805NM #362+363
805NM #362+363
805NM #362+363 | MZK Bydgoszcz
Bydgoszcz, zajezdnia tramwajowa.
Rodzynek, jedyny zestaw tramwajowy zmodernizowany w Pesie, przechodzi naprawę średnią.
Kierownik zajezdni poinformował mnie, że z powodu zawodności impulsowej instalacji rozruchowej, w wozach ponownie zainstalowano rozruszniki bębnowe...

23.03.2012.
362, 363, zajezdnia, marzec, wiosna
Dodano: 24.03.2012 11:29 | Obejrzeń: 5519 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
Fokkah
Użytkownik
24.03.2012 13:34
Rozruszniki bębnowe? Nie ma to jak powrót do lat '70...
maciej12991
Użytkownik
24.03.2012 15:21
Ale przynajmniej straci ksywkę viagra :-D
E11
Użytkownik
25.03.2012 19:45
W jakim świecie ja żyję... Może od razu rozruch oporowy z nastawnikiem zamontują...
maciej12991
Użytkownik
25.03.2012 20:50
Rozruch bezpośredni pewnie byłby jeszcze mniej awaryjny niż automatyczny. Chyba, że miałeś na myśli pośredni jak w np. w 102Nd/803N. :-D
Wojciik
Użytkownik
25.03.2012 21:48
Najmniej awaryjnie by było wyjąć całą elektrykę i żeby konie wagon ciągnęły.... :p
bronksiu
Użytkownik
26.03.2012 23:02
Koń może zdechnąć, więc również awaryjnie :P
jsz
Użytkownik
02.04.2012 11:37
Patrząc na jakość serwisu w Brzydgoszczy, byłem zaskoczony. Rozruszniki chodzą wyregulowane jak igiełki, bez szarpnięć, równomierne hamowanie, nie dobijają. Dla pasażera to zmiana na lepsze, bo tramwaj będzie jeździł, a skoro nie ma różnicy w jakości prowadzenia, to po co przepłacać? :)
Serio, problemy z rozrusznikami to nasza gdańska specjalność, tak samo jak ze szczękowymi...
marcinc
Admin
02.04.2012 11:57
Przy pewnej, widocznej choćby na powyższym przykładzie, odporności MZK na innowacje, trzeba przyznać, że tamtejsze osiemsetpiątki były i są bardzo zadbane i chodzą wzorowo. Zresztą cały czas wykonują NG do tego samego, klasycznego standardu rozrusznik + niezmieniony wygląd :) I tak będzie jeszcze przez długie lata, niemniej jednak życzę systematycznej wymiany na sepsy :)
E11
Użytkownik
07.04.2012 22:16
@jsz A po co przepłacać za energię elektryczną?