następnie Stogi. Miejska kasa to nie skarbonka aby "ciułać" na dany cel. Jak jest trzeba od razu wydac i tyle.