105NCh #1299
105NCh #1299
105NCh #1299 | Konstal 105Nx
18.10.2012r. Gdańsk, ul. Marynarki Polskiej. Czwórka przejedża bez zatrzymania przez przystanek PGE Arena Gdańsk, za kika dni tj. 26.01.2013r ruch tramwajowy w tym rejonie zostanie wstrzymany.
solówka, linia_4, 1299, październik
Dodano: 16.01.2013 13:40 | Obejrzeń: 5073 | Nadesłane przez: Wojciik
Komentarze
marcinc
Admin
16.01.2013 14:18
Warunkowo do publicznych, ale chętnie zobaczę fotki większe (900-990px szerokości) i mniej skompresowane (możesz wrzucać do 400kb a powyższe ma nie wiedzieć czemu tylko 145), BTW 105NCh :)
Wojciik
Użytkownik
16.01.2013 16:29
Następnym razem się poprawię. A jak podmienić zdjęcie aby go nie usuwać? To podmienie na większe i mniej skompresowane?
marcinc
Admin
16.01.2013 16:33
Wysłać mi je jakimkolwiek sposobem, np. wrzucić gdzieś i podać linka. Podmienię i posprzątam.
Wojciik
Użytkownik
16.01.2013 16:36
Ok. Wyedytuje i na maila wyślę.
E11
Użytkownik
16.01.2013 19:12
Jakoś nie widzę, żadnych większych problemów z kompresją ;). Ostatnio wszystkie zdjęcia są upubliczniane warunkowo ;).
marcinc
Admin
16.01.2013 19:26
^^ Podmiana poszła. Zdjęcia udostępniam na zachętę i z nadzieję, że będziecie doskonalić swój warsztat :)
jsz
Użytkownik
16.01.2013 23:04
Balans bieli :/
grunek1410
Użytkownik
17.01.2013 09:20
Ciekawe, czy linia 4 wróci po remoncie, i czy to zdjęcie nie będzie miało wartości " muzealnej ".
bybys17
Użytkownik
17.01.2013 14:53
A dlaczego ma nie wrócić? Przetrwała remont Marynarki Polskiej, Węzła Kliniczna, ul. Klinicznej to i ten przeżyję.
marcinc
Admin
18.01.2013 00:37
Z czwórką i tak będzie problem gdy skończą się stopiątki. O niskopodłogowych solówkach możemy sobie najwyżej pomarzyć, choć 3-członowe Swingi wydają się mniej abstrakcyjne i taka opcja powinna być jak najbardziej rozważona. Póki co możemy jednak wozić muchy helmutem, albo likwidacja linii, albo taka reorganizacja by wszyscy byli zadowoleni (trudne, jeżeli gdzieś nie ma popytu to sobie pasażerów nie domalujemy, a wozić powietrza tak czy inaczej nie ma sensu).
E11
Użytkownik
18.01.2013 10:15
Nie widzę żadnego problemu w tym, aby zostawić kilka stopiątek do obsługi 4.
jarua
Użytkownik
18.01.2013 10:48
Mam bardzo szalony pomysł. Do obsługi 4 potrzebne są zdaje się 2 pociągi. Możnaby więc na stałe przypisać do linii dwa wagony historyczne: 102Na i 105N. Nasza 4 stałaby się wtedy czymś na wzór bytomskiej 38...
marcinc
Admin
18.01.2013 11:02
^^ E11 na prezydenta ;) Po pierwsze trudno nie zauważyć, że niska podłoga jest wartością nadrzędną, po drugie utrzymanie małej serii to dla przewoźnika kłopot i nie spodziewałbym się entuzjazmu ze strony ZKM ani wzorowego stanu tych wozów. Po trzecie na pewno znaleźli by się jacyś użytkownicy 4ki, którzy poczuliby się dyskryminowani ;)
@jarua: była kiedyś taka szalona koncepcja jeżdżenia 06205 na czwórce, ale OIDP niechciałosię zamontować kasowników i wyszło jak zwykle. A wóz sobie gnije pod chmurką w NP.
E11
Użytkownik
19.01.2013 08:59
No to jak wytłumaczysz mi utrzymanie 114Na, NGd99 oraz Bombardierów?
marcinc
Admin
19.01.2013 09:45
^^ Co innego mała seria nowych wozów, a co innego końcówka starej serii, choć nie do końca. Jakość utrzymania 114Na i NGd99 zawsze pozostawiała wiele do życzenia. Czy to, że niemal zawsze jakiś NGd99 jest odstawiony oznacza, że niedasię utrzymać serii w pełnej sprawności? Wątpię :) NGT6 to fakt, jakoś się bronią.
grunek1410
Użytkownik
19.01.2013 12:10
Ja to myślę, że należałoby tak przeorganizować komunikację by wszyscy byli zadowoleni. Ja bym zreformował układ linii 4,8,9 tak by 8 na odcinku jelitkowsko-przymorskim miała "dopełnienie 4 i nową linią" a na odcinku stogowskim "9 i nową linią". Zrobiłbym to tak:
8 - Jelitkowo - Zaspa- Hallera- Stocznia-Centrum- Stogi - kursuje codziennie w takcie 10/20/30.
4 - Jelitkowo- Zaspa- Hallera- Letnica-Stocznia - NP - dni powszednie cały dzień po 20 min.
9- Strzyża - Wrzeszcz- Centrum( Dw. PKP w obie strony)- Stogi - dni powszednie cały dzień po 20 min.
18 (nowa linia) Jelitkowo-Zaspa-Hallera-Opera- Centrum (Dw. PKP w obie strony)- Stogi - dni powszednie cały dzień po 20 min.
I tak godziny szczytu z Jelitkowa 8- 6.05 4-6.10 8-6.15 18-6.20, 8-6.25, 4-6.30; z Przeróbki 8- 6.05 9-6.10 8-6.15 18-6.20, 8-6.25, 9-6.30:) 8 na składach maksymalnie pojemnych, 4,9, i 18 na helmutach.
marcinc
Admin
19.01.2013 12:22
Grunek, z całym szacunkiem, jeszcze zmęczony po piątkowo-sobotniej nocy? :P Chyba zapomniałeś o istnieniu linii 2 i 3. Przeorganizować układ tak by wszyscy byli zadowoleni tzn. tak żeby "zadowolony" był też budżet miasta...
grunek1410
Użytkownik
19.01.2013 14:05
@marcinc - nie, dlaczego miałbym być zmęczony? O liniach 2 i 3 wiem, ale zauważ że te linie które tu opisałem są uzupełnieniem linii 8. Znowu Ci się nie chce liczyć wzkm bo ta zmiana tak naprawdę tylko w niewielkim stopniu je zwiększa. Jeśli chodzi o "zadowolenie" budżetu, to przepraszam bardzo,ale jako obywatel płacący niemałe podatki dla tego miasta uważam że można bardziej racjonalnie wydatkować i rozporządzać budżetem i oczekiwać również wzrostu wydatków wzkm dla ekologicznego środka komunikacji jakim są tramwaje. To co ten budżet na wzkm będzie zawsze sztywny? Wybudujemy Migowo, trasy na Szadółki i przez Nową Politechniczną i dalej będzie sztywna ta sama ilość wzkm?
marcinc
Admin
19.01.2013 14:16
^^Przede wszystkim mam ważniejsze zajęcia (tyle, że przy komputerze, dlatego jestem na www), ale fakt, i tak by mi się nie chciało, zresztą to nie jest moja propozycja bym cokolwiek udowadniał :) Budżet nie jest sztywny, ale należy patrzeć realnie i wydawać kasę tam gdzie istnieje rzeczywista potrzeba. Taka linia 18 to by było yyy... drobne 16 km w jedną stronę :) Wydłużenie 9 zgadzam się, ale 4 do Jelitkowa i linia 18 to w moim odczuciu bzdura oderwana od rzeczywistości i na pewno nie nazwałbym czegoś takiego racjonalnym wydatkowaniem pieniędzy podatników :)
pawels
Użytkownik
19.01.2013 14:52
O znowu koncert życzeń ;) To ja bym chciał punktualną 8 i 9 częściej w szczycie i przez Brame Wyżynną. Koszt niewielki ;) Ciągle mamy czas remontów. Teraz zamyka się Marynarki Polskiej (budowa Trasy Słowackiego), później (mam nadzieje, że szybko)wezmą się za trasę na Przeróbkę (Stogi się nigdy niedoczekają :)), nastepnie zbuduje sie trasa na Migowo... grunek1410 poczekajmy, aż się skończą remonty i budowy i zobaczymy jak będzie wyglądał układ linii, RJ i inne...mam nadzieję, że lepiej :)
gladi77
Użytkownik
19.01.2013 16:15
Wozokilometr w kontrakcie z ZKM jest jedynie jednostką rozliczeniową a nie kosztotwórczą.
grunek1410
Użytkownik
19.01.2013 22:58
@marcinc- rozumiem, że nie masz czasu na zliczanie wzkm, ale ale ale w mojej propozycji....w godzinach pozaszczytowych w dni powszednie 8 jeździłaby co 20 min, a teraz jeździ co 10. W związku z tym linia 18 to tak naprawdę linia 8 dziś w co drugim kursie. W związku z tym bilans wzkm pozaszczytem=0. Doszło by kilka kursów w szczycie porannym i popołudniowym - nie wiem ile dokładnie, ale przykładowo z Jelitkowa -no powiedzmy 16 kursów, i to byłby zwiększenienie wzkm, no ale obecna sytuacja 8 chyba by wymagała tego wzmocnienia? I to przedłużenie 4 do Jelitkowa i 9 do Stogów. Tyle. Na pewno taka linia 18 byłaby lepsztm wydatkiem moich podatków niż Europejskie Centrum Solidarności, czy budynki dla pracowników PKM przy Amber Expo przy pustej PGE Arenie, na której od czasu do czasu zagra Jeniffer Lopez, czy inny Bon Jovi:)
bybys17
Użytkownik
20.01.2013 00:51
A w ogóle to jaki sens ma ta 18? Przecież ona na całej swojej długości dubluje linie na Stogi, nie wspominając o 2. 3 i 8 to dobry układ tylko częściej! A 9 wywalić z pod PKSu na PKP i co 15 min.
E11
Użytkownik
20.01.2013 09:53
@bybys17: Czyli uważasz, że zamiast 9 linia 3 miałaby jeździć przez PKS?
18 bez sensu, jedyna zmiana to jazda przez al. Zwycięstw gdzie już teraz jest wysoki takt.
grunek1410
Użytkownik
20.01.2013 10:31
@bybys17; Linia 18 w moim planie komunikacji tramwajowej jest uzupełnieniem przepełnionej do granic śledziowatości linii 8, na odcinku Stogi-Centrum tworzy dobry takt z 3,8 i 9, na odcinku Centrum-Opera tworzy dobry takt z 2,3,9 a na odcinku Hallera-Jelitkowo tworzy dobry tak z 2,4,8. To taki odpowiednik dzisiejszej portowskiej 14 dla mieszkańców Żabianki-Przymorza-Zaspy:)@E11; a dlaczego zamiast 9 przez PKS ma jeździć 3? Dlaczego ma być w ogóle to linia stogowska? Niech np. jeździ linia 11? Obsługuje Urząd w drodze z Chełmu, to i niech na Chełm obsługuje:)
bybys17
Użytkownik
20.01.2013 19:58
@E11: Gdzie napisałem o 3 na PKS? To jest najgorszy pomysł. Też się zastanawiam dlaczego 11 nie mogłaby jeździć przez PKS w obydwie strony. Na pewno 11 byłaby szybciej niż 2 i 6. Byłaby szybciej od 2 i 6 na Operze (zerowy ruch liniowy, brak "korków" pod PKP). Obecny układ, czyli 9 przez PKS otwiera ZTMowi szanse na zawieszenie tej linii i zamydlenie oczu że nie było na nią popytu. No w takim kształcie to ja się nie dziwię. W drugą stronę jest na szczęście lepiej. 9 jedzie zawsze za 3 lub 8 i daje możliwość bardziej komfortowej jazdy (nie na śledzia tylko luźniej :)).
tomek77
Użytkownik
20.01.2013 21:50
9 powstała ledwie 2,5 roku temu a jest systematycznie... zarzynana. Mało kto pamięta ale początkowo jeździła przy PKP w obie strony. Później obcięto ostatnie kursy. W dalszej kolejności przeniesiono na PKS w stronę Przeróbki. Później ścięto kursy szczytowe i ograniczono kursowanie do 18. Kolejnym krokiem będzie pewnie likwidacja linii.
grunek1410
Użytkownik
03.10.2013 14:39
No więc to zdjęcie ma wartość "muzealną", bo po 05.10 4 nie wraca:)