Dokumentalne z dzisiejszych prób. Jazdy ujawniły kilka rzeczy do poprawy przez Wykonawcę. Odbyły się też pierwsze jazdy pomiarowe dla ZTM, do konstrukcji rozkładów jazdy. Programy sygnalizacji są jeszcze dalekie od docelowych, aczkolwiek koordynacja trzech sąsiadujących ze sobą przejazdów na odc. Jabłoniowa - Kartuska, działa fajnie. Wg wstępnych szacunków, na pokonanie całego odcinka od przyst. Migowo do przyst. Lawendowe Wzgórze, zaplanowane będzie w rozkładzie jazdy ok. 12 min.
Gdańsk, al. Adamowicza. 28.05.2020.
/Duewag N8C #1162 #moderus #helmut #maj #wiosna
28.05.2020 19:39
11479
marcinc
Hmm to efektywne 2,7 km. W 12 minut... to mniej niż 15 km/h na najnowszym odcinku trasy tramwajowej w Gdańsku. Nie rozwinę komentarza :-)
No to teraz tak: mówimy o odcinku długości 3,45 km, bo w obu kierunkach jeździmy przez pętlę.
10 min. -> Vkom 20,7 km/h. Na pełnym priorytecie wykonalne, ale na to nie mamy co liczyć. Podczas prób udało się w 9:24 min, z symulowaną obsługą przystanków i ręcznie osłanianymi skrzyżowaniami.
11 min. -> Vkom 18,9 km/h, dość optymistyczny, ale wykonalny scenariusz,
12 min. -> Vkom 17,3 km/h, wariant ostrożny, ale nadal powyżej średniej, która dla naszej sieci wynosi obecnie 16,9 km/h,
13 min. -> Vkom 16,0 km/h, wariant hurrapesymistyczny, jeżeli sygnalizacja na odc. Kartuska - Jabłoniowa, będzie totalnie antytramwajowa. Zakładam, że coś takiego nie wchodzi w rachubę.