Profil

« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Ostatnia strona »
Kolej/ED250-015+019
554. maczek_sky
26.07.2016 18:01

Marcin, wyluzuj. Czepianie się pierdół. :)
Linz Linien GmbH/Bombardier Flexity Outlook 2 #077
553. maczek_sky
02.07.2016 15:23

Tam potrzebne są mediacje lub okrągły stół. Sprawa jest bardziej skomplikowana niż wam się wydaje. Jedna mieszkanka BGW daje się mocno we znaki wszystkim i twierdzi, że ma monopol na wiedzę, a inni specjaliści do pięt nie dorastają.
MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3012
552. maczek_sky
05.06.2016 00:49

@marcinc ZKM Gdynia bardziej postępowa niż ZKM Gdańsk ;)
551. maczek_sky
04.06.2016 14:14

Marcinie, raczej to będzie rozwiązanie identyczne jak w Jazz Duo Bis/Kasselczyki a nie tak jak w Olsztynie:

http://www.zkm.pl/wp-content/uploads/2016/03/siwz6.pdf
550. maczek_sky
31.05.2016 19:52

Marcinie, chciałbym w to wierzyć. Może rzeczywiście wiceprezes ZKM pan Lisicki jest wizjonerem i ma pomysły na podnoszenie jakości taboru.
549. maczek_sky
30.05.2016 22:30

Chwalę MPK Olsztyn, że zamieścił w Solarisach Tramino bardzo czytelną informację pasażerską w środku wagonów. Czcionka jest duża i przy większości przystanków pokazana jest możliwość przesiadki na inne linie tramwajowe bądź też autobusowe. Koraliki na bokach tramwaju też bardzo czytelne: nazwy kolejnych przystanków, czas dotarcia do kolejnego punktu, nazwy ulic, nazwy dzielnic. Przy numerze linii pokazana jest mapa sterowana GPSem. Może wadą jest to, że jest zbyt mała.

Dodatkowo wszystkie wyświetlacze czy wewnętrzne czy zewnętrzne pokazują za ile minut odjedzie pojazd.

Widać z tych wielu wymienionych przeze mnie rzeczy, ile jeszcze brakuje informacji w naszej gdańskiej flocie w stosunku do tej olsztyńskiej. A przydałyby by się bardzo.
MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3006
548. maczek_sky
30.05.2016 22:09

Najgorsza sytuacja jest moim zdaniem w okolicach przystanku Skwer Watara przy skrzyżowaniu Kościuszki z Aleją Piłsudskiego. Tam pojazdy komunikacji publicznej - zarówno autobusy i tramwaje - bardzo długo czekają na swoje zielone. Piesi również tam są dyskryminowani.
MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3001
547. maczek_sky
30.05.2016 22:05

Marcinie, a czy nie lepiej byłoby, gdyby wyniesione jezdnie przystanków wiedeńskich zrobiono z takich samych materiałów, jak te w Gdańsku na Lenartowicza? Ewentualnie malując je np na inny kolor np czerwony ? Chodzi mi o wyróżnienie, że wkraczamy na pas przystanku wiedeńskiego. Z tego co słyszałem, notorycznie łamane są przepisy przez kierowców na Kościuszki w Olsztynie właśnie na tych wyniesionych jezdniach przystanków wiedeńskich.
Kolej/31WE-027
546. maczek_sky
08.04.2016 22:43

Dzisiaj przykładowo Impuls 027 przynajmniej przez 2 kursy jechał z zablokowaną możliwością wysuwania stopni. Gdyby tego nie zrobił, pociąg by nie ruszył.

Moim zdaniem głupio rozwiązano problem z miejscami dla rowerów. W członie A zastosowano dziwaczny sposób wieszania rowerów na haki, co powoduje, że rowery zabierają dużo miejsca.

Ponadto zlikwidowałbym w członie D symbol roweru, to jakaś kpina. Tam rower nie wejdzie. Albo zastawisz rowerem wąskie przejście przy kiblu.
545. maczek_sky
04.04.2016 19:32

A tutaj także obrona ze strony SKM. Trochę propagandowy :

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/skm-trojmiasto-nowe-pociagi-sa-odpowiednie-do-naszych-potrzeb-51736.html
544. maczek_sky
08.03.2016 22:08

Tłumaczenia prezesa, że ludzie nie chcieli przedziałów typu metro :http://tiny.pl/g7rm4 Ciekawe jak często przeprowadzali badania ankietowe jak pasażerowie widzieliby podróżowanie SKM. W jaki sposób pasażerowie widzieliby zmniejszenie tłoku w pociągach. Czy odpowiadały by im przedziały typu metro. ? Itd.
543. maczek_sky
05.03.2016 23:12

SKMT uparcie twierdzi, że rozwiązanie warszawskie pochodzące z Newaga 35WE, w którym wykorzystano przedziały typu metro im nie odpowiada że względu na to, że pociągi wyjeżdżają daleko poza rejon Trójmiejski. Żadne argumenty za tym, że na odcinkach poza najbardziej obciążonym odcinkiem Gdańsk - Gdynia liczba pasażerów jest na tyle niewielka by wprowadzić kilka przedziałów typu metro decydentów nie przekonują.
542. maczek_sky
05.03.2016 16:00

No dobrze, a jak wygląda wnętrze w porównaniu do Newaga Warszawskiego ? Czy też posiada takie wąskie przejście w przegubie i podesty ? Jeśli tak, to nie wtedy taki jest urok wszystkich Newagów rodziny Impuls. Widocznie żadna polska firma nie produkowała pociągów typowo aglomeracyjnych. Akurat ja byłbym za toaletami w SKMce, niemieckie rozwiązanie w tej sprawie mi nie odpowiadało.
« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Ostatnia strona »