Al. Grunwaldzka - 28.08.2011
Al. Grunwaldzka - 28.08.2011
Al. Grunwaldzka - 28.08.2011 | Etap IIIA
Opis: Gdańsk, al.Grunwaldzka.

Prace praktycznie na "finiszu", szyny położone i podbite, krawężniki wyłożone kostką bauma. Pozostało jeszcze tylko uregulowanie sieci trakcyjnej, która jest prowizorycznie powieszona, oraz dokończenie przejazdów tramwajowych. Przejazdy wymagają jeszcze wyłożenia ogumienia między torowiskiem, a jezdnią. Przejazd na skrzyżowaniu z ul. Konopnickiej nie jest jeszcze uruchomiony (widok z drugiej strony), natomiast po przejeździe ze skrzyżowaniem z ul. Dmowskiego ruch już jest poprowadzony, jednak tylko po jednym pasie.

Jako ciekawostkę mogę dodać, że przejście dla pieszych przy CH Manhattan przestało istnieć. W miejsce chodnika, który prowadził do powyższego przejścia zostało bardzo dużo terenu (miejsce dawnego betonu zajęła gleba zasiana trawą, która już teraz jest rozkradana), pozostało tylko czekać na tunel pod al.Grunwaldzką.

28.08.2011.
Słowa kluczowe: remont, modernizacja, lato, torowisko, sierpień
Dodano: 28.08.2011 14:20
Obejrzeń: 2843
Nadesłane przez: E11
Komentarze
marcinc
Admin
28.08.2011 14:31
Przestaw sobie w tym swoim G7 balans bieli na "słoneczny". Na auto wychodzą zbyt ciepłe (za żółte).
Solaris2524
Admin
28.08.2011 14:41
Ta kostka brukowa po brzegach mnie dobija, ładniej by wyglądała zasiana trawa.
E11
Użytkownik
28.08.2011 14:44
Ok, następnym razem zmienię balans ;) Opis poprawiony.
marcinc
Admin
28.08.2011 15:01
Mam nadzieję, że do budowy wspomnianego w opisie tunelu nigdy nie dojdzie. Czas skończyć ze standardami z lat 70.
pawels
Użytkownik
28.08.2011 15:19
Dlaczego? Tunel to wg mnie bdb rozwiązanie w centrum miasta. Mieszkańcy Grunwaldzkiej 83 nie są zadowoleni z tego, że zabrano im to przejście i muszą na strone manhattanu przechodzić przez minimum dwa przejścia, chore.
maczek_sky
Użytkownik
28.08.2011 15:28
Może chodzi o niepełnosprawnych, a dla nich tunele nie są ok.
marcinc
Admin
28.08.2011 15:45
Likwidacja przejścia to idiotyzm, który jednocześnie nie uzasadnia budowy tunelu. Niepełnosprawni i ludzie starsi to osobny temat. Dla nich montuje się teraz windy (które zresztą mogą się zepsuć lub zostać zdemolowane). Tunele rujnują przestrzeń miejską, na poziomie 0 zostaje ruch samochodowy, piesi zepchnięci na poziom -1. Na pewno tak ma być? Ja bym wolał na odwrót albo wszystko na poziomie 0.
W przypadku omawianym można było po prostu zostawić przejście bez zmian, ale ktoś nie mógł wytrzymać i musiał "poprawić".
W dodatku w polskim wydaniu tunele są naprzemiennie - albo zasikane, albo pełne sprzedawców gaci. Wiemy doskonale jaki wpływ miała budowa bezkolizyjnego Podwala Przedmiejskiego na Dolne Miasto, fizycznie, ale głównie psychologicznie oddzielając je od Głównego Miasta. Od niedawna nieśmiało mówi się o likwidacji tamtejszych tuneli, ale to raczej w tonie planów na rok 2050. Przykłady likwidacji tuneli można znaleźć np. na wiedeńskim Ringu. Kończąc, w ciągu Grunwaldzkiej nie ma jak narazie żadnego tunelu dla pieszych i nic strasznego się nie dzieje. W temacie przejścia przy Manhattanie powinno być przez mieszkańców podniesione larum już na etapie pierwszej opublikowanej koncepcji. Teraz to już po ptokach...
pawels
Użytkownik
28.08.2011 15:57
ZTCW to mieszkańcy poruszali temat gdy się dowiedzieli o likwidacji przejścia (pismo chyba do urzędu miejskiego; w odpowiedzi nie, bo nie). Jedynym sensownym argumentem likwidacji przejścia jest wydłużenie pasa skrętu w Partyzantów (Quattro Towers) i Konopnickiej.
bronksiu
Użytkownik
28.08.2011 21:54
^^ ale co ma wydłużenie lewoskrętu do likwidacji przejścia?