105Na #1301+1302+1310
105Na #1301+1302+1310
105Na #1301+1302+1310 | Konstal 105Nx
Opis: Gdańsk, al. Wojska Polskiego. 1.11.2012.

Wszystko ładnie pięknie, jeszcze gdyby tylko pasek był prosto namalowany ;)
W kierunku Siedlec 1347+1348+1203.
Słowa kluczowe: 1301, 1302, 1310, potrójniak, linia_12, listopad, jesień
Dodano: 01.11.2012 17:54
Obejrzeń: 5237
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
E11
Użytkownik
02.11.2012 09:52
Ciekawe czy za rok uraczymy potrójne składy. Swoją drogą lepiej byłoby gdyby wzmocnione brygady jeździły na Chełm, skąd jest bliżej do cmentarza Łostowickiego, ale jak wiadomo stopiątek tam nie puszczą, a podwójne N8CNF nie zmieszczą się...
marcinc
Admin
02.11.2012 10:43
^^ W "najgorszym" wypadku (zakup i dostawa 22 N8C z Kassel w ciągu roku, choć ZTCW przewoźnik wyraża póki co chęć sprzedaży 16 wozów) i tak trzeba zostawić około 10 składów 105Na. I to pomijając fakt, że będzie trzeba czymś jeździć do Migowa. Obecnie ~32 pociągi wysokopodłogowe w ruchu.
Wozy "łódzkie" jako ostatnie, które przeszły NG, jako ostatnie będą wycofywane, więc obstawiam, że będzie z czego złączyć trójskłady za rok. A czy będą to zależy tylko od kasy i chęci ZTM :)

A trasa CW - ŁŚ w kontekście przepustowości to zwykły dramat. Przystanki 35 m i sygnalizacja przepuszczająca jeden tramwaj. Na przejazd przez skrzyż. Sikorskiego-Witosa trzeba było czekać wczoraj nawet 3 cykle.
E11
Użytkownik
02.11.2012 11:37
^^
Za to wszystko można podziękować firmie ELDRO. Wszystkie nowe skrzyżowania są skopane po całej linii. Nawet na osiedlowych światłach mamy praktycznie z każdej strony fazę bezkolizyjnego lewoskrętu (np. Łódzka x Havla, w tym miejscu wystarczyłoby w zupełności rondo, tymczasem często jest tak, że wszyscy stoją na światłach i nic się nie dzieje). Szkoda tylko, że ww firma nie ma zamiaru poprawiać funkcjonowania sygnalizacji świetlnych zasłaniając się tym, iż kiedyś tam w tym miejscu będzie działał Tristar i to będzie niby ma być zbawieniem na wszystkie dolegliwości związane ze sterowaniem ruchem.

Odnośnie pozostawienia żelazek jako ostatnich stopiątek w Gdańsku, myślę że 105NCh byłyby lepsze w tym wypadku.
marcinc
Admin
02.11.2012 11:46
105NCh pominąłem jako małą serię bez znaczenia strategicznego ;) Decyzyjny w kwestii sygnalizacji jest ZDiZ a nie ELDRO.
gdanszczanin
Użytkownik
02.11.2012 12:02
Dziwi fakt, że składy jadą na trzech kitach. Tego nigdy w GD nie było. Czyżby kabli WN zabrakło?
marcinc
Admin
02.11.2012 12:18
@gdanszczanin: fatal error. 1.11.2011 było dokładnie tak samo. I to wtedy był ten pierwszy raz. 3 ptg w górze są na specjalne zamówienie :) Zresztą zajezdnia też powinna być zadowolona bo się w mostki nie muszą bawić.
E11
Użytkownik
05.11.2012 21:31
@marcinc: Racja, ale ZDiZ zleca utrzymanie sygnalizacji świetlnej firmie ELDRO.