102Na #3007
102Na #3007
102Na #3007 | Konstal 102Na
Opis: Gdańsk-Nowy Port, 08.07.2012r.

Popyt na linie Tram Tour w tym roku wygląda bardzo mizernie. W sumie nie ma się czego dziwić - informacja bardzo mizerna, na przystanku początkowym stoi tylko tabliczka no i brak przystanków. Porządna informacja+przystanki przy Bramie Wyżynnej i Dworcu dałyby całkiem sensowne napełnienia, nawet przy tej cenie biletu.
Słowa kluczowe: 3007, 102Na, lipiec, lato, tram tour
Dodano: 08.07.2012 15:40
Obejrzeń: 4851
Nadesłane przez: Artur Szymczak
Komentarze
pawels
Użytkownik
08.07.2012 20:45
Popyt na linie Tram Tour w tym roku wygląda ... jak zwykle ;)
gdanszczanin
Użytkownik
08.07.2012 21:17
Pazerność ZTM-u i ZKM-u nie zna granic.
Dlaczego tram tour nie może działać na takich zasadach jak w Krakowie?
UIC60
Użytkownik
08.07.2012 21:25
Marnie to wygląda oferta taborowa....Nie oszukujmy się 102Na i N-ka bez doczepy to żadna rewelacja.Kraków ze swoimi czynnymi eksponatami Muzeum Inż.Miejskiej bije ZKM "na dzień dobry" :-(((
marcinc
Admin
08.07.2012 21:47
Marketing, marketing, marketing. Zdaje się, że miejski portal stworzony specjalnie pod turystów to www.gdansk4u.pl Czy jest tam info o TT? W tym w wersjach angielsko- i niemieckojęzycznej?
Idąc dalej - czy informacja o TT dociera do biur podróży, które przecież mogłyby wykupić bileciki grupowe i wrzucić przejazd zabytkowym tramwajem w program wycieczki?

Ponadto integracja oferty turystycznej, a obecnie jej brak. Pierwszy z brzegu pomysł: gdyby tak stodwójka wiozła na zwiedzanie latarni morskiej, a następnie tramwaj wodny przeprawiał na Westerplatte? Wiem że, TramTour ZKM i tramwaj wodny ZTM to jakby 2 bieguny świata gdańskiej komunikacji.

Jest coś takiego jak Karta Turysty, na którą można wgrać różne rzeczy, m.in. bilety MZKZG. Czy bilecik taki nie mógłby być honorowany w TT lub przynajmniej uprawniać do zniżki? (i jeszcze raz - marketing). Zupełnie nie wnikam z jakimi problemami technicznymi i organizacyjnymi by się to wiązało. Chodzi o efekt.
Artur Szymczak
Użytkownik
08.07.2012 22:21
@marcinc- już pomijając taką skomplikowaną ,,integrację turystyczną" można by zrobić coś środkami własnymi - informacja na ważniejszych przystankach, na stronach internetowych, 2x większa częstotliwość i bilety w cenie zwykłej (1.5 normalny i 3 ulgowy), albo rozwiązanie biletowe jak w Gdyni na 326. Zysk byłby kilkukrotnie wyższy (na pewno nie tych 10-15 pasażerów co dzisiaj) a i promocja miasta/transportu dużo lepsza, w zabytkach można by rozkleić estetyczne mini-prospekty nt tramwajów w Gdańsku czy choćby najważniejszych wydarzeń w mieście.
maczek_sky
Użytkownik
08.07.2012 23:14
Dzisiaj miałem okazję jechać Skodą 9Tr20 na linii 326. Wykorzystanie tradycyjnej oferty biletów, a także zatrzymywanie się na każdym przystanku jest bardzo dobrym pomysłem. Dużo ludzi korzystało z tego połączenia, a kierowca dowcipkował z pasażerami i opowiadał jak prowadził ten trolejbus swego czasu. Brawo Gdynia, brawo PKT !!!.
grunek1410
Użytkownik
09.07.2012 12:39
http://www.zkm.gda.pl/aktualnosci/1642-tram-tour-2012 zgodnie z tą informacją ten tramwaj powinien jechać z Centrum do Latarni przez Brzeźno, a z Latarni do Centrum przez Letnicę. Tymczasem 102-ka na zdjęciu jedzie z Latarni do Centrum, ale kieruje się na Brzeźno? Może ktoś wyjaśnić to zjawisko?
lkuczewski
Użytkownik
09.07.2012 13:17
@grunek: Na zdjęciu jest przejazd techniczny b/p z ZET NP do Latarni Morskiej przez Brzeźno - proste :-)
Artur Szymczak
Użytkownik
09.07.2012 13:47
Tak, Łukasz jak najbardziej ma rację:)