M62-1812
M62-1812
M62-1812 | Kolej
Opis: Wieżyca, szlak Gołubie Kaszubskie - Somonino. Pociąg z ładunkiem przekraczającym skrajnię rel. Wrocław Gądów - Gdynia Port. Na końcu składu 32-osiowy wagon z generatorem wyprodukowanym przez wrocławski oddział ALSTOM Power. Fabryka produkuje turbogeneratory synchroniczne dużej mocy, instalowane w elektrowniach konwencjonalnych i atomowych.
"Skrajnie" z Wrocławia do gdyńskiego portu to tutaj częsty obrazek.

1.09.2013.
Słowa kluczowe: M62, 1812, STK, skrajnia, wrzesień, lato
Dodano: 01.09.2013 17:33
Obejrzeń: 2337
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
E11
Użytkownik
01.09.2013 18:53
Masz zbliżenie na ten wagon :>? Skąd masz info o takich przejazdach?
marcinc
Admin
01.09.2013 19:17
Tu akurat kolega współfocista miał info, a ten gdyby mi podał źródła, musiałby mnie zabić ;) Skrajnia z profilu
E11
Użytkownik
01.09.2013 19:37
Niezły sprzęt :).
macaron
Użytkownik
01.09.2013 19:42
Ale piękny wagon ten "skrajniowy" :)
Jaka jest prędkość takiego składu (tak mniej więcej)?
marcinc
Admin
01.09.2013 19:57
Na kolei nie ma mowy o żadnym mniej-więcej :) 50km/h, oczywiście zwalniając do prędkości minimalnej podczas przejazdu przy obiektach, z którymi mogłoby dojść do kolizji przy niezachowaniu ostrożności i nieustawieniu ładunku w odpowiedniej pozycji - wagon jest wyposażony w układ hydrauliczny pozwalający manewrować ładunkiem w różnych płaszczyznach.
E11
Użytkownik
01.09.2013 21:08
Ciekawe musi być wrażenie słuchowe, gdy taki wagon przejedzie przez połączenie łubkowe ;).
bybys17
Użytkownik
02.09.2013 07:42
Aż miło popatrzeć, że stara magistrala węglowa ma się jeszcze dobrze i suną po niej towarowe.
marcinc
Admin
02.09.2013 17:27
@bybys17: jeżdżą jeżdżą i nic nie zapowiada by miało być gorzej, a wręcz przeciwnie. Wszak opracowywane jest właśnie studium elektryfikacji tej linii nie tylko pod kątem PKM, ale także (jeśli nie przede wszystkim) dla pociągów towarowych.
Badworm
Użytkownik
07.09.2013 22:13
Tak dla ścisłości to manewrowanie ładunkiem odbywa się w trakcie postoju.
@bysbys: to jest trasa dedykowana dla tego typu przewozów i zostało to uwzględnione dwojako w trakcie trwającego jej remontu - perony mają docelowo wciążumożliwiać przewóz ładunków ponadgabarytowych a harmonogram prac uzględnia stworzenie przejezdności dla "skrajni" co kilka tygodni.