Nowa Łódzka - budowa dzień 327
Nowa Łódzka - budowa dzień 327
Nowa Łódzka - budowa dzień 327 | Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]
Opis:
Gdańsk, Nowa Łódzka. 25.09.2011.

Ruszyły w końcu prace branży torowej od skrzyżowania z ul. Wilanowską w kierunku Ujeściska. Tu widok w kierunku Chełmu i w/w skrzyżowania. Wilanowska przebiega za tymczasową kładką dla pieszych, a przed słupem WN.


Jeszcze bardziej cieszy jednak, że Nowa Łódzka uzyskała ciągłość. Całą ulicę można już pokonać na rowerze lub pieszo, bez ryzyka śmierci, trwałego kalectwa lub utonięcia w błocie :-)
Na zdjęciu przykryty już wąwóz, w centrum kadru przebiegać będą tory tramwajowe, ale na ich ułożenie jeszcze trochę poczekamy. Tak było w listopadzie 2010. Jak widać równolegle z nową ulicą i trasą tramwajową powstaje infrastruktura mieszkaniowa. To takie wzruszające ;-)
Słowa kluczowe: GPKM, infrastruktura
Dodano: 26.09.2011 00:43
Obejrzeń: 2655
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
bronksiu
Użytkownik
26.09.2011 00:47
Podróże w czasie?
marcinc
Admin
26.09.2011 00:51
Taka to dawka soczystej ironii skłoniła mnie do wprowadzenia poprawki. Dziękuję!
bronksiu
Użytkownik
26.09.2011 00:58
Polecam się na przyszłość :)
Kamrat
Użytkownik
27.09.2011 14:54
Tylko się cieszyć z postępu prac , i patrzeć jak ruszą w nową trasę tramwaje z uszkodzonym podwoziem które obecnie słyszę na Armii Krajowej z odległości dwóch przystanków i zacznie się niszczenie torowiska . czy te jednostki tramwajowe mają "kwadratowe koła"czy motorniczy tego nie słyszy ? Po pewnym okresie eksploatacji torowiska co ? REMONT i podwyżka cen biletów . Kto wypuszcza te tramwaje w trasę ? Kto odpowiada za bezpieczeństwo .
E11
Użytkownik
27.09.2011 15:38
Nie uszkodzone podwozie tylko płaszczyzna koła. Dla ZKMu to nie jest awaria wykluczająca pojazd z użytku, dla przykładu Bombardier o nr taborowym 1007 jeździł z takim defektem parę ładnych miesięcy. Odnośnie uszkodzenie, cóż to nie tylko torowisko obrywa, ale również i pojazd...
Kamrat
Użytkownik
27.09.2011 20:48
A czy doprowadzić płaszczyznę koła do należytego stanu to problem dla ZKMu przecież następstwa mogą przekroczyć krotność naprawy płaszczyzny koła i pewnie tak się dzieje skoro równanie płaszczyzny koła trwa miesiącami.
bronksiu
Użytkownik
27.09.2011 21:32
To pewnie dlatego, że nie ma tokarki podtorowej...
pawels
Użytkownik
28.09.2011 00:46
Ostatnia notka na zkm.pl o tokarce jest z ... 24 marca -> http://tiny.pl/h1mfm :-)
Kamrat
Użytkownik
28.09.2011 08:01
Dięki wszystkim za odpowiedzi , myślę że tokarka nie spełnia jeszcze swojej roli bo gdyby było inaczej ....