Strona główna » Komunikacja miejska » Carris Lisboa » Carris #525
| Carris #525 | Carris Lisboa
| |
| Wóz 525 został wyprodukowany w 1924 roku tutaj, w warsztatach zajezdni Santo Amaro, w serii 24 wagonów (508-531). Była to ostatnia seria tramwajów w Lizbonie z tzw. klerestorium na dachu - małymi okienkami wpuszczającymi do wnętrza więcej światła. Takie dachy stosowano w wagonach kolejowych i tramwajowych od połowy XIX w. do lat 30. XX w. Klerestorium posiada choćby gdański konny Grums (1873 r.). Tytułowy 525 jest obecnie nieczynnym, zapomnianym zabytkiem, osiągalnym dla oczu osób zwiedzających przyzakładowe muzeum Carris. Więcej szczęścia miał choćby wóz 508, który jest sprawnym i zadbanym eksponatem. Aż 7 wozów (519, 520, 521, 524, 526, 530, 531) trafiło natomiast za oceany - do Kanady, Nowej Zelandii lub USA. Podobnie jak kiedyś w Gdańsku, tak w Lizbonie nie stosowano i tak naprawdę do dziś nie stosuje się oficjalnego nazewnictwa poszczególnych typów. Dlatego w tytule umieściłem jedynie nazwę producenta i jednocześnie właściciela. Wóz 525 należał do dużej grupy wagonów standardowych, produkowanych w latach 1925-1943. Standardowe były również wozy, które zostały zmodernizowane i służą do dziś jako Remodelado co też jest nazwą zwyczajową, łatwo przetłumaczalną na odnowiony. Lizbona, zajezdnia Santo Amaro. 14.09.2018. |
|
| 525, wrzesień, lato, Eurotrip 2018 | |
| Dodano: 13.10.2018 13:14 | Obejrzeń: 2149 | Nadesłane przez: marcinc | |
| Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
| Komentarze | |
|
AArtur Użytkownik
16.10.2018 21:38 |
Wagon wagonem, ale jakie zacne wozidełka w tle! Całkiem ciekawe i klimatyczne zarazem. |