Tatra KT8D5.RN2P #9088 | Dopravní podnik hl. m. Prahy
| |
Praha, pętla Petřiny. 2.08.2010. Jedynka zawraca tu zgodnie z ruchem wskazówek zegara a osiemnastka dokładnie na odwrót. O co chodzi podpowiedzą Google: Link Taki sam układ występuje także na pętli Podbaba oraz Divoká Šárka. |
|
9088, 8413, Czechy, sierpień, lato | |
Dodano: 06.08.2010 17:42 | Obejrzeń: 4639 | Nadesłane przez: marcinc | |
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
Komentarze | |
maczek_sky Użytkownik
06.08.2010 17:57 |
Mam pytanie: ile w Czechach wynosi max szerokość pudła wagonu tzw skrajnia taboru? Ze zdjęć wynika, że skrajnia jest zdecydowanie większa niż w Polsce. |
marcinc Admin
06.08.2010 18:14 |
Jest większa o całe 10 cm. |
AArtur Użytkownik
07.08.2010 22:06 |
Pomysłowe, 1 nie wygania z pętli 18 i vice versa. |
marcinc Admin
07.08.2010 22:34 |
No ja nie wiem czy nie prościej wybudować zwykłą pętlę z dwoma torami postojowymi :) |
AArtur Użytkownik
09.08.2010 11:50 |
Prościej czy nie, takie rozwiązanie jest bardzo eleganckie i równie praktyczne. Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu, więc czasem warto wybrać inną niż zawsze, cel i tak będzie osiągnięty. |
bronksiu Użytkownik
09.08.2010 22:07 |
Wydaje mi się, że przy braku miejsca takie rozwiązanie jest praktyczniejsze... Najwięcej miejsca zaoszczędzamy przy dwóch torach pomiędzy torami. |
bronksiu Użytkownik
10.08.2010 00:22 |
Napisałem :) Miało być, że najwięcej miejsca zaoszczędzamy przy peronie pomiędzy dwoma torami. |
bronksiu Użytkownik
07.01.2018 18:44 |
Między majem 2012 a październikiem 2017 pętla została przebudowana na jednokierunkową. Źródło: Google Street View |