Strona główna / Kolej / ED250-017
ED250-017
ED250-017

Sopot. Szlak Gdynia Orłowo - Sopot. EIP 5402 rel. Gdynia Główna - Katowice. Od 15 marca uruchomiono 2 pary EIP Gdynia - Katowice - Gdynia. Pociągi odjeżdżają z Gdyni rano (7:07, zamiast EIC Kwiatkowski) i popołudniu (zupełnie nowy pociąg o 16:07).

Obecnie stał się wykonalny jednodniowy wyjazd do Katowic, z wykorzystaniem tylko dziennych pociągów, na nieco ponad 5 godzin (a biorąc pod uwagę tylko połączenia bezpośrednie - 3,5 godziny).
Z biznesowego punktu widzenia to nadal średnia opcja - nużące, ponad 12 godzin w podróży i niezbyt długi pobyt u celu. W przeciwieństwie do relacji 3M-WAW, LOT ma tu jeszcze co nieco do powiedzenia.

Po dalszej optymalizacji linii nr 9, likwidacji lub skróceniu kuriozalnych postojów (Centralna 20 min., Włoszczowa Płn.) i przyspieszeniu do 250 km/h na CMK można liczyć na ok. 5h z Gdyni do Katowic.

Z drugiej jednak strony, EIP Gdy-Kat wyrabia się w 6:11, gdy najszybszy TLK do Łodzi potrzebuje 5:59 na dotarcie do dworca Kaliskiego!!!

/Kolej #ED250 #ED250-017 #PKP #InterCity #Pendolino #EIP #marzec #zima

17.03.2015 21:19 11347 marcinc

Komentarze
Użytkownik
18.03.2015 00:45
A czy z punktu ekonomicznego (do tej pory), oferta EIP jest wg Ciebie niewypałem? Słyszałem różne zdania, ale jaka jest Twoja?
Admin
18.03.2015 07:28
Jak można mieć jakiekolwiek zdanie nie mając żadnych danych? O kosztach, przychodach czy nawet dokładnej liczbie sprzedanych biletów? Wstrzymuję się od głosu. Z EIP korzystałem kilka razy i chętnie jeszcze skorzystam, dlatego życzę PKPIC sukcesów.
Użytkownik
18.03.2015 07:49
Ja korzystam dość często z EIP (2-3 razy w miesiącu), i muszę powiedzieć, że na odcinku Trójmiasto-Warszawa (na tym jeżdżę) to oferta EIP jest całkiem fajna- na pewno nie można powiedzieć, że to niewypał. Polepszenie jakościowe do tego co było przed Pendolino jest nieporównywalne. Czas jazdy, komfort, częstotliwość kursowania- to wszystko jest w porządku. Na 12 moich kursów , może jeden, góra dwa miały frekwencję poniżej 50% na wagon. Obecnie prawie zawsze jest 80-100%. Nie wiem, jak z pociągami z Warszawy na Południe, ale jak np. wracam 16.33 do 3M z Centralnej EIP z Krakowa, to też widzę, bardzo dużo osób z Krakowa dojeżdża, także chyba żle nie jest. PB i LOT na pewno sporo odczuli uruchomienie Pendolina, szczególnie LOT- widać, że sporo pasażerów się przesiadło właśnie z samolotów. Teraz właśnie jadę swój 13 kurs Pendo do Warszawy, kurs 6.33 z Gdańska Gł. zapełnienie 90% na oko ( wszystkie okna, zdecydowana większość środków):)
Użytkownik
18.03.2015 07:50
Ja ostatnio lecialem raianerem z Gda do Krakowa czas przelotu 1h! Pempolino ponad 5. Cena biletu? Prosze bardzo.... Samolot 79 zl Pempolino 110 z groszami;-)
Admin
18.03.2015 12:39
^^^ warto doliczyć czas dojazdu na lotnisko i odprawy żeby ocenić obiektywnie. Na dworzec masz z buta :) A, no i jak rozumiem z małą torebką albo plecaczkiem leciałeś :)
Użytkownik
18.03.2015 14:45
Myslę, że w relacjach GDA-KRK, GDA-KAT, GDA-WRO samolot jeszcze długo będzie wygrywał. A jak cena będzie podobna, to już na pewno. Ale już z Trójmiasta do Warszawy samolot nie daje zysku czasowego. 3h między centrami miast to dokładnie ten sam czas co samolot (dojazdy z/na lotnisko, odprawa), cena pociągu mimo wszystko niższa i nie ma tej upokarzającej kontroli.
Użytkownik
18.03.2015 18:32
Dojazd z Nowego Portu na Lotnisko- nie wiem nawet jaką opcją, czy 5+110, czy 158+110 to dobre 1,5 godziny; odprawa pewno z 30 min również. Z Okęcia powrót do Centrum Warszawy to też minimum 1 godzinka (wyjcie z samolotu, dojście do KM/SKM, i ta Centralnego z 20 min też jedzie). Poza tym samolot jest o 8.55 i 12.00, a Pendolino co godzinkę. Właśnie wracam Pendolinem 16.39 z Warszawy; frekwencja tak 60-70% ( wszystkie okna, i trochę środków):)
Użytkownik
22.03.2015 20:00
Grunek, a jak z zapełnieniem w 6 czy 7 wagonie? Tam należy sprawdzać jaka jest faktycznie frekwencja bo system przydziela miejsca w tych wagonach gdy już w innych wszystko zajęte. Jarua: Gda-Wro czasowo jeszcze nie wygrywa ale cena bardzo atrakcyjna i do tego naprawdę niezły tabor.