114Na #1501 | Konstal 114Na
| |
Gdańsk, ul. Wita Stwosza. 23.04.2013. Jednak pojechałem zobaczyć to to na żywo, z ciekawości, ponieważ wóz na każdym zdjęciu prezentuje się inaczej. Dramatu nie ma :) A w skali kraju popełniano już takie zbrodnie stylistyczne na tramwajach, że jest wręcz nieźle ;) |
|
1501, linia_12, kwiecień, wiosna | |
Dodano: 23.04.2013 17:52 | Obejrzeń: 7928 | Nadesłane przez: marcinc | |
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
Komentarze | |
branc98 Użytkownik
23.04.2013 17:55 |
Czy może wiesz o jakich godzinach będzie na pętli Siedlce? |
marcinc Admin
23.04.2013 18:00 |
Kursem na zdjęciu 17:56 przyjechał na Siedlce. Dalej musisz sobie wywróżyć samodzielnie :) |
pawels Użytkownik
23.04.2013 18:00 |
Marcin, masz może zdjęcie od zadu strony? ;) |
branc98 Użytkownik
23.04.2013 18:04 |
A koło którego przystanku to jest ? |
marcinc Admin
23.04.2013 18:06 |
A właśnie, zapomniałem dodać :) @branc: koło którego przystanku wykonano zdjęcie? Między Obrońców Westerplatte a Derdowskiego. |
bronksiu Użytkownik
23.04.2013 18:11 |
Ma to to wyświetlacz z tyłu? Na fotce nie widać, a powinien mieć. |
marcinc Admin
23.04.2013 18:15 |
Ma mały. |
bronksiu Użytkownik
23.04.2013 18:17 |
Taki jak w stopiątkach? Czy taki jak w PESAch? |
marcinc Admin
23.04.2013 18:19 |
Taki jak w stopiątkach. |
pawels Użytkownik
23.04.2013 18:41 |
Thx. Nawet im wyszedł, te czoła po prostu nie pasują do N8C, a tu już bardziej ;) |
branc98 Użytkownik
23.04.2013 19:05 |
Marcinie, zastanawiam się czy posiadasz jakiegoś informatora czy wychodzisz z domu z myślą że poczekasz sobie na orzełka 10 min a może 1h |
1234 Użytkownik
23.04.2013 19:20 |
@branc98: musiał by Cie zabić gdyby Ci powiedział:-) |
Artur Szymczak Użytkownik
23.04.2013 19:44 |
Z wyglądu podoba mi się bardziej niż helmut (połówkowy pantograf, jednolite fartuchy na wózki i brak wycięć, zunifikowane okna-wszystkie wlklejane, drzwi takie same, bardziej estetyczna obudowa klimatyzatora. Dobrze jest! |
pawels Użytkownik
23.04.2013 19:52 |
@branc98: To Ty nie wiesz, że oprócz tego, że Marcinowi wszyscy wszystko donoszą, to jeszcze monitoruje cały Gdańsk z kamer we wszystkich możliwych miejscach? :P |
marcinc Admin
23.04.2013 19:53 |
I wszyscy macie wszczepione chipy :P |
bronksiu Użytkownik
23.04.2013 20:11 |
@AS: Ładniej wyglądałby, gdyby otrzymał drzwi od #1502. |
Wojciik Użytkownik
23.04.2013 20:28 |
Podróż nim wywołała na mnie pozytywne wrażenie, szkoda że N8C nie miały zmienianej stylistyki wnętrza (okładziny ścian i sufitów, inne oświetlenie wewnętrzne). Ale w drugich drzwiach jest stara porysowana szyba, nie wiem jak w innych drzwiach. |
naruciakk Użytkownik
23.04.2013 21:37 |
Jako, że to mój pierwszy komentarz chciałbym przywitać się ze wszystkimi :) A co do tramwaju: Wygląda nieźle, modernizacja wyszła mu na dobre, czekam aż zrobią to samo z #1502 :) |
Wojciik Użytkownik
23.04.2013 22:13 |
1502 trzyma się nieźle, niech zrobią gruntowną modernizację NGd99 bo one tego potrzebują! |
marcinc Admin
24.04.2013 04:04 |
NGd99 potrzebują remontu kapitalnego co najmniej przestrzeni pasażerskiej, ale nie wymagają żadnej modernizacji, w tym wizualnej. |
branc98 Użytkownik
24.04.2013 08:18 |
Mam nadzieję że nie przykleją im mordek :/ |
Herbatnik Użytkownik
24.04.2013 10:24 |
Sokoły aż się proszą, żeby zrobić im modernizację: zlikwidować problem hamulca postojowego wózka tocznego (nadal występuje), wymienić obwód główny (izolowanie się falowników), dostosować przesrzeń paażerską do współczesnych wymagań (przede wszystkim rozplanowanie wnętrza i druga rzeźnia). Przyjęło się, że o typie tramwaju świadczy budowa nadwozia (102N, 102Na) i/lub typ elektryki (105N, 105Na, 105N2k, 105NCh). Zmiana obwodu głównego Sokołów to byłaby już modernizacja. A Sokoły aż błagają o modernizację (obwodu WN, urządzeń pomocniczych, wnętrza). |
grunek1410 Użytkownik
24.04.2013 11:21 |
@marcinc; ja to chyba Twojego chipa nie ma wczepionego, bo za mocno się różnimy w kwestiach 4,5,7,10,14,97,120,188 i 158 tfu..T5:) A zakładam, że jakbyś miał chipa u mnie to byś mi częściej rację przyznawał:) |
ququ Użytkownik
24.04.2013 11:46 |
IMHO w 1501 nie pasują trochę te harmonijki.. jakieś takie.. |
marcinc Admin
24.04.2013 14:59 |
@Herbatnik: nie chcę się wdawać spór definicyjny, wszak sam kiedyś twierdziłem, że nawet wymiana maszyn drzwiowych jest modernizacją wozu, ale mnie wyśmiano :) Problem izolowania nie został wyeliminowany modyfikacją, po której wpuszczono sokoły na Chełm? Niedobrze... |
Herbatnik Użytkownik
24.04.2013 19:32 |
Dzisiaj wóz ma mieć możliwość zjazdu z baterii spod sektora (minimum), klimatyzację bagażnika (parcie), dużą pojemność (rzeźnie, mniej siedzień), wysoką gotowość rzędu >0.96 (np. PESA 120Na w TW W-wa ma lekko ponad 0.98). Sokół nadal ma swoje fabryczne wady: niedociążony środkowy wózek z problematycznymi w PL osiami wykorbionymi (nawet NGT6 w Krk ma z tym pewne problemy), cały obwód WN do niczego (Alstom zalecił zastąpienie problematycznych układów ONIX nowszą generacją ONIXów, gdzie nie ma gwarancji, że na górzystym profilu trasy na CE-CHW-LOST będzie OK, choć polski Medcom w PESIE daje bez niczego radę), drzwi BODE nie były szczęśliwe w całym kraju, np. w TW w 105N BODE zamieniano na oryginał IGE (a dziś jest polski bdb odpowiednik, robiony przez Optel, niektóre N8CNF z nimi już jeżdżą w niskim członie). Popatrz na niskie uruchomienie 116Nd w TS i już wiesz, czy NGd potrzebują modernizacji. |
maczek_sky Użytkownik
24.04.2013 22:50 |
Czy te drzwi są na pewno nowe? Bo mam wrażenie, że pozostawili stare jedynie je regenerując. A co z czasem otwierania drzwi? Jest szybciej? |
ququ Użytkownik
24.04.2013 22:56 |
otwierają się szybciej niż w oryginale ale wolniej niż w innych tramwajach |
maczek_sky Użytkownik
24.04.2013 23:21 |
Była 5 i 12, czy skoro ma piasecznice, to czy jest szansa, że wyjedzie na 2, 6, 7, bądź 11? |
Wojciik Użytkownik
25.04.2013 01:07 |
Podobno jest za słaby aby na Chełm podjechać. |
marcinc Admin
25.04.2013 08:16 |
@Wojciik: stosunek mocy do masy prawie taki sam (trochę lepszy) jak dla N8C. To nie o to chodzi. Wymyślono sobie swego czasu (być może słusznie, nie dyskutuję...), że na Chełm mają wjazd tylko wozy z hamulcami tarczowymi. 1501 ma niezmiennie hamulce szczękowe. |
E11 Użytkownik
25.04.2013 10:43 |
@Wojciik: Nie tylko moc się liczy, ale także moment, stopień przełożenia, sterowanie, sprzężenie zwrotne, możliwość regulacji strumienia, wzmocnienie proporcjonalne regulatora itd. @marcinc: N-ka do odśnieżania ma tarczowe? |
marcinc Admin
25.04.2013 11:19 |
@E11: a gdzie tam :) |
E11 Użytkownik
25.04.2013 22:20 |
No to też nie powinna wjeżdżać na Chełm ;). |
kowalski Użytkownik
27.04.2013 12:53 |
1501 i 1502 byłyby idealne na "3" lub "8" zamiast dwóch N8CNF - więcej miejsca dla pasażerów. Może doczekam. |