120NaG #1036
120NaG #1036
120NaG #1036 | PESA 120NaG
Gdańsk, Wały Jagiellońskie. 15.03.2012.
1036, linia_11, pesa, swing, marzec, zima
Dodano: 15.03.2012 16:04 | Obejrzeń: 2757 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
bybys17
Użytkownik
15.03.2012 17:12
jak na lata 80-te XX wieku byliśmy bardzo (a nawet za bardzo) nowocześni xD. Chyba już wszystkie pojazdy mają 'nowe' zapowiadanie. O ile w tramwaju jakoś to brzmi, o tyle w autobusie jest tragicznie. Większość wypowiedzi jest taka: "ding-dong Ptasia?"
marcinc
Admin
15.03.2012 17:44
Jechałem dzisiaj chyba trzema Swingami z nowym głosem i próbuję zrozumieć ten zbiorowy lament jakoby była to jakaś gehenna. Zapowiedzi są zupełnie zrozumiałe. Może nie do końca po polskiemu, bez właściwego akcentowania, ale tych wszystkich narzekań i tak nie rozumiem. Zapowiedzi mają być odpowiednio głośne i zrozumiałe. Jeśli nie stać ZTM na lektora to dobry syntezator nie jest zły. Zapowiedzi w wykonaniu Ivony zasługują w mojej ocenie na mocne 3+.
macaron
Użytkownik
15.03.2012 18:46
Żeby jeszcze faktycznie były głośne... W autobusach i helmutach jest baaardzo różnie. W Pesach w większości ok, ale też się zdarzają cichacze. Mnie boli tylko fakt, że zaniedbujemy nasz ojczysty język. Ahh, no i póki co brak angielskich zwrotów.
Artur Szymczak
Użytkownik
15.03.2012 18:55
Tylko nie wiem czemu dobry, prawdziwy lektor został wycofany na poczet tego czegoś.
pawel gdansk
Użytkownik
15.03.2012 19:05
jeśli chodzi o zapowiedzi głosowe to brak ich na trasie Pl.SOLIDARNOŚCI-TWARDA
gdanszczanin
Użytkownik
15.03.2012 19:52
Osobiście uważam, że lepszym rozwiązaniem byłyby zapowiedzi wygłaszane przez lektorów. Brzmią one ... hmmm... normalniej?!
Świetnym przykładem mógłby być Kraków.
Tutaj zapowiada lektor i świetnie się to sprawdza. Dodatkowo lektor informuje, ze na danym przystanku jest " możliwość przesiadki na inne linie tramwajowe i autobusowe".
Był też okres, kiedy zapowiedzi w tramwajach były wygłaszane przez znane krakowskie postaci np. Grzegorza Turnaua, Annę Dymną czy Krzysztofa Globisza. To był świetny pomysł. Zapowiedzi były zrozumiałe i odpowiednio akcentowane. Ba, na końcu trasy dany lektor z imienia i nazwiska dziękował za wspólną podróż. Ot taki ludzki czynnik zapowiedzi ;)
Może i w naszej aglomeracji pomyśleć o czymś takim?
Mirosław Baka, Anna Przybylska czy choćby Filip Bobek, wprowadziliby troszkę różnorodności w tak zwykłej na co dzień komunikacji :)
Krystian Birr
Użytkownik
15.03.2012 20:25
A ja się całkowicie zgadzam z powyższą wypowiedzią Marcina. Dzisiaj w końcu trafiłem na Ewę. Z wyjątkiem kilku przystanków, zapowiedzi są jak dla mnie wyraźne, choć niepozbawione wad, o których wspomniał MC. Oczywistością jest, że lektor (pani lektor :P) byłby lepszy, ale obecne zapowiadanie jak dla mnie jest do zaakceptowania.
E11
Użytkownik
15.03.2012 20:27
Wcześniejszy lektor też nie był idealny. Jakieś bąkanie pod nosem "next stop", albo przystanek TrauguTTTa, czy przystanek Eja (Reja). Czasem można było spaść z krzesła gdy po cichym "następny przystanek" było głośne "BRAMA WYŻYNNA". Na ogół wolałbym zapowiedzi męski w tramwajach i żeńskie w autobusach, chociaż ta Ivona nawet dobrze brzmi w tramwaju. Mam tylko cichą nadzieję, że wyposażeniem syntezatora jest możliwość regulowania akcentowana i szybkości wypowiedzi.
Wojciik
Użytkownik
15.03.2012 21:00
Nie pozostaje nam nic innego jak to zaakceptować. A tak z innej beczki. Dziś na trojmiescie przeczytalem ze 7 ma być wydłużona na Łostowice i ma być całodzienna. A to oznacza likwidacje 14?
Artur Szymczak
Użytkownik
15.03.2012 22:08
Wątpię, 7ka będzie jechała naładowana z Chełmu, a 14stka będzie bardziej dla ludzi z Centrum. Prędzej wyleci 10ka.
Wojciik
Użytkownik
15.03.2012 22:24
Chyba że 7 skręci z Armii Krajowej w 3go Maja i Hucisko dopełniając role 14. To wtedy mogą puścić 11 przez Brame Wyżynną. Prędzej bym się spodziewał że wyleci 14 a 10 zostanie w obecnej formie.
macaron
Użytkownik
15.03.2012 22:28
Cierpliwości. Do otwarcia pętli jeszcze trochę czasu zostało, 10x się to pozmienia w zarządzie...
grunek1410
Użytkownik
15.03.2012 22:37
@Artur Szymczak: Nie zgadzam się z Twoją tezą. Uważam, że wyleci 14, a zostanie 10 jako szczytowa. Albo zostaną i 14 i 10. To, że 7 będzie jechała z Łostowic ( nie Chełmu) nabita, nie znaczy, że będzie nabita również dla ludzi jadących do Nowego Portu. Przy Bramie Wyżynnej i Dworcu Głównym nastąpi naturalna wymiana taka jaka teraz następuje dla 3 i 8 ze Stogów, czy 2 i 6 z Chełmu. Po drugie - 7 jako podstawowa linia w obsłudze Centrum-Port będzie w pozaszczytach i świętach pełnić rolę dzisiejszego potworka nr 14. Po trzecie linia do Portu potrzebuje wzmocnień w szczycie, z racji swojego charakteru pracowniczo-szkolnego. Tu podejrzewam, że albo będzie szczytowo śmigać 10 w szczycie co 10 min, albo i 14 i 10 co 20 min przemiennie do 7.Da to mniej więcej dzisiejszą częstotliwość na Port, co jest optymalne. No i jeszcze Siedlce też potrzebują wzmocnienia w szczycie (niedawna 92, dzisiejsza 10) co też pozwala mi sądzić,że 10 zostanie. I mam jeszcze pytanie- dla jakich ludzi z Centrum będzie bardziej ta 14stka? Z przystanku Centrum? Z Urzędu? Z Huciska? Z Dworca? Mieszkańcy starówki? Nie za bradzo rozumiem tego zdania i wniosku. Wydawało mi się,że na 14 na Dworcu jest taka sama wymiana jak dla innych kierunków.
bybys17
Użytkownik
16.03.2012 08:25
nie zdziwię się jak ZTM stworzy rozkład tak: 14 co 30min. i 7 co 30 min. co da nam częstotliwość 15 min. na trasie Dworzec Gł. - Nowy Port. 10 jako szczytówka.
bronksiu
Użytkownik
16.03.2012 10:15
7 ma ponoć jechać 10/20
Artur Szymczak
Użytkownik
16.03.2012 16:41
@grunek-obecnie praktycznie wszystkie linie jadące do Portu, za wyjątkiem 7 napełniają/opróżniają się w Centrum (mam na myśli także Dworzec i Bramę), co daje do myślenia, że linia 14 nie jest bez sensu, bo jeździ napełniona w jakichś 80%. Skoro coś jest dobrze, to nie wiem, po co to psuć-wystarczy zwiększenie częstotliwości linii 7, linia 14 powinna pozostać, ew z 10-ką można coś kombinować.