Strona główna » Komunikacja miejska » Infrastruktura » GPKM » Etap IIIA » Ul. Kartuska, przystanek Paska
| Ul. Kartuska, przystanek Paska | Etap IIIA
| |
| Złapałem moment wylewania tzw. chudego betonu, jako wzmocnienia pod podsypką tłuczniową. Wykop przykryty geowłókniną, na to zbrojony geosiatką beton. Beton z gruszki, podawany przy użyciu pompy do betonu. Pan całkiem z tyłu używa zagęszczarki wibracyjnej powierzchniowej | |
| Modernizacja, GPKM, Kartuska, 24.09.2010, wrzesień | |
| Dodano: 24.09.2010 20:43 | Obejrzeń: 3007 | Nadesłane przez: jsz | |
| Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
| Komentarze | |
|
UIC60 Użytkownik
24.09.2010 21:39 |
Grunt w ciągu ul Kartuskiej charakteryzuje sie bardzo małą przepuszczalnością/ glina / i małą stabilnością.By naprężenia pod przejeżdżającym tramwajem rozkładały się równomiernie,nie było jakiś lokalnych osiadań gruntu itp wylewa się ową warstwę chudego betonu. |
|
1234 Użytkownik
25.09.2010 00:46 |
O symbolu gatunkowym B-15 |
|
jsz Użytkownik
25.09.2010 06:49 |
UIC60 - tutaj wchodzimy w bardzo rozbudowany temat wzmocnienia podłoża gruntowego :) Dziękuję za komentarz. Ogólnie glina to paskudztwo i na jej widok cieszą się wyłącznie artyści, oraz firma wykonawcza :) 1234 - według nowej normy C12/15, nie znam dokładnie projektowej klasy betonu, więc nie piszę :) ale tak jak piszesz, najczęściej B-15 |