114Na #1501 + wnętrze

< 114Na #1501 Poprzednie zdjęcie

Następne zdjęcie: 114Na #1501 >

114Na #1501 + wnętrze \| Konstal 114Na
Gdańsk, ul. Wolności / ul. Władysława IV. 25.04.2013. 1501 zaliczony. Pierwsze wrażenie bardzo dobre, ładnie wykończone wnętrze, trudno się do czegoś przyczepić. Może tylko do obudów maszyn drzwiowych, które są kremowe i nie pasują do białych laminatów. Żeby nie było zbyt różowo, w wozie głupieją drzwi, w tym trzecie można otworzyć z przycisku w każdej chwili. Niesprawny prędkościomierz, o czym już pisano. To tyle jeśli chodzi o usterki zagrażające bezpieczeństwu, które dyskwalifikują wóz z eksploatacji liniowej na tą chwilę. Głupieje ponadto obwód główny - problemy z ruszeniem i rozruchem. Coś chwilami głośno telepie w ostatnim wózku. Wagon ma skłonności do bardzo mocnego wężykowania. W odniesieniu do tego co pisał branc98 pod tym zdjęciem, sygnał zamykania drzwi już nie jest bardzo głośny i nie ma problemu z elektrycznym przekładaniem zwrotnic. Wnętrze Wnętrze - sekcja niskopodłogowa Wnętrze, pod siedzeniami widać zbiorniki piasecznic Pulpit motorniczego oraz zadajnik jazdy MT standardowo nadał modernizowanemu pojazdowi alternatywną tożsamość Z ciekawostek orzełkowych innych: 1502 otrzymał pantograf FB700 (jak Swingi etc.), ale rano stał jeszcze "rozgrzebany" na zajezdni.
1501, linia_5, rybny, kwiecień, wiosna
Dodano: 25.04.2013 12:52 \| Obejrzeń: 16890 \| Nadesłane przez: marcinc
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.

Komentarze
branc98 Użytkownik 25.04.2013 12:58	Jak ja jechałem zwrotnice nie zmieniały się automatycznie. Może go poprawili :D
Wojciik Użytkownik 25.04.2013 19:27	Czemu oni naklejki zakładowej i numeru taborowego nie przykleili równo na kremowym pasku?
marcinc Admin 25.04.2013 19:39	Bo tam nie ma równej powierzchni do samego dachu tylko listwy wizualnie podwyższające wagon i być może pełniące jeszcze jakąś funkcję. Listwy umieszczone są nieco "głębiej". Poprzednie barwy doskonale to maskowały.
Wojciik Użytkownik 25.04.2013 21:12	Dzięki za wyjaśnienie :)
maczek_sky Użytkownik 25.04.2013 22:53	"To tyle jeśli chodzi o usterki zagrażające bezpieczeństwu, które dyskwalifikują wóz z eksploatacji liniowej na tą chwilę." To dlaczego jest w ruchu liniowym, a nie w naprawie? Kto wyciągnie z tego konsekwencje?
marcinc Admin 26.04.2013 07:29	Po stwierdzeniu tych usterek zjechał do zajezdni, a czy zaplecze coś z tym zrobiło, czy też wypchnęli wóz ponownie na trasę, nie wiem.
marcinc Admin 26.04.2013 11:37	Z ciekawostek orzełkowych dalszych: dziś ptg FB700 zdjęto z 1502 i założono na 1501, przekładając jednocześnie OTK-2 z 1501 do 1502 ;] Oba wozy póki co w zajezdni.
branc98 Użytkownik 26.04.2013 13:50	W jakim celu?
marcinc Admin 26.04.2013 14:01	Podejrzewam wyłącznie estetyczny. Czekamy również na zamianę płatów drzwiowych.
branc98 Użytkownik 26.04.2013 16:11	Zastanawiam się dlaczego ZKM "bawi się" w przekładanie pantografów które strasznie nie różnią się między sobą. Wydaje mi się że należało by najpierw powymieniać patyki dortmundom a potem zajmować się drobiazgami.
marcinc Admin 26.04.2013 16:31	Nie filozofuj, dobrze jest :)
Bartek Milczarczyk Użytkownik 26.04.2013 17:56	Dlaczego zatem pojazd niezdatny do ruchu (niesprawne drzwi) wykonuje regularny przewóz osób? Organizator komunikacji powinien wycofać pojazd i zastąpić pojazdem innego przewoźnika (vide ZKM Gdynia). :)
marcinc Admin 26.04.2013 18:04	^^Czy ZKM Gdynia wycofało kiedyś pojazd PKA/PKM i zastąpiło pojazdem przewoźnika prywatnego?
Bartek Milczarczyk Użytkownik 26.04.2013 18:34	Oczywiście, rezerwą Gryfu (SIWZ na świadczenie usług w trybie tzw. rezerwy).