N8CNF #1134
N8CNF #1134
N8CNF #1134 | Duewag N8C
Opis: Gdańsk, pętla Jelitkowo, 24.03.2012r.

Wersja II, ciut inne ujęcie,małe poprawki :)
Słowa kluczowe: 1134, wiosna, marzec, N8CNF, dortmund, helmut, moderus
Dodano: 24.03.2012 21:50
Obejrzeń: 3572
Nadesłane przez: Artur Szymczak
Komentarze
japan
Użytkownik
25.03.2012 20:50
Ponieważ 8 jest "zaludniona", więc wnioskuję, że peron dla wsiadających widoczny po lewej stronie nie jest jeszcze gotowy?
Czyżby Jelitkowo miało być w pełni czynne dopiero gdy otworzą Łostowice, żeby przebiegów linii zbyt często nie zmieniać?
Artur Szymczak
Użytkownik
25.03.2012 21:07
@Japan-na razie peron dla wsiadających jest zawieszony do odwołania, zapewne zostanie ,,stary" układ.. moim zdaniem lepszy, bo motorniczowie i tak mają przerwę bez pasażerów (oczekiwanie na zwolnienie peronu), ponadto z Jelitkowa jeżdżą przede wszystkim osoby starsze, którym oczekiwanie na stojąco, niezbyt służy.
maczek_sky
Użytkownik
25.03.2012 21:07
@japan: Była już o tym mowa. Peron po lewej ma być wykorzystany dla wsiadających jedynie w przypadku powrotów z imprez z Ergo Areny po zbudowaniu Drogi Zielonej. Taka inwestycja na przyszłość. Pętla Jelitkowo jest w zasadzie skończona, odbywają się teraz jedynie drobne roboty wykończeniowe.

A propo wykorzystania pętli dla większej ilości linii: Marcin już wyjaśniał, że nie ma obecnie potrzeb przewozowych, by wprowadzać dodatkowe linii kończące się w Jelitkowie (marnowanie niepotrzebnie wzkm).

Nie wiem co się obecnie planuje z 5 (traktuje się ją jako zmienioną trasę) - figuruje jako linia o zmienionej trasie.

W portalach trójmieskich była mowa o tym, że linia 2,6 i 7 mają być przedłużone do pętli Łostowice-Świętokrzyska, a 11 ma kończyć bieg na Chełmie.
bybys17
Użytkownik
25.03.2012 21:41
z 5 kombinują (tak mi się wydaje),a by wrzucić ją z powrotem do Oliwy.

11 tylko na Chełm ponieważ przewiduje się jeszcze większy popyt na tramwaj z Oruni Górnej (z obecną nazwą się kompletnie nie zgadzam i przez gardło przejść mi nie może), a gdzie mają się jeszcze wcisnąć ludzie z Chełmu i Szadółek (156)? właśnie w 11.
Wojciik
Użytkownik
25.03.2012 21:45
Ciekawi mnie to czy skomunikują 156 z 11 na Chełmie. A 5 w Jelitkowie to chyba na okres wakacji dla plażowiczów jako dodatek.
bybys17
Użytkownik
25.03.2012 22:38
Mam nadzieję że w tym roku wystartuje jakaś sezonowa do Brzeźna Plaży, nie wyobrażam sobie jazdy na plażę przez Uczniowską-Gdańską ;) Pamiętam jak w 2005 albo 2006 były linie 654 i 627. Tą pierwszą jeździłem z Oruni bezpośrednio na Stogi bo w drugą stronę do Brzeźna trzeba było jechać godzinami przez Morenę-Wrzeszcz.
maczek_sky
Użytkownik
25.03.2012 23:01
@bybys17: Ciężko by było wrzucić 5 do Oliwy. Pętla w Oliwie ledwo daje radę z liniami 12 i 2 oraz jednym torem przelotowym dla innych linii. Coś czuję, że po badaniach napełnień 5 pozostanie na Strzyży.

Coś czuję, że ZKM/Miasto nie pozbędzie się (byłoby dobrze) (tak szybko) pętli w Oliwie. Ucichła sprawa likwidacji pętli.
japan
Użytkownik
26.03.2012 10:33
Rada jest prosta: 5 do Oliwy, 11 do Strzyży, 12 na Zaspę...
Krystian Birr
Użytkownik
26.03.2012 15:20
No! :-) Co z tego, że 11 co 20 minut, a 12 co 10. Japan nam z niebiańskich gwiazdek wyczaruje wzkm :P Tyle razy wałkowany temat, a niektórzy nadal nie potrafią zrozumieć, że to nie takie proste.
japan
Użytkownik
26.03.2012 19:48
A to z tego, że 12 może jeździć jak jeździła co 20 minut, a na Siedlce można wrócić z 10 co 20 minut. 14 niech spada na drzewo. Proste.
Wojciik
Użytkownik
26.03.2012 20:01
@japan: ale po otwarciu trasy na Łostowice, to 7 będzie całodzienna. Więc zapewne 14 zostanie zawieszona lub wywalona na szczyt.
bybys17
Użytkownik
26.03.2012 20:25
ja to bym sprawę rozwiązał tak:
-7 i 10 co 30 min. stworzą takt Centrum-JzK-NP co 15 min.
- 10 i 12(-> Zaspa) co 30 min. stworzą takt Centrum-Siedlce co 15 min.
- 9 przez Dworzec Główny, a nie PKS (marzenie: do Stogi Plaża, 8 do Pasanilu)
- 11 do Strzyży, a 5 do Oliwy.
- 14 szczytowa, albo żegnamy

Dzięki takiemu rozwiązaniu zyskujemy: ciąg Siedlce-Centrum oraz Nowy Port - Centrum obsługiwany co 15 min, 11 do Strzyży z powodu dużego popytu na trasie Woj.Pol-GB-Jaśkowa (Na Jaśkowej wyskakują pasażerowie do Suchanina, Moreny), a od Miszewskiego wsiadają studenci z PG. W obecnym kroju 5 nie prezentuje się za rewelacyjnie na trasie Wyspiańskiego-Strzyża, gdyby nie duży popyt na linię w Brzeźnie, albo była by solówkowa jak 4, albo co gorsza by ją zlikwidowali bo wzdłuż (jakiś człowiek nie mądry!) powiedziałby że kursuje 148 i 188.
Wojciik
Użytkownik
26.03.2012 23:16
@bybys17 - to Twoje rozwiązanie dla godzin szczytu czy niedzielnego poranku/wieczoru??
bybys17
Użytkownik
27.03.2012 06:43
międzyszczyt, wieczór i Niedziela.
jsz
Użytkownik
27.03.2012 18:51
@Artur Szymczak - z pewnością lubisz mieć "przerwę" z gadającymi ludźmi nad głową, bez możliwości spokojnego zjedzenia kanapki czy odpoczynku bez ciągłych pytań i próśb o bilety? Przystanek dla wsiadających powinien być na drugim końcu pętli i postoje bez pasażerów. Motorniczy musi mieć możliwość odpoczynku i spokojnego skorzystania z toalety.
maczek_sky
Użytkownik
27.03.2012 19:10
Pytanie do motorniczych: Może głupie pytanie: Czy czynne są już toalety w budynku socjalnym na pętli w Jelitowie czy cały czas musicie korzystać z Toi-toia ?
jsz
Użytkownik
27.03.2012 20:36
Czynna jest niebieska dyspozytornia, którą czasami wiatr, albo przyjazny sportowiec przewróci.
grunek1410
Użytkownik
27.03.2012 22:16
@bybys17: Szacun i podziw. Pierwszy raz rzucasz propozycję, która nawet mi się podoba, no w 95 %- 9 dałbym na Stogi-Oliwa. W ogóle na Strzyży powinna kończyć tylko 11 jako uzupełnienie 6.
bybys17
Użytkownik
27.03.2012 22:51
@grunek1410: Uznałem że to o co walczysz ma sens, aczkolwiek co do 9 to zdecydowanie nie ma sensu jej ładować na Oliwę. Na odc. Zaj.W - Oliwa spokojnie obrobią 5, 6, 12 tak jak kiedyś :) (tylko 5 była 15-tką)
grunek1410
Użytkownik
27.03.2012 23:19
@bybys17: Ok zgoda z ta 9, może byc do Strzyży byleby w oba kierunki jechała przy Dworcu Głównym PKP
E11
Użytkownik
28.03.2012 21:54
Uważam, że wszystkie posty nt nowych linii są bez sensu. Poparliście swoje propozycję jakimiś konkretnymi danymi czy własnymi widzi misiami? Ile można to samo wałkować?
grunek1410
Użytkownik
28.03.2012 23:13
@E11: swoje gdybania popieram swoimi obserwacjami i swoim zdaniem czyli widzi misiami. Główne fakty-widzi misie to takie: 1 fakt- widzi miś. Z Nowego Portu każda linia całodzienna jest w formie maksymalnie skróconej, tj. wszędzie trzeba się przesiadać, kasując droższy bilet jednogodzinny zamiast jednoprzejazdowego. 14 dojeżdżą tylko do Centrum, w dalsze kierunki trzeba się przesiąść albo na 2,6,11 na Chełm, albo 12 na Siedlce, albo na 3,8 na Stogi. 4 tylko do Zaspy, dalej trzeba się przesiąść na 2,8 lub 11. 5 tylko do Strzyży dalej do Oliwy trzeba się przesiąść na 6,11,12. 2 fakt-widzi miś - zobacz na frekwencję w tramwajach o nietypowych godzinach np.22 z Dworca Gł. Puste Swingi-muchowozy 6,11,12 odjeżdzają luźne, jedna na 30 min 14 nabita jak messerszmit.
3 fakt-widzi miś - 9 przez PKS jest uzupełnieniem Wrzeszcza dobrym, natomiast żadnym uzupełniem 3 i 8 w ciągu na Stogi.
A może Ty, podasz mi jakieś "konkretne dane"-np. chciałbym wiedzieć ilu pasażerów z Centrum na Przeróbkę idzie sobie tunelem między stringami i drożdżowkami, wjeżdza na PKS ruchomymi schodami i kożysta z 9 w tym kierunku, w stosunku do tych co czekają na 3 albo 8. 1 % będzie chociaż? Nigdy nie widziałem wsiadających pasażerów do 9 na Dw. PKS. Podaj mi "konkretne dane"
Wojciik
Użytkownik
28.03.2012 23:27
@grunek1410: Ja kiedyś wsiadałem :P. Ale i tak 9 powinna przez Dworzec Główny jechać jako uzupełnienie 3,8 i co 2 kurs w szczycie skomunikowany z 111 na Przeróbce. (111 w szczycie co 20min jedzie a 9 co 8-12min [wyjątek kurs z Strzyży o 14.46 a następny o 15.16]). A w kwestii biletów by mogły powrócić bilety na 10-15min np. za U: 1zł a N:2zł . Nie opłaca się kasować na 2przystanki biletu po 2.80 .
bybys17
Użytkownik
29.03.2012 08:19
@Wojciik: ale opłaca się temu co te bilety ustala.
Fakt faktem mnie też się zbytnio nie podoba fakt nawet koło godz. 19:30 2,6,11 jeżdżą prawie jedna za drugą, a na takie linie jak 3,8,14 czeka się ok 20 min. i się jedzie ściśniętym.
E11
Użytkownik
29.03.2012 21:38
@grunek1410: Nie mam żadnych danych więc nie wypowiadam się o układzie liniowym.

Po za tym jak wiadomo za miesiąc role 14 przejmie 7. Ponadto jadąc w okolicach godziny 22 tramwajem 12 czy 11 rzadko kiedy mam miejsce siedzące.
marcinc
Admin
31.03.2012 17:02
"Ja też danych nie mam, ale się za to wypowiadam." @grunek1410: fatalnie, sugeruję zmianę strategii.

Trochę posprzątałem, reszty nie chce mi się czytać :)
UIC60
Użytkownik
31.03.2012 22:30
@marcinc.... i słusznie, szkoda tylko , że to sprzątanie jest....tak wybiórcze.
Wojciik
Użytkownik
31.03.2012 22:34
Takie pytanko. Działa SIP na pętli w Jelitkowie?
maczek_sky
Użytkownik
31.03.2012 23:20
@Wojciik: Tablica SIP LCD bez ekranu w Jelitkowie - tylko obudowa, a na przystanku Os. Wejhera SIP LCD nie działa lub nie jest włączony. Ciekawi mi, czy ZTM o tym fakcie wie.
Wojciik
Użytkownik
31.03.2012 23:28
@maczek: o tym że tablica na Wejhera nie działa to wiem. Codziennie tam bywam. :)
grunek1410
Użytkownik
02.04.2012 22:21
marcinc@: szacun za wycinanie i sprzątanie:) temat dyrektora ZTM zniknął jak bańka mydlana. Ale to nie ja go rozpoczełem, a tylko błyskotliwe odpowiedziałem. Teraz jednak zmieniam strategię i będę chwalił ZTM bo podoba mi się pomysł 7 jako całodziennej, i skończy się mój bojkot 14. Jazda z Centrum do Portu z przesiadką na 4 lub 5 na Wyspiańskiego trochę jednak męczy:) Żeby było merytorycznie do zdjęcia- 8 też dojeżdzam na Wyspiańskiego by się przesiąść na 4 albo 5. :) Pozdro
UIC60
Użytkownik
03.04.2012 18:42
@grunek1410.....przeceniasz swoja błyskotliwość, no ale to już kwestia wieku i nie tylko.Kwestię o dyr. ZKM-u zrozumiałeś zupełnie inaczej niż zamierzałem....ale to już inny temat.No cóż no comments.