Profil

« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  »  Ostatnia strona »
Kolej/ED161-004
33. Badworm
02.10.2015 21:48

@grunek: Pendo do Kołobrzegu to nic innego jak cała jedna para będąca wydłużeniem relacji poza Gdynię, po prostu skład zamiast nocować na Cisowej pojedzie do Kołobrzegu. Do Poznania musiałoby tego znacznie więcej jeździć niż symboliczna jedna para a na to nie ma taboru. Z ED250 może się za chwilę pojawić ten sam problem co z EU44 - że pojazdów jest na styk i z tego powodu nie ma jak rozszerzyć oferty.
Kolej/ED160-009
32. Badworm
26.09.2015 22:51

No można i tak. Niemniej póki co przyjazd do Rzeszowa jest już o tak sensownej godzinie, że i ak mało kto będzie jeszcze spał. Więc co kto woli, albo zmiana wagonu albo PKS :)
31. Badworm
25.09.2015 19:41

@grunek: ale jest sypialka do Rzeszowa, można z niej się przesiąść na siedzące do Zagórza jak już się człowiek wyśpi :) Powinno się to udać na jednym bilecie.
Kolej/285 123
30. Badworm
03.09.2015 20:30

Korekta do korekty - okazało się, że posterunek z którego odgałęzia się bocznica do lotniska to podg aa nie pbocz a więc będzie szlak podg Kiełpinek - podg Firoga :)
Kolej/SA136-015+013
29. Badworm
03.09.2015 18:37

Dalej źle ;) Zamiat "Gdańsk Karczemki" powinno chyba przecież być "Gdańsk Kiełpinek"?
Kolej/TKh 05353
28. Badworm
02.09.2015 23:08

@bronksiu: TKh.

W górę chyba jednak Ferrum dawał radę. Traxx wedle oficjalnych informacji był potrzebny przy jeździe w dół by zapewnić możliwość hamowania gdyby w czajniku coś nawaliło. Byłby Ty42 to by problemu nie było.
Kolej/285 123
27. Badworm
02.09.2015 23:07

A czy nie powinien być czasem szlak pbocz Gdańsk Firoga - Kiełpinek?
Kolej/SA136-015+013
26. Badworm
02.09.2015 23:03

"przystankami "Gdańsk Niedźwiednik", "Gdańsk Brętowo", "Gdańsk Jasień", "Gdańsk Karczemki" i "Gdańsk Brętowo"" - nie dodawaj Marcinie zdjęć tak późną porą bo Ci się nazwy już plączą ;)
Kolej/SA136-017
25. Badworm
02.09.2015 23:01

"prędkość na linii 201 nie satysfakcjonuje" - masz na myśli te kilkaset metrów, które składy PKM przejeżdżają po węglówce od wpięcia się w nią linii 248 do peronów w Osowej?
Żuławska Kolej Dojazdowa/MBxd2-212
24. Badworm
26.08.2015 22:02

Pamiętać należy jeszcze o jednym - Gryficka wąskotorówka po rewitalizacji wygląda naprawdę świetnie ale poszły na to takie pieniądze, że samorząd teraz ledwie wiąże koniec z końcem.
Kolej/ED250-017
23. Badworm
22.03.2015 20:00

Grunek, a jak z zapełnieniem w 6 czy 7 wagonie? Tam należy sprawdzać jaka jest faktycznie frekwencja bo system przydziela miejsca w tych wagonach gdy już w innych wszystko zajęte. Jarua: Gda-Wro czasowo jeszcze nie wygrywa ale cena bardzo atrakcyjna i do tego naprawdę niezły tabor.
Kolej/ED250-014
22. Badworm
18.02.2015 17:05

System numeracji pociągów by PLK jest niestabilny - przy pierwszej nadażającej się okazji gotowi są go ponownie wywrócić podobnie jak to zrobiono 2 lata temu. Było tak, że przez wiele lat pociągi na linii kościerskiej zaczynały się od 90, na helskiej od 93 a SKMki lęborskie to była pula 8xx (słupskie 85xx lub 58xx). Wszystko to wywrócono do góry nogami, na co to komu było potrzebne? Nazwy, pomijając chyba zawirowania gdy one w ogóle zniknęły z pospiesznych i w związku z tym część z nich przejęły PRy, trzymają się w miarę stabilnie od wielu lat. Numeracja wedle dawnych okręgów DOKP jest mało precyzyjna - pod naszą piątkę podlega też Olsztyn (a Słupsk już nie) ale już Białystok to jedynka.
Kolej/Ge 4/4 II
21. Badworm
31.01.2015 19:17

Na sieci Kolei Retyckich nie ma ani jednego metra toru z szyną zębatą. Na linii Bernina (Sankt Moritz - Tirano) również a nachylenia toru osiągają tam wartość 70 promili. RhB i pokazane wcześniej koleje MGB korzystają z tych samych wagonów ale lokomotywy i wagony motorowe są innego typu.
Kolej/Siemens ES64U2 (DB BR182)
20. Badworm
09.01.2015 22:35

Akurat na tej linii (RE1) to chyba nigdzie Taurusy powyżej 160 nie osiągają. W Austrii to lokomotywy tego typu są popularne jak u nas siódemki: ciągają towarowe, kilkuwagonowe osobówki, podmiejskie i kwalifikowane. A u nas Husarze nie jeżdżą z najbardziej prestiżowymi pociągami lecz po prostu z międzynarodowymi, ze wskazananiem na kierunek Niemcy. Do obsługi BWE ZTCW potrzeba 6 maszyn, kolejna idzie na BGE.
@Marcin: na naszym zasilaniu Vmax=200 i moc 6MW. Nie wiem czy byłyby u nas krzyki - jeśli tak to dlaczego nikt nie krzyczał jak kupowano Husarze?
Kolej/EP09-029
19. Badworm
21.12.2014 23:10

Pomorzanin niestety z 111Arow kursuje, co trochę psuje jego ogólny wizerunek.
« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  »  Ostatnia strona »