Ge 4/4 II
Ge 4/4 II
Ge 4/4 II | Kolej
Wąskotorowy pociąg towarowy pokonuje słynny Landwasserviadukt w pobliżu Filisur, na szlaku Kolei Retyckich.

10.09.2014.
Szwajcaria, wrzesień, lato, eurotrip_2014
Dodano: 26.01.2015 21:31 | Obejrzeń: 2034 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
UIC60
Użytkownik
26.01.2015 21:49
Jestem pod wielkim wrażeniem tego"ujęcia". Swego czasu miałem przyjemność podróżować ta linią,ale siedząc w wagonie nie ma się tej perspektywy.Majstersztyk sztuki inżynierskiej.....doskonale utrzymany i w pełni sprawny technicznie,cacko.W naszych warunkach...eeee szkoda gadać.
AArtur
Użytkownik
27.01.2015 12:21
Kto wie, może byłoby o czym gadać, gdyby nie zniszczenia wojenne i "powojenne", których ten kraj - jak i większość pozostałych - nie doświadczył wcale albo nie w takiej skali, jak my. Oczywiście, dbałość o to, co się ma to inna sprawa i tu pełen szacunek.
Pytanie ignoranta: czy widoczna tu kolej opiera się na takim samym taborze, jak widoczny zdjęcie wcześniej pociąg na szynie zębatej? Chodzi mi o to, czy każda z tych lokomotyw potrafi się zaprzęgnąć do takiej szyny.
japan
Użytkownik
28.01.2015 14:16
^^Ztcw na odcinku kolei RhB pomiędzy Chur a St. Moritz nie ma zębatki (co może tłumaczyć dlaczego między Bergun a Predą znajdują się potrójne pętle z tunelami). RhB stosuje zębatkę na dalszym odcinku kolei z St. Moritz do włoskiego Tirano.
Badworm
Użytkownik
31.01.2015 19:17
Na sieci Kolei Retyckich nie ma ani jednego metra toru z szyną zębatą. Na linii Bernina (Sankt Moritz - Tirano) również a nachylenia toru osiągają tam wartość 70 promili. RhB i pokazane wcześniej koleje MGB korzystają z tych samych wagonów ale lokomotywy i wagony motorowe są innego typu.