zał. 8 do SIWZ Gdańsk, pętla Jelitkowo. 27.04.2011.. " />
105Na #1238+1232
105Na #1238+1232
105Na #1238+1232 | Konstal 105Nx
Spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne ogłosiła przetarg na roboty budowlane w ramach zadania 3.8 GPKM IIIA: ul. Pomorska od skrzyżowania z Chłopską do pętli Jelitkowo oraz pętla Jelitkowo.

W obrębie całej inwestycji zastosowane będzie torowisko w technologii Rheda City zabudowane humusem (trawiaste). W Jelitkowie powstaną 4 pełne tory postojowe, przy nich perony o długości 90, 90, 60, 60 metrów - perony przy torach 3, 5 (zewnętrznych) maksymalnie wydłużone. Na każdym duża, 15 metrowa wiata. Po przeciwnej stronie pętli (patrząc na zdjęcie powyżej, po lewej stronie) powstanie peron "wyjazdowy" o długości 35 metrów (bez wiaty). Istniejący budynek dyspozytorni zostanie rozebrany gdyż koliduje z projektowanym przystankiem i torem. Nowy budynek socjalny powstanie wewnątrz pętli (mniej więcej tam gdzie obecnie kończy się tor odstawczy). Nowy obiekt ma być wizualnie spójny z historyczną zabudową Jelitkowa. Wewnątrz pętli będą ponadto nasadzone drzewa oraz krzewy.
Źródło: http://www.gik.gda.pl/przetarg_mod/pl/details,przetarg:82.html -> zał. 8 do SIWZ

Gdańsk, pętla Jelitkowo. 27.04.2011.
1238, 1232, żelazko, linia_2, kwiecień, wiosna
Dodano: 06.06.2011 16:54 | Obejrzeń: 3828 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
marcinc
Admin
06.06.2011 17:36
Mój komentarz: fajnie, że torowisko trawiaste w nowoczesnej technologii, szkoda tylko, że dopiero teraz. Czy nie fajnie wyglądałoby na całej Pomorskiej z odcinkiem do Subisława włącznie? I na Krasickiego? Albo nawet na całej trasie chełmskiej? No ale nic, dobre i to.
Zagadką niesłychaną jest dla mnie zamysł budowy peronu "wyjazdowego". Tenże peron będzie już za rozjazdami, na upartego może więc stanowić przystanek początkowy wspólny dla wszystkich linii. Tylko, że nie będzie na nim wiaty a w części "przyjazdowej" ogromne wiaty na wszystkich peronach.
lkuczewski
Użytkownik
06.06.2011 20:57
To z myślą o kondycji potencjalnych pasażerów w trudnych warunkach atmosferycznych ;-)
maczek_sky
Użytkownik
19.08.2011 21:32
Hmm, z opisu:

Dokumentacja 3.8\TIII - Projekt Wykonawczy\1 - Przebudowa torowiska wraz z odwodnieniem\PW_Opis techniczny.pdf

w punkcie 6.4
jest napisane "Torowisko zaprojektowane w rejonie peronów na długości peronu i ramp podjazdowych ma konstrukcję bezpodsypkową w systemie Rheda City* z
nawierzchnią z kostki betonowej prostokątnej szarej 0,2x0,1x0,08 m.", w tym miejscu nie ma zielonego torowiska
marcinc
Admin
19.08.2011 21:40
Nooo, gratuluję nabycia umiejętności przeglądania źródeł :-) Oczywiście masz rację, w rejonie peronów przystankowych zabudowa toru kostką.
maczek_sky
Użytkownik
19.08.2011 22:02
W tym samym katalogu w pliku "Rys. 4.7 Perony cz.7.pdf" - wygląd przystanku przy torze nr 2 (wyjazdowy) bez wiaty. Dziwne, przecież tyle miejsca by postawić wiatę. Chyba ten przystanek jest dla picu, a ludzie będą faktycznie wchodzić z przystanków postojowych gdzie są wiaty.
marcinc
Admin
19.08.2011 22:33
No przecież napisałem wyżej, że ten przystanek jest od początku do końca bez sensu, poczynając od pomysłu, a na projekcie kończąc. Co miał na myśli wykonawca? Podobno przystanek miał być wykorzystywany podczas wydarzeń w Ergo Arenie :|
ququ
Użytkownik
20.08.2011 12:52
Gdzie Ergo a gdzie Jelitkowo..
maczek_sky
Użytkownik
27.08.2011 01:02
Pętla Jelitkowo będzie posiadała ciekawe rozwiązanie sterowaniem zwrotnic: przed pierwszym rozjazdem będą umieszczone szeregowo 3 sanki, jednak będzie można rozjazdami sterować radiowo. Radiowe sterowanie ma priorytet przed "saneczkowym". Pewnie "pilotów" nie dadzą :)
lkuczewski
Użytkownik
27.08.2011 18:13
Nie jest to niestety żadna nowość.