EP09-034
EP09-034
EP09-034 | Kolej
Opis: Gdynia, szlak Gdynia Główna - Gdynia Orłowo. 27.11.2014.

EIC 5310 Małopolska rel. Gdynia Główna - Kraków Główny opuszcza stację początkową.
Ex/IC/EIC Małopolska zawsze był i jest dziadowski wagonowo, jak na swoją kategorię. Szroty standardu UIC-Y bez klimatyzacji i innych, zbędnych gadżetów. Ze względu na brak wymaganej masy hamującej, Vmax=150 zamiast 160.

Od 14 grudnia nie będzie już takiego pociągu. Mniej więcej w jego planie pojedzie EIC Norwid, jako jedyny bezpośredni EIC z Gdyni do Krakowa (w planie obecnego Norwida pojedzie EIC Premium). Można zaryzykować stwierdzenie, że standard będzie zdecydowanie wyższy. Włączenie ED250 będzie bowiem skutkować zwolnieniem pokaźnej puli wagonów standardu Z1/Z2, którymi będzie można obsłużyć pozostałe EIC i odświeżone TLK/IC, a koniec końców - skasować najstarsze pudła niespełniające standardów cywilizowanej kolei.
Słowa kluczowe: EP09-034, EP09, PKP, Intercity, listopad, jesień
Dodano: 27.11.2014 18:12
Obejrzeń: 6597
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
tomek77
Użytkownik
27.11.2014 19:26
Pamiętam jeszcze 15 lat temu składy miały i 17 wagonów np. nocny Kraków-Koszalin. Później zaczęła się paranoja skracania i sardynkowania ludzi do 5 a czasem nawet trzech wagonów. W ZTM/ZKM Gdańsk to samo. Niech ktoś mi udowodni że jeden helmut to jest to samo co jeden potrójniak 105Na.
UIC60
Użytkownik
27.11.2014 22:06
Nigdy w "dawnej" PKP skład pociągu pasażerskiego łącznie z wagonem pocztowym i bagażowym nie mógł przekraczać 16-stu,z uwagi chociażby na długość peronów....
marcinc
Admin
28.11.2014 08:03
@tomek77: "optymalizacja" wykorzystania taboru to jedno, a stały odpływ pasażerów to drugie - zarówno z powodu spadku jakości przewozów kolejowych, jak i wzrostu jakości i dostępności komunikacji indywidualnej - wskaźnik motoryzacji w PL cały czas rośnie.

@UIC60: W dawnej może nie mógł, ale gdzieś koło 2008 r. nocny sezon z Łodzi i Warszawy do Kołobrzegu miał od połączenia grup wagonów w Iławie - 19 pudeł. Liczyłem 3 razy bo znając powyższą zasadę, sam nie mogłem uwierzyć :) Oczywiście w peronach nie mieścił się.
tomek77
Użytkownik
28.11.2014 16:35
W 2000 roku jechałem nocnym 17 wagonowcem z Krakowa do Kołobrzegu. We Wrzeszczu wysiadałem na samym końcu peronu.
Badworm
Użytkownik
30.11.2014 14:59
Ustronie bodaj w 2006 roku potrafiło mieć ponad 16 wagonów - zatrzymując się pod semaforem wjazdowym do Wejherowa miało ostatni wagon na przejściu przez tory przy p.o. Wejherowo Nanice co dawałoby długość składu wyraźnie ponad 400 metrów.
grunek1410
Użytkownik
30.11.2014 22:00
Był też kiedyś taki pociąg Warszawa-Zakopane/Krynica/Zagórz który potrafił nie zmieścić się w peronach Warszawy Zachodniej- pamiętam jak rower wciskałem do grupy "bieszczadzkiej" to 3 wagony wystawały za peron. Były też epizody że pociąg Kiev Express był łączony do pociągu do Zagórza/Przemyśla to był skład z przodu 5-6 ukraińskich stodół, z 5 wagonów do Zagórza, 5 do Przemyśla. Wszystko się skończyło w 2008 roku, po przejęciu pośpiechów z PKP PR do PKP IC....