Strona główna » Komunikacja miejska » Gdańskie Autobusy i Tramwaje » PESA 128NG » 128NG #1054
| 128NG #1054 | PESA 128NG
| |
| 2017.12.07 Gdańsk, ul. Kartuska. GAiT posiada póki co pięć sztuk tych pojazdów, które w porównaniu do Swingów są może i ładniejsze, jednakże nie grzeszą ilością dostępnych miejsc siedzących oraz jakością wykonania. Ciekawe kiedy i czy w ogóle przewoźnik podpiszę umowę na dostawę kolejnych 15 sztuk tego czegoś.. | |
| Dodano: 07.12.2017 17:25 | Obejrzeń: 6272 | Nadesłane przez: Krystian Jacobson | |
| Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora. |
| Komentarze | |
|
UIC60 Użytkownik
07.12.2017 21:45 |
Jak wiadomo Swingi,które czasami gościły na #4,zostały,wraz z "linią" skierowane do obsługi południowych dzielnic pod pretekstem niesprawnej zwrotnicy przy UM, na "Morenę"no i Siedlce z nowego,wysoko pojemnego taboru pozostały Jazzy....i to tylko 4 bo bo piąty ,z niewiadomych powodów obsługuje codziennie # 6, choć tam pojazdy dwukierunkowe nie są potrzebne....ot takie "widzi mi sie" urzedasów,a w Dortmundach w szczycie tłok,ścisk i capi.... |
|
grunek1410 Użytkownik
19.12.2017 23:07 |
@KJ- a skąd wiadomo, że potrzeba akurat 15 tego czegoś? Czemu nie 13 lub nie 22? @UIC60- z 4 Jazzów jeżdżących na Siedlce-Morenę 2 akurat załapały się na to zdjęcie:) A Swingi na Gdańsk Południe - to chyba nie przez zwrotnicę a raczej przez napełnienia jadące z Osiedli Kolorowych, Łosotowic i Chełmu. Jednak te południowe dzielnice mają bardziej przekichany układ od Moreny i Siedlec ( oprócz 10 i 12, mamy jeszcze autobusy- w relacjach północ-południe jak 162,168,227; mamy też zrzuty z Moreny do dworców Głównego i Wrzeszcza (127,130,184), mamy mikro 283 i na upartego mamy PKM z Brętowa. A na Południu co jest? Brak dróg, brak kolei, brak autobusów, tylko fetor z Szadółek czasami idzie... |
|
lkuczewski Użytkownik
20.12.2017 19:06 |
@grunek1410: A stąd wiadomo, że na stanie ZKMu jest 15 składów 105tek. |
|
bybys17 Użytkownik
20.12.2017 19:51 |
Nie zapominajmy że zapotrzebowanie wzrasta więc zrezygnowanie ze 105-tek będzie kolejną genialną decyzją jak kasowanie czego popadnie, bo przychodzą "nowe" N8C, które są bardzo awaryjne i wymagają NG bo nawet odgłos silników jest jak starych rzęchów. @UIC60: wczoraj jeździły dwa Jazzy, jeden na 6, a drugi na 2, niedawno również Jazz zagościł na 9. @grunek1410: Polityka sieci autobusowej też pozostawia bardzo wiele do życzenia. Wystarczy że tramwaje stają na Havla i rejon miasta jest sparaliżowany, poprzez brak jakiejkolwiek alternatywy i braku zrozumienia że pasażerowie nie jeżdżą w jednym kierunku. Mieszkańcy apelowali żeby zostawić 213 do Dworca - nie. I teraz w przypadku awarii, jeździ co 60/90 min krótki autobus 256 oraz 175 do Siedlec (gdzie nie ma zagwarantowanego miejsca w tramwaju) i 162/262 do Wrzeszcza. Do usprawnienia komunikacji na całym południu wystarczą moim zdaniem niewielkie zmiany, trochę cięć, trochę wzmocnień i jedno wydłużenie. Zamiast 113 skierować do Gościnnej 155, obecnie linia 113 nie jest atrakcyjną linią, jeździ co 30/60 min. ale już linia 155 na Gościnnej daje duże możliwości, między innymi odciążenie Dworca na relacjach Pruszcz/Orunia - Jasień/Kokoszki, a 155 co 15/30 daje możliwość lepszego zaplanowania dojazdu do pracy w przypadku opóźnień (jest to 15 min. oczekiwania na następny kurs, a nie 30 min.). Takie powiedzmy skomunikowanie, że autobus międzydzielnicowy jeździ często będzie chętniej wybierany od protez typu 113, która jeździ z nikąd do nikąd i to jeszcze rzadko oraz nierzadko na pusto. Tam można naprawdę zrobić wiele, niewiele dokładając. |
|
grzyb Użytkownik
20.02.2018 15:21 |
I będą kolejne. |