Tatra T6B5SU #35010
Tatra T6B5SU #35010
Tatra T6B5SU #35010 | Rīgas satiksme
Rīga, Ganību dambis. 30.08.2011.

Mało urodziwa, kwadratowa teszóstka minie za chwilę zajezdnię trolejbusową nr 1. Tu starszy łotysz poinformował mnie, że nie wolno robić zdjęć przez płot. Po polsku :-)
Tymczasem foto tramwaju linii 9 można traktować jako rarytas. Robi to to ledwie 8 kółek dziennie. Podobnie rzadko spotykana jest linia 3, która kursuje mniej więcej co godzinę. Cała reszta jeździ już normalnie, w najgorszym wypadku co 20 minut (l. 2), w najlepszym co 6 minut (l. 6 w szczycie).
35010, Ryga, Łotwa, sierpień, lato
Dodano: 02.09.2011 22:06 | Obejrzeń: 3322 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
UIC60
Użytkownik
02.09.2011 23:00
I znowu ciekawostka sieciowa,czyli "skrzyżowanie" sieci tramwajowej z trolejbusową.Swego czasu,przepraszam za dygresję,rozważano przedłużenie w ramach WPKG-G linii trolejbusowej do 21 do Oliwy.Na przeszkodzie stanęła wówczas linia nr 4 Oliwa -Jelitkowo.Wtedy było już na topie owe "NIEDASIĘ" :-))).A swoją drogą czy na dzień dzisiejszy takie rozwiazanie miało by sens???
marcinc
Admin
02.09.2011 23:07
Parę lat temu komuś się o tym przypomniało, ale skończyło się z tego co pamiętam na jednym artykule w prasie. Wg mnie szkoda zachodu.

Tu widać, że ową sieciową krzyżówkę trzeba wymienić by wpuścić tu niskacze z ptg połówkowymi. Takie skrzyżowania na trasie linii 6 wyglądają zupełnie inaczej.
Groneq97
Użytkownik
10.09.2011 20:51
Jeżeli w sieci trolejbusowej są 2 liny, każda o innym ładunku (+,-), to jakim cudem nie następuje zwarcie między siecią tramwajową, a trolejbusową?
marcinc
Admin
11.09.2011 11:41
Wystarczy, że przewody są izolowane na krótkim odcinku.