Aleja (pętla) Witosa - budowa dzień 291
Aleja (pętla) Witosa - budowa dzień 291
Aleja (pętla) Witosa - budowa dzień 291 | Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]
Opis:
Gdańsk, pętla Chełm Witosa. 21.08.2011.
Z impetem ruszyły prace torowe na pętli Chełm Witosa. Jeśli chodzi o ingerencję w układ torowy istniejący od 2007 roku, brakuje już tylko zwrotnicy zjazdowej w kierunku Centrum (na zdjęciu, na dalszym planie). W przeciwieństwie do dotychczas wykonanych prac, tu nie obejdzie się bez krótkiego zamknięcia trasy chełmskiej.

Zwrotnica zjazdowa, która umożliwi zawrócenie na Chełmie tramwajom jadącym z Ujeściska.
Dwa skrzyżowania torowe na przecięciu torów pętli i toru "przelotowego" w kierunku Śródmieścia.
Skrzyżowanie drogowo-torowe w nowym wyjeździe dla autobusów z pętli Chełm Witosa.
Słowa kluczowe: GPKM, infrastruktura
Dodano: 22.08.2011 00:10
Obejrzeń: 3538
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
japan
Użytkownik
22.08.2011 09:31
Wystarczy zamknąć Chełm na weekend, żeby takie włączenie wykonać?
marcinc
Admin
22.08.2011 10:00
Spokojnie wystarczy.
rajczek
Użytkownik
22.08.2011 10:15
Zamknąć na weekend? Może jednak jakaś "1" z wykorzystaniem dwukierunkowości...?
marcinc
Admin
22.08.2011 10:38
Ale na Chełmie nawet nie wytrójkątujesz w czasie prac. Czyli max jeden helmut, po jednym torze co 20 min. To chyba jednak przegubowy zatramwaj co 5 min. będzie lepszym wyjściem :>
bronksiu
Użytkownik
22.08.2011 11:08
Ale można założyć nakładkę.
marcinc
Admin
22.08.2011 11:29
Wykaż sens wszelkich prac torowych i sieciowych związanych z montażem nakładki oraz organizacyjnych związanych z uruchomieniem linii tramwajowej tymczasowej na okres 1-2 dni weekendu.
bronksiu
Użytkownik
22.08.2011 15:14
Albo można odpalić dwa helmuty na trasie chełmskiej...
marcinc
Admin
22.08.2011 15:25
1. Totalna dezorientacja pasażerów
2. Max co ~10 minut.
3. Musiałyby kończyć bieg przed pętlą -> przystanki obecnie w budowie.
bronksiu
Użytkownik
22.08.2011 15:38
Ad 1. W Poznaniu dasię.
Ad 2. Czy na weekend to nie wystarczy?
Ad 3. Można położyć kilka płyt i git. (vide: tymczasowy przystanek Zaspa SKM kier Jelitkowo dla 227)
marcinc
Admin
22.08.2011 15:46
Ad. 1. Poznaniacy są raczej przyzwyczajeni do kombinacji alpejskich ichnego MPK
Ad. 2. To co chcesz w końcu osiągnąć usilnie wysyłając tramwaj na Chełm w czasie robót? Bo myślałem, że zwiększoną podaż (większą niż zapewnią autobusy),
Ad. 3. Pamiętasz cyrki z blokowaniem ostatnich drzwi w helmutach bo niedałosię położyć paru płyt przy Urzędzie?

Powiedzcie po jaką cholerę komplikować życie wszystkim od organizatora, przez przewoźnika i zarządcę infrastruktury, a na pasażerach kończąc? Zatramwaje to prosty, dobrze znany pasażerom mechanizm. Zatramwaje można puścić od Dworca Głównego z odpowiednią częstotliwością, do tego wystarczy publikacja prostej informacji dla pasażerów i wszystko gra.
bronksiu
Użytkownik
22.08.2011 16:05
Tyle, że zatramwaje smrodzą. Zwiększają korki na i tak zakorkowanych ulicach. Tramwaje nie.
E11
Użytkownik
22.08.2011 17:23
W weekendy zakorkowane ulice?
Wojciik
Użytkownik
22.08.2011 17:38
Kiedyś nie było tramwaju na Chełm i też było dobrze.:)
pzpr
Użytkownik
24.08.2011 22:44
Najłatwiejsza dla pasażerów byłaby opcja wydłużenia 155, 255 i 295 do Dworca, a tak przesiadka z autobusu na autobus...
Wojciik
Użytkownik
25.08.2011 01:40
By była najłatwiejsza , ale chyba by te 3 linie nie dały by wspólnie wystarczającej częstotliwości kursowania.
marcinc
Admin
25.08.2011 14:37
Jop, i tak musiałoby coś dodatkowego jeździć.