Jakoś nie wiem czemu, ale mi trochę przypomina N8CNF.
1. jest dwukierunkowy,
2. część niskopodłogowa jest, ale jakby jej nie było,

Pewnie, że przypomina N8CNF, toć to identyczna koncepcja. Wagon dwukierunkowy, dwustronny, 5(10) drzwiowy, wstawka niskopodłogowa w środkowym członie opartym na dwóch wózkach Jacobsa. Elektrycznie zdecydowanie bardziej przypomina 114tkę (wszystkie wózki napędne, razem 8 silników o mocy 49,3 kW). To nie przypadek, że elektryka popiskuje podobnie jak gdańskie 105NCh - układy tyrystorowe pochodzą od tego samego producenta i z tego samego okresu. Modernizacje tych katówek przeprowadzano w latach 1998-1999.