EN57AKM-1149+1670

Następne zdjęcie: EN57-1949+1738 >

EN57AKM-1149+1670 \| PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o.
Gdańsk Zaspa. Jazda pokazowa (dla zaproszonych gości zdaje się) pierwszego składu zmodernizowanego w Mińsku Mazowieckim do standardu AKM dla SKM Trójmiasto. Dość desperackie ujęcie bo zupełnie o nim zapomniałem i przyszło mi spontanicznie szukać jakiejś znośnej lokalizacji. 29.03.2014.
EN57, EN57AKM, 1149, 1670, PKP, marzec, wiosna
Dodano: 29.03.2014 22:52 \| Obejrzeń: 29100 \| Nadesłane przez: marcinc
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.

Komentarze
maczek_sky Użytkownik 30.03.2014 00:15	Co ma wspólnego PESA z ZNTK MM? Nawet logo w kolejce jest ZNTK, a nie PESA.
marcinc Admin 30.03.2014 00:28	PESA jest większościowym udziałowcem ZNTK MM.
bronksiu Użytkownik 30.03.2014 01:11	Trakcja spalinowa lub parowa ma jedną zaletę. Brak słupów, wysięgników, przewodów jezdnych...
UIC60 Użytkownik 31.03.2014 11:14	A może inaczej......linia kolejowa niezelektryfikowana ma jedną zaletę.Brak słupów,wysięgników......Do trakcji spalinowej czy też parowej powyższa opinia ma się jak pięść do nosa.
grunek1410 Użytkownik 31.03.2014 18:10	Co oni robili z tym torem 502 przed dojazdem do przystanku od strony Przymorza? Wygląda z daleka jakby jakieś małe wzniesienie tam było?
marcinc Admin 31.03.2014 18:13	Nie ma wzniesienia, jest przesunięcie toru 502 pod wyprowadzenie toru PKM, który, jakkkolwiek trudno to sobie wyobrazić patrząc na to zdjęcie, musi się zmieścić między stacyjną 1ką a 502, pójść ostro w górę i wiaduktem na zachód :)
pproniuk Użytkownik 31.03.2014 18:48	A ja trochę z innej beczki - Na odcinku Gdynia-Gdańsk Przymorze oraz za stacją Gdańsk Główny w stronę Tczewa już mamy wyremontowaną trakcję i tory. Gdzieś właśnie na wysokości Zaspy nic nie jest ruszone i tak do samego Gdańska Głównego. Kiedy zrobią ten odcinek? Jakoś w tym roku mieli kończyć całą modernizację trasy na W-we.
marcinc Admin 31.03.2014 18:48	@pproniuk: stacja Gdańsk Wrzeszcz jest modernizowana z opóźnieniem ze względu na lekkie (na szczęście) rozjechanie się harmonogramów moderny E65 i budowy PKM. Pierwotny projekt przebudowy Wrzeszcza PKMki nie przewidywał i musiał być znacznie zmodyfikowany. Jeśli chodzi o szlak Wrzeszcz - Główny to nie patrzyłeś zbyt dokładnie bo modernizację już tam wykonano. Aha, i sieć trakcyjną a nie trakcję :) Równie dobrze można by wyremontowaną trakcją nazwać pociąg na zdjęciu :) To ja jeszcze rzucę garść spostrzeżeń z przejażdżki powyższym. Modernizacja wydaje się solidnie wykonana, wizualnie całokształt całkiem ok. Wnętrze dobrze wyciszone, za to z zewnątrz jednostka jest dziwnie głośna i nie wynika to tylko z hamowania ED. Choroby wieku dziecięcego dopadły za to system informacji pasażerskiej. Głosowo zapowiada tylko niektóre stacje/p.o. i w różnych momentach bardzo głośno krzyczy, że "aktywowano indywidualne otwieranie drzwi", co nie było prawdą i zasadniczo na SKM nie powinno być stosowane z racji braku wyposażenia większości składów w taką funkcjonalność. Co jakiś czas gasną koraliki, a napisy na nich są napisane małą czcionką mimo, że jest wolne miejsce na ekranie. Gdańsk Żabianka nie ma "AWFiS".
pproniuk Użytkownik 31.03.2014 18:58	marcinc: a sama okolica stacji Gdańsk Główny? Fakt - zwykle to tu wsiadam/wysiadam w PKP, ale nie przypominam sobie, aby okolica przystanku GD Stocznia i GD Główny była zmodernizowana. Trakcję - chodziło o sieć trakcyjną, słupy, szyny, podkłady. To co da się zauważyć "gołym okiem" :)
marcinc Admin 31.03.2014 19:02	Szlak Główny - Wrzeszcz (czyli to co znajduje się między semaforami wjazdowymi tych stacji) jest wyremontowany. We Wrzeszczu zaczyna się kompletna przebudowa typu 'zrzucamy bombę' a Główny miał być modernizowany tylko cząstkowo i tak też się dzieje. Nie wiem czy tam trwają jeszcze jakieś prace oprócz tych związanych z wydłużeniem torów SKM do p.o. Śródmieście.
bronksiu Użytkownik 31.03.2014 19:38	grunek, to "wzniesienie" wynika z częściowo krzywizny toru, częściowo z jaśniejszego koloru tłucznia
mgar93 Użytkownik 31.03.2014 20:30	@marcin: Rzeczywiście, "Pesa" jest bardzo głośna i słychać ją z daleka.
maczek_sky Użytkownik 31.03.2014 22:24	Hmm, o jakich godzinach można złapać to cacko, żeby się przejechać?
bronksiu Użytkownik 31.03.2014 23:29	Formalnie to taka "PESA", jak z naszych moderusów "MPK Poznań" :)
pproniuk Użytkownik 31.03.2014 23:50	Czy ktoś mi może powiedzieć, dlaczego SKM Warszawa za unijne pieniądze potrafiło kompleksowo wymienić tabor w oparciu o nowe składy, a tu w Gdańsku (także za unijną kase) modernizuje się trupy z lat 70?
bronksiu Użytkownik 01.04.2014 01:43	Pewnie kwestia wkładu własnego. Ile SKM Warszawa wydała własnej kasy na nowe składy? A ile SKM Trójmiasto na modernizacje? Idąc tym tropem: Dlaczego ZKM Gdańsk modernizuje używki z Niemiec a nie kupuje nowych wagonów? Pomijam kwestię Swingów. Inaczej: Dlaczego ZKM Gdańsk nie kupił powiedzmy 60 nowych wagonów?
bybys17 Użytkownik 01.04.2014 09:09	Bo SKM Warszawa to Warszawa, która może wszystko zabrać innym (tak, tak dokończenie obwodnicy warszawy w zamian za S3 w Lubuskim i na Dolnym Śląsku), a Trójmiasto pod względem nawet samej stolicy jest mniejsze. Nawet nie dziwi mnie fakt że Wa-wa nigdy nie zamówi używanych pojazdów, bo zawsze będzie miała zapewnione pieniądze z centrali. A małe sieci takie jak Grudziądz, Gorzów, Elbląg czy nawet Bydgoszcz i Toruń muszą się nieźle nagimnastykować aby coś wyciągnąć.
grunek1410 Użytkownik 01.04.2014 14:28	@bybys17- akurat tutaj nie do końca się zgodzę z tym, że "bo Warszawa". Nie jestem fanem stolicy, ale trzeba przyznać, że komunikacja tam zarządzana jest mądrze i w komunikację się tam inwestuje. Tramwaje, SKM, KM, WKD, metro- każda z tych firm ma bardzo dużo nowego taboru - na pewno ze kasy miejskiej, ale mimo wszystko widać tam jakiś sens tej komunikacji- tworzą coś jakby system naczyń powiązanych, są wspólne bilety, strefy, ulgi na miesięczne, parkingi przy stacjach czy bus-pasy. A u nas? Mamy naturalny kręgosłup komunikacji jakim jest SKM i tego wykorzystać nie możemy. Gdańsk ma swoje bilety, Gdynia swoje, Wejherowo swoje. Choć cena ta sama to każdy z innym nadrukiem- trzeba kupować inaczej. Pociągi są SKM, PR - każdy osobne bileciki, niedługo będzie PKM - pewno osobne bileciki znów. Jedność komunikacyjną Trójmiasta widać najlepiej po tunelu we Wrzeszczu w kierunku Wajdeloty- wypasiony SKM i syf PLK. Ale niedługo będzie PKM, to będzie ładniej. Ile mamy parkingów P&R na stacjach SKM? Redłowo, chyba Grabówek i nic więcej...a nasze bilety metropolitarne to kpina...Gdańsk z Gdynią nawet się o statki na Hel kłócą, więc gdzie nam do Warszawy...
Krystian Jacobson Użytkownik 01.04.2014 19:50	zacofanie SKM Trójmiasto wynika li tylko z dwóch faktów - totalnego betonu w jej władzach, którzy szczerze kochają myśl techniczną EN57 i uch klony, oraz z faktu, że SKM jest wciąż w grupie PKP. Gdyby SKM było w rękach województwa pomorskiego, czy też w łapach jakiegoś trójmiejskiego tworu, sprawa wyglądałaby zapewne inaczej,a tak do usranej śmierci będą jeździć do Słupska i będą bronić się przed np dołożeniem stopnia do wysokich peronów, bo jełopom z SKM wciąż roi się tzw "wielka kolej" z czasów gdy MD Gdynia Cisowa miała około 100 ezt i jeździła po całej północnej DOKP.
mgar93 Użytkownik 01.04.2014 21:53	Zmodernizowany skład można złapać po godzinie 16:00 na Gdańsk-Przymorze w kierunku Gdyni ;)
marcinc Admin 02.04.2014 16:24	Póki co skład jest na stałe na obiegu: 95615, 97622, 95435, 97440, 95453, 97458, 95473.
grunek1410 Użytkownik 02.04.2014 18:55	A tak poza tematem SKM- gdzie swoją bazę lub stację postojową planuje mieć PKM?
maczek_sky Użytkownik 02.04.2014 21:17	@marcinc: Czy to wszystkie kursy? Wydaje mi się, że jednak nie.
marcinc Admin 02.04.2014 21:31	Nie wiem i nic mi się nie wydaje.
marcinc Admin 03.04.2014 17:35	Log prędkości GPS z przejazdu AKM-em Gdynia Redłowo - Gdańsk Oliwa. (wartości ekstremalne to oczywiście błędy pomiaru) Spróbuję zrobić coś takiego z przejazdu niezmodernizowaną jednostką by porównać rzeczywiste przyspieszenia rozruchu.
maczek_sky Użytkownik 09.04.2014 19:57	Szkoda, że SKM długo nie będzie posiadała takich wagonów jak te S-Bahny z Frankfurtu nad Menem: Baureihe 423 czy Baureihe 420. Te pociągi byłyby chyba najodpowiedniejsze dla SKM? Oto film: http://www.youtube.com/watch?v=GsqxjRFCOP4
maczek_sky Użytkownik 21.04.2014 23:05	Tutaj by info nie zniknęło: Jakby ktoś chciał się przejechać "Opolanką", to może to zrobić kursami 97560 (17:28 z Gdańsk Gł do Tczewa) czy 95563 (18:22 z Tczewa do Gdańska Głównego). Podejrzewam, że "Opolanka" jest na wszystkich kursach z/do Tczewa jakie są w ogóle wykonywane.