105Na #1424
105Na #1424
105Na #1424 | Konstal 105Nx
Opis: 22.02.2010. Pętla Zaspa.
Słowa kluczowe: 1424, linia_4, solówka, luty, zima
Dodano: 22.02.2011 19:32
Obejrzeń: 3601
Nadesłane przez: 1234
Komentarze
gnysek
Użytkownik
22.02.2011 23:05
Czy to czasem nie jedyna linia bez niskopodłogowych składów? ;)
SmellySocks
Użytkownik
22.02.2011 23:16
Czasem zawsze tak. A może ktoś wie jak będzie na 4 po totalnym unicestwieniu stosyfiątek?
bybys17
Użytkownik
23.02.2011 18:03
Zmienią trasę (np.Jelitkowo-NP), albo sprowadzą jakieś graty zza Odry
Artur Szymczak
Użytkownik
23.02.2011 18:10
Aby całkowicie wytłuc 105-ki przy obecnym zapotrzebowaniu taborowym i tak trzeba sprowadzić ,,graty zza Odry"... ale nie zanosi się na zbyt szybkie ich unicestwienie...
bronksiu
Użytkownik
23.02.2011 18:37
albo 4 pójdzie do likwidacji... :/
SmellySocks
Użytkownik
23.02.2011 18:44
No weź nie gadaj... To nie jest najlepszy pomysł.
Artur Szymczak
Użytkownik
23.02.2011 18:50
Nie widzę sensu, aby przez brak ,,odpowiedniego" taboru zlikwidować linię... mógłby jeździć tam np N8CNF teoretycznie... jak na Stog(i)owieś jeździ, to i tam może;p
pawels
Użytkownik
23.02.2011 20:02
IMHO wydłużyć do Oliwy i puścić N8CNF.
chester
Użytkownik
23.02.2011 20:11
Raczej nie pójdzie do likwidacji. Gdzieś czytałem niedawno że mają ją puścić do Strzyży zamiast Zaspy i niby to ma nastąpić w tym roku.
pawels
Użytkownik
23.02.2011 20:36
Przez Oliwę czy Operę?
chester
Użytkownik
23.02.2011 20:41
Oczywiście że przez Operę. Od strony Oliwy nie ma możliwości wjazdu na pętle Strzyża, No chyba że przez zajezdnie;)
bybys17
Użytkownik
23.02.2011 20:41
Przez Operę by dublowała 5. A nie puszczą do Jelitkowa, przecież po modernizacji pętli żeberko ma być domknięte
chester
Użytkownik
23.02.2011 20:47
Dublowałaby 5 jedynie na odcinku Opera-Strzyża.
bybys17
Użytkownik
23.02.2011 20:49
a przez Oliwę dublowała by 12 na trasie Oliwa-Zaspa
Komentarz scalony
ups, teraz sie kapnołem że Szczyża jest dostępna tylko od Centrum
pawels
Użytkownik
23.02.2011 21:18
Sorry za zdublowanie komentarza. Wg mnie nie ma sensu puszczać przez operę, bo wtedy mieszkańcy Dolnego Wrzeszcza i Zaspy tracą jedną linię -> mniej tramwajów = większy tłok, brak bezpośredniego tramwaju do NP. Najlepiej wg mnie puścić do Oliwy, wtedy cała Zaspa, Przymorze, Żabianka i częściowo Oliwa zyskują linię. Przypominam, że kiedyś jeździła podobnie linia 7, tyle że przez Brzeźno do NP (brak torowiska na ulicy Klinicznej).
marcinc
Admin
23.02.2011 22:14
Dobry wieczór ;-) Ja się odniosę tylko do ostatniego komentarza Pawelsa. W swoich rozważaniach musisz sobie odpowiedzieć na wiele pytań.
Jakie właściwie konsekwencje spowoduje zmiana trasy linii?
Ilu ludzi jeździ z Zaspy i Dolnego Wrzeszcza do Letnicy/Nowego Portu?
Jakie mają alternatywy w razie zmiany trasy linii 4? Jak bardzo wzrosną napełnienia w pojazdach innych linii na skutek zmiany trasy linii 4?
Jak duży jest popyt potencjalny na połączenie bezpośrednie Oliwa/Żabianka/Przymorze - Letnica/Nowy Port?
Jakie alternatywy mają obecnie pasażerowie podróżujący w tej relacji?
W końcu - jak duży jest popyt potencjalny na połączenie bezpośrednie (Górny)Wrzeszcz/Strzyża - Letnica? (inaczej: jak wielu mieszkańców podróżowałoby w tej relacji tramwajem gdyby uruchomiono połączenie bezpośrednie?)
Które rozwiązanie wybrać mając nad sobą ograniczoną pulę wozokilometrów?
...tak można jeszcze długo. Na takie pytania musi (nie musi - powinien!) sobie odpowiedzieć organizator komunikacji planując układ sieci oraz rozkłady jazdy. By te odpowiedzi zdobyć należy przeprowadzić badania marketingowe. Jednak do naszych hobbystycznych zastosowań niech wystarczą nawet nasze doświadczenia i znajomość specyfiki miasta oraz sieci tramwajowej pochodząca z osobistych obserwacji.
branc98
Użytkownik
26.11.2013 20:42
Ktoś się tu zastanawiał co będzie z 4 jak nie będzie 105 i co i są 105 a nie ma 4 xD