Rozbiórka linii 722
Rozbiórka linii 722
Rozbiórka linii 722 | Rozbiórka linii 722 - 16.11.2006
Gdańsk. ul. Wyzwolenia x ul. Marynarki Polskiej. Tramwaj 105Na #1322 pokonuje nieistniejące już skrzyżowanie torów. 16.11.2006.

Canon PowerShot A400 | JPEG | 1/500s | F5.6 | 79.2mm
1322, 722, rozbiórka, pkp, plk, listopad, jesień
Dodano: 17.11.2006 21:44 | Obejrzeń: 3798 | Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
jarua
Użytkownik
04.01.2012 22:11
pozwolę tu sobie na malutką herezję: a co by było, gdyby tą linię zostawić w spokoju, zrobić rozjazd z linią tramwajową i wpięcie ponowne do linii w ul. Krasickiego... potem jeszcze chwila na wybudowanie Drogi Zielonej i torowiska w niej... i likwidujemy linię autobusową nr 148 zastępując ją tramwajem:D
marcinc
Admin
04.01.2012 22:20
Bezzasadne ekonomicznie moim zdaniem. Ja sobie kiedyś wyobrażałem elektryfikację tego odcinka do skrzyżowania z MP, budowę peronu przed przejazdem i reaktywację SKM do tego miejsca. Po rewitalizacji całej trasy do Śródmieścia byłaby to całkiem ciekawa oferta dla mieszkańców NP.
grunek1410
Użytkownik
06.02.2012 23:51
czy istnieje jeszcze gdzieś w Polsce takie skrzyżowanie torów tramwajowo-kolejowe, jak to pamiętne w Nowym Porcie?
marcinc
Admin
07.02.2012 00:18
Co najmniej Poznań, Szczecin, GOP, Wrocław.
grunek1410
Użytkownik
07.02.2012 20:43
To trochę tego jest. ciekawe czy np.w takim Wrocławiu, zdarza się że tramwaj jedzie, i nagle stop- zamykamy szlabany i tramwaj stoi 10 min i puszcza 42 wagonowy skład pociągu. Pamiętam, że to było czasami wręcz irytujące, ale zdarzało się dość często:)
E11
Użytkownik
26.05.2012 12:08
Bardziej zastanawiałbym się nad tym, jak wygląda krzyżowanie tramwajowo kolejowe, gdzie obie są zelektryfikowane. Czy wówczas montują długie izolatory sieci i ryzykują zatrzymania pojazdu w miejscu krzyżowania?
bybys17
Użytkownik
26.05.2012 13:30
@E11: http://tiny.pl/hp6tr.
Czy jak 2x 105Nx zatrzyma się jednym (powiedzmy pierwszym) ptg. na izolatorze to normalnie ruszy na zasilaniu z drugiego odbieraka czy trzeba go popchnąć?
E11
Użytkownik
26.05.2012 15:29
Twój link nie działa. Raczej wagon sterujący musi mięć zasilanie. Nigdy nie widziałem, żeby ktoś prowadził skład z pierwszym wagonem na zimno.
bybys17
Użytkownik
26.05.2012 16:10
http://gdanskietramwaje.psstm.prohost.pl/details.php?image_id=4295