120NaG #1016

< 120NaG #1040 Poprzednie zdjęcie

Następne zdjęcie: 120NaG #1043 >

120NaG #1016 \| PESA 120NaG
Gdańsk, ul. Marynarki Polskiej. 15.01.2011. Na czternastce rzeczywiście miszmasz taborowy. Od stopiątek, przez helmuty, na wyżej widocznym kończąc.
1016, Pesa, Swing, linia_14, styczeń, zima
Dodano: 15.01.2012 14:26 \| Obejrzeń: 3000 \| Nadesłane przez: marcinc
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.

Komentarze
Bartek Milczarczyk Użytkownik 15.01.2012 14:54	W pełni niskopodłogowa linia nr 14 w rozkładzie świątecznym. Tak. Tylko na rozkładzie. Jak zwykle. Żeby w niedzielę nie można było wysłać taobru zgodnie z lokacją na liniach? Jakie to gdańskie.
marcinc Admin 15.01.2012 15:14	Niezmiennie fatalna alokacja taboru w zajezdniach. W DŚ we Wrzeszczu stoją stada niskaczy, a w Porcie stada stopiątek. Helmutów w Porcie na styk, jak widać nie wystarcza nawet na rozkładowe minimum. O planowych zdaniach wysokich w DŚ nie wspominając (niskaczy na stanie od dawna jest więcej niż zadań w DŚ). Rozumiem, że Wrzeszcz chciał się szybko pozbyć rozruszników, ale mogli sobie chociaż te 3 chopperki na dodatki zostawić, a do Portu rzucić 3 helmuty więcej...
Bartek Milczarczyk Użytkownik 15.01.2012 15:16	Po co w ogóle w DŚ 14 obsługuje zatem Port?
marcinc Admin 15.01.2012 15:24	Bo gdzieś muszą jeździć... Ot sprawiedliwy podział zadań między zajezdnie.
Michał Dobras Użytkownik 15.01.2012 15:39	ciekawe co przyjdzie za 105 do nowego portu jeśli ich wmiarę dużo jest, bo ok 30.
Artur Szymczak Użytkownik 15.01.2012 15:55	Trudno powiedzieć, Wrzeszcz będzie potrzebował jeszcze wozów na obsługę nowej linii, a dostawy nowych wozów już na ukończeniu... wychodzi na to, że zostanie jak jest.
Michał Dobras Użytkownik 15.01.2012 19:35	Czyli zostanie jeszcze trochę 105tek w Gdańsku, oprócz żelazek i chopperów.
E11 Użytkownik 15.01.2012 21:16	Super zdjęcie! Jakby jeszcze nie było puszek to by było jeszcze lepsze ;). W ZKMie panuje polityka rodem z ZSRR. Wszystko co nowego przychodzi to wpierw do zajezdni Wrzeszcz, potem Nowy Port, a niegdyś na końcu Łąkowa. Nie ma miejsca na wyjątki, czy racjonalne dysponowanie taborem, a przecież gdyby w weekendy nie jeździły rozrusznikowe stopiątki to by dużo zaoszczędzili na energii. Ale co my mamy do powiedzenia? Przecież oni zarządzają firmą od kilkudziesięciu lat i wiedzą co jest dla nich lepsze. Tak samo jak dla PKM lepsze będą SZT aniżeli EZT! Szkoda tylko, że wypłata ich pensji nie wygląda jak przetargi, 100% cena...
bybys17 Użytkownik 15.01.2012 21:39	Szkoda że z helmutami z Augsburga nie wyszło, może ZKM pomyślałby i zakręcił się wokół wagonów z Kassel, bo w gorzowski potencjał zakupu to jakoś nie wierzę. Tam większość torowiska wygląda jak most siennicki!
grunek1410 Użytkownik 15.01.2012 23:54	I tak dobrze, że te 2-3 Swingi jeżdżą do Portu. 1 na 14 i chyba 2 na "tymczasowej". Pozostałe 32 śmigają sobie po Wrzeszczu. Tam spotkać 105-tkę, to jak w Porcie Swinga, czy na Przeróbce Dortmunda:)
pawels Użytkownik 16.01.2012 15:07	Bez przesady. Na Przeróbkę dortmundery śmigają codziennie nie od wczoraj.
bybys17 Użytkownik 16.01.2012 19:33	Na ekranach są obrazki z okolic przystanków na trasie 14? Dziś 1039 widziany był na tejże linii.
Bartek Milczarczyk Użytkownik 16.01.2012 22:20	Wczoraj były wyświetlane tylko nazwy przystanków, a komunikaty głoswe głosiły "Następny Przystanek (cisza)".
grunek1410 Użytkownik 16.01.2012 22:30	Z tą Przeróbką to oczywiście, taka moja autorska złośliwość. Po kilkunastu latach korzystania z 10-tki, nie mogę się do 14-tki przyzwyczaić a jeżdżę codziennie.I jestem złośliwy:) A co do lokacji wozów. Skoro Wrzeszcz może obsługiwać Nowy Port (7,10,14 na pojedyńczych kursach) to czemu Port nie może obsłużyć, ze 2-3 obiegów linii 12? I dać tam 105-tki. 2,6,11 się nie czepiam bo tam 105-tka nie może, 3 i 8 też bo tam Swing nie może.