N8C #1128
N8C #1128
N8C #1128 | Duewag N8C
2012.01.12 Gdańsk, plac Solidarności. Pierwszy dzień kursowania linii numer 14 na trasie Centrum - Nowy Port. Szczerze mówiąc, jestem nieco rozczarowany rozkładem jazdy tej linii, przede wszystkim nie podoba mi się miedzyszczyt co 20 minut, a w szczycie łamana częstotliwość 5-15 minut.
1128, styczeń, 14
Dodano: 12.01.2012 15:03 | Obejrzeń: 3336 | Nadesłane przez: Krystian Jacobson
Komentarze
Michał Dobras
Użytkownik
12.01.2012 15:07
o to wrzeszcz tez obsługuje tą line
bybys17
Użytkownik
12.01.2012 15:35
Czy na 7 lub 14 wystąpiły dziś swingi? Na 14 był jeszcze 1139.
marcinc
Admin
12.01.2012 17:33
Międzyszczyt jest rzeczywiście lipny. Ósemka jeździ na Plażę co 10 :)
Szczyt jest dziwny, niemniej zakładam, że inaczej nie dało się z jakiegoś powodu. Tramwaje z NP odjeżdżają w odstępach 4-6-5-5, do NP 3-6-6-5, więc nie ma jakiegoś dramatu.
SmellySocks
Użytkownik
12.01.2012 18:15
a na wiecznie pustej czwórce 2x105Na?
bybys17
Użytkownik
12.01.2012 18:18
a ciekawe czy ktoś by był oburzony jakby co druga 8 zjeżdżała na Pasanil (na plażę co 20min). A tak na marginesie, byłem w szoku że tak z dnia na dzień SIP został zaprogramowany, ostatnim razem 6 tydzień dłużej jeździła do Oliwy :)
Krystian Jacobson
Użytkownik
12.01.2012 20:17
na 4 jeżdżą solówki - aktualnie 1236,1291",1299 i 1302".
grunek1410
Użytkownik
12.01.2012 20:25
kurs 4 o 17.17 z Portu był wykonany 2x105Na, inne kursy mijane na trasie na solówkach
japan
Użytkownik
12.01.2012 21:22
A na wyświetlaczu ciągle "Zajezdnia Nowy Port"... :/
Fokkah
Użytkownik
13.01.2012 06:20
Bo jedzie w stronę Portu?...
pawels
Użytkownik
13.01.2012 13:21
A 10tka co miała w weekendy? Zawsze kończyła na Wolności i wio do zajezdni.
maczek_sky
Użytkownik
13.01.2012 15:27
@japan: No i prawidłowo. Wszystkie kończą w zajezdni NP, po to by tam wykonać postój przez jakiś czas. Nie można teraz blokować żadnego przystanku w NP, by wykonać postój, ponieważ tamowało by to niepotrzebnie ruch tramwajów.
japan
Użytkownik
13.01.2012 16:45
A to dziwne dosyć porządki, bo wynika z nich, że aby np. wsiąść w 5 i jechać nią z NP do Wrzeszcza, nie mogę tego zrobić na placu Wolności, tylko muszę drałować na inny przystanek np. na Oliwską. Do tej pory nikt nikogo nie wyganiał w NP z tramwaju. Po drugie - po co miałby każdy skład (z każdej z 5 linii) co chwilę blokować jednotor od Władysława IV do Zajezdni - toż to trzeba by postawić tam na stałe kogoś do sterowania ruchem, żeby sobie tramwaje kuku nie porobiły. Po trzecie - po kiego grzyba ztm ogłasza na swoich rozkładach, że przystankami końcowymi w NP są Oliwska i Góreckiego? Kolejny przykład "żelaznej konsekwencji" a la zkm?
maczek_sky
Użytkownik
13.01.2012 22:00
@japan: niepotrzebnie komplikujesz, ludzie nie są głupkami. Zresztą o ile wiem, to motorniczowie mają zwyczaj wypraszać ludzi na przystanku Wolności.
Bartek Milczarczyk
Użytkownik
13.01.2012 23:18
Przystankiem docelowym linii 14 jest "Wolności" (za ZTM.gda.pl) więc wyświetlacze powinny być zaprogramowane na ekspozycję przystanku docelowego jako "NOWY PORT/WOLNOŚCI".
japan
Użytkownik
14.01.2012 01:56
@Sorry, nie ja komplikuję, tylko ztm. W NP zawsze zawracały przynajmniej 3 linie i żadnego "wypraszania" nie było. Jeśli się to zmieniło, to tylko świadczy o tym, że ztm stoi d... do pasażera.

@Bartek: polecam przyjrzenie się ostatniemu schematowi http://www.ztm.gda.pl/img/tram_rem_20120112.pdf - ktoś tu chyba kogoś wprowadza w błąd...
marcinc
Admin
14.01.2012 10:08
Jeju, w RJ ZTM jest b*rdel i tyle. Inaczej tego nazwać nie można. Największy sajgon jest z 5tką, na kursach zjazdowych jedziemy do przyst. Wolności, na zwykłych do pl. Wolności(!) a przystanek Władysława IV dla tej linii nie istnieje :) Natomiast żeby sprawdzić pełną ofertę 7ki z tego przystanku, musimy się trochę naklikać (wyjazdy są wykazane osobno) :)

Na schemacie jest tak, jak to powinno wyglądać, czyli wszystko do krańcówek NP Góreckiego, NP Oliwska. Wszystkie kursy zjazdowe do zaj. NP z linii 4,5,7,10,14 należałoby oznaczyć adnotacją "tylko do przystanku Wolności" a na wyświetlaczu tak jak sugeruje Bartek. Dla pasażera bardziej istotne będzie to, że tramwaj jedzie do Nowego Portu i do konkretnego przystanku na trasie linii, niż do zajezdni takiej, a takiej...
marcinc
Admin
14.01.2012 15:24
...a "Zajezdnia" na "Zajezdnia Wrzeszcz", radni Strzyży dostaliby zbiorowego zawału :D
bybys17
Użytkownik
14.01.2012 21:49
Ciekawe ile wniosków popłynęło już w tej sprawie :) Przystanek Zajezdnia powinien się nazywać Wilka-Krzyżanowskiego bo obecnie jest mylący, niby zajezdnia ale nie końcowy (końcowym szczyża)
maczek_sky
Użytkownik
14.01.2012 22:31
Moim zdaniem, jeśli już ułatwiać, to przystankiem końcowym linii 10,4,7,14 powinien być zawsze przystanek Wolności, a na wyświetlaczu zawsze wypisywać "Nowy Port - Wolności" i nie byłoby problemów.
marcinc
Admin
14.01.2012 23:38
@maczek_sky: byłby problem z przystankiem początkowym - to po pierwsze. Wszystko z Władysława IV? Wybrane kursy (wyjazdowe z Władysława IV) a reszta z Wolności? No i kwestia krótkich postojów wyrównawczych - na Wolności byłyby problematyczne.
maczek_sky
Użytkownik
15.01.2012 00:02
@marcinc Dlaczego Władysława IV nie mógłby być początkowym, a Wolności końcowym? To byłby dobry pomysł. Dłuższe postoje wyrównawcze zawsze w zajezdni NP, a krótsze na Władysława IV.
marcinc
Admin
15.01.2012 10:43
@maczek_sky: bo to jest mało czytelne dla pasażera :) A postój wyr. na Władka zawsze będzie bardziej kłopotliwy rozkładowo niż na Gór/Ol.
marcinc
Admin
24.01.2012 12:19
W webowych rozkładach linii portowych zapanował porządek, a przystanek Wolności otrzymał nazwę na Zajezdnia Nowy Port (dla wysiad.). Ten sam przystanek dla linii autobusowych nazywa się Zajezdnia Nowy Port.
bybys17
Użytkownik
24.01.2012 22:09
@marcinc: Czyżby ZTM czytał twój serwis i nasze wypowiedzi? ;>