Alstom MP73 #6527

Pociąg metra linii M6 zbliża się do stacji Bir-Hakeim mostem nad Sekwaną. To jedna z paryskich linii metra "na oponach". Mamy tu zarówno zwykłe szyny i koła kolejowe, jak i bonusowo koła wyposażone w opony. Będąc w Paryżu warto przejechać się także linią M1, która jest obecnie w trakcie automatyzacji. Kursują zarówno pociągi z maszynistą jak i bez :)

Gumowe koła.

11.07.2012.

/RATP Paris #6527 #linia_M6 #metro #Paryż #Francja #lipiec #lato #eurotrip_2012

22.09.2012 14:03 8417 marcinc

Komentarze

Groneq97

Użytkownik

22.09.2012 22:24

A po co te opony?

marcinc

Admin

22.09.2012 22:55

Tego chyba nikt do końca nie jest pewien ;) Koła z oponami pełnią funkcję utrzymujących ciężar pojazdu, a kolejowe wyłącznie prowadzą wagony we właściwym kierunku na rozjazdach. Efektem jest mniejsze zużycie części stricte kolejowych, czyli szyn i obręczy kół. Główna zaleta tego patentu to mniejsze drgania odczuwane w otoczeniu jak i w pojeździe. Podobno metro na gumowych kołach jest cichsze na odcinkach naziemnych, może pokonywać większe nachylenia i niby szybciej przyspieszać, ale to miało być może sens gdy nie stosowano jeszcze silników asynchronicznych i elektronicznych układów likwidacji poślizgu...
Wśród minusów za to wyższe zużycie energii z uwagi na zdecydowanie wyższe opory ruchu, awaryjność ("przebijalność") opon, konieczność serwisowania ogumionych zestawów kołowych i związane z tym koszty.
Trochę więcej tutaj http://en.wikipedia.org/wiki/Rubber-tyred_metro