Strona główna » Komunikacja miejska » Skyss Bergen » Stadler Variobahn #220
| Stadler Variobahn #220 | Skyss Bergen
| |
| Bergen, tuż przed krańcem Lagunen. 20.06.2015. Jak widać, żeby przebić się przez to miejsce potrzebny był niezły młot lub kilka achtungów ;) Tor bezpodsypkowy z przytwierdzeniem punktowym. Pod ostatnim zdjęciem z Bybanen jeszcze parę faktów. Wg stanu na czerwiec 2015, dwadzieścia 5-członowych, 32-metrowych wozów zapewniało częstotliwość do co ok. 4-5 min w szczycie. Dla pamięci odnotowuję, że już dla częstotliwości 7-8 min nie pokazywano w rozkładzie jazdy dokładnych minut. Jest to taktyka popularna na szeroko pojętym "zachodzie", a w Polsce stosowana chyba wyłącznie w Metrze Warszawskim. Cóż, jesteśmy tak punktualni, że nie musimy się wstydzić bardzo szczegółowej informacji ;) W związku z wydłużeniem trasy do portu lotniczego w 2016 r., zaplanowano dalsze inwestycje taborowe. Zamówiono 8 wozów w wersji 7-członowej, 42-metrowej, a pojazdy już kursujące zostaną wydłużone o dwa człony. O wydłużaniu tramwajów opowiadałem już w przypadku Montpellier i Nicei. O innej taktyce - łączeniu 5-członów w składy, rozmawialiśmy natomiast pod zdjęciami z Barcelony i Paryża. Ceny biletów: - jednoprzejazdowy 35 NOK, - całodobowy 90 NOK, - 30-dniowy 745 NOK, - 180-dniowy 3725 NOK. |
|
| 220, Norwegia, nordtrip 2015, czerwiec, lato | |
| Dodano: 30.01.2016 10:58 | Obejrzeń: 7917 | Nadesłane przez: marcinc | |
| Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
| Komentarze | |
|
Badworm Użytkownik
31.01.2016 11:49 |
No ladnie, dobówka w Bergen 90NOK, a w Trondheim, z całą jedną linią tramwajową w stanie mocno zużytym i z równie sfatygowanym taborem - 100NOK. |