Profil

1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »
Alstom NGd99/NGd99 #1002
290. grunek1410
01.06.2017 10:42

Widziałem wczoraj w Brzeźnie - ten wóz na 5-tce. Szczerze mówiąc? Jakoś wygląda topornie i badziewnie. Takie malowanie w przypadku Dortmunda/Kasselczyka wygląda na udane i w miarę fajnę, to tutaj spory przerost formy nad treścią.
PKM Gdynia/MAN NL313 #2057
288. grunek1410
19.11.2016 15:06

@marcinc; Oj tam, oj tam, trzeba iść za ciosem- skoro uruchomiliśmy już w Aglomeracji PKM- czyli kolej przez Jasień, skoro w planach jest odtworzenie kolejki do krzaków przy Latarni Morskiej przez Letnicę, to kolejka do Gdyni Północ też być musi! A co! A potem jeszcze kolej miejska w relacji Gdańsk Śródmieście-Gdańsk Olszynka-Gdańsk Muzeum Westerplatte i w ogóle będzie git i nowocześnie:) A kolejarze, to jak wiadomo- niektórzy oczywiście- na niedasizm i zbytniotrudnoszim chorują:) Z resztą, po paru prywatyzacjach i podziałach, to już niewielu tych kolejarzy jest:)
287. grunek1410
11.11.2016 23:54

@bybys17- to co jest obecnie, to nie jest wspólny bilet - tylko jego nieudana imitacja i atrapa- jedna taryfa, jedne zasady, jedne ceny dla każdego środka komunikacji w Trójmieście, bez tańszych czy droższych kombinacji. A zasady - niech wszyscy zainteresowani mądrzy z 45 zarządów miast i spółek usiądą razem i wypracują by wszystkim się zgadzało i bilansowało.
286. grunek1410
11.11.2016 14:29

@bybys17- i to są ambicje- tylko że chore.
Ja, jako pasjonat komunikacji nie znam wszystkich taryf i możliwych kombinacji dla naszego regionu. Ba, łatwiej jest zakumać taryfę energetyczną np. Energii - i to dla każdego z Oddziałów (Gdańsk, Olsztyn, Elbląg, Koszalin, Kalisz, Płock, Toruń i być może coś jeszcze co nie pamiętam)- niż wszystkie kombinację biletowe w Trójmieście...Np.taka linia N1 co sobie jedzie w weekend do Gdańska-Osowej przez Sopot-Gdynię, albo jakaś Gdyńska linia, chyba G co jeździ do ZOO- ale z dzieciakiem nie mogę w nią wsiąść i podjechać do Oliwy, albo różne różniste linie autobusowo-trolejbusowe na ul. Niepodległości w Sopocie. To jest rubikon i masakra.I nikt, dosłownie nikt z tym nic nie robi. Niech sobie będą stołki, prezesi i miliard spółek- ale niech powstanie jedna taryfa trójmiejska -dla wszystkich naszych pojazdów komunikacji, w tym też z SKM, PKM i PR- i niech będzie jakiś jeden organ - który sam zajmie się umowami z miastami, spółkami, operatorami i rozliczenia te będą wewnętrzne- a nie jak teraz. Trasa Nowy Port- Karwiny -ile biletów?148+SKM+24?
285. grunek1410
10.11.2016 20:39

@marcinc; Kwestia integracji taryfowej określasz jako trudniejszą niż budowę infrastruktury? Przecież to już jest kabaret i absurd nad absurdy, ta komunikacja w Trójmieście. Nie rozumiem tego- wiadomo, że Adamowicz ma inne ambicje, Szczurek też inne i Marszałek też inne, inne są interesy każdej spółki komunalnej (ZTM, różne ZKM, PKM i inne), inne SKM, inne PR- ale nie mogę zrozumieć dlaczego te interesy i ambicje są ponad tzw. " dobro ogólne" . Nie chcę kolejny raz porównywać do Warszawy, ale czemu nie może być choć tak jak jest na Śląsku? Czy tam włodarze Katowic, Gliwic, Zabrza, Tych czy innych miast nie mają swoich ambicji? Czy Trójmiasto by stać się prawdziwą porządną aglomeracją potrzebuje by to Putin anektował z Kaliningradu, bo żadna polska siła tego nie ogarnie?
284. grunek1410
04.11.2016 14:45

@marcinc- dzięki za wyjaśnienia. To właściwie takie proste jest to w tej Gdyni:) 3 spółki komunalne rozdzielane z klucza by żadnej nie pokrzywdzić. Nie do końca jednak rozumiem ideę prywatyzacji takich spółek- jak i tak będą one żyły z działalności dotowanej. Nie wiem jaki tu sens to robić- przyjdzie taka Ariva weźmie tabor, wszystko bilansować będzie sobie dotacją. Co to za róznica czy PKM Gdynia, czy Ariva? Chyba, że o uwalenie związków, i by wyglądało to że prywatny, że ho ho.
283. grunek1410
03.11.2016 12:38

Acha. A czym PKA różni się od PKM- mają inne wozy, inne zajezdnie? Czy jest jakiś klucz doboru linii dla spółek. W Gdańsku te zasady są w miarę jasne- ZKM jeździ tylko na wewnątrzmiejskich liniach, a "podmiejskie" typu 122 czy 205 obsługują obcy. Jak to jest w Gdyni? 7 przewoźników? Są przetargi na konkretne linie?
Pozostałe/Boeing 747-406(M) #PH-BFY
282. grunek1410
02.11.2016 00:05

Bajer....
PESA 120NaG/120NaG #1030
281. grunek1410
02.11.2016 00:03

@tomek77- o tej 2 i 13 i 20 minut bez niczego na Dolny Wrzeszcz z Opery to słyszałem dziś w 63 jak jechałem z NP do Cmętarza. Jakaś Pani, z jakimś Panem rozmawiali w tym temacie. A co do "jazdy stadnej" to ja mimo wszystko uważam, że przesadzamy - taką a nie inną mamy sieć, takie a nie inne linie, takie a nie inne geografie miasta. Jedyne co w stadach wydaje mi się przesadzone, to kursowanie 6,11 i 12 w dni wolne. 6 i 11 mają takt co 10, a 12 im się zawsze wtrynia. Ja bym kursy 12 te tylko do Strzyża PKM w soboty pokierował na Zaspę- ale to wymagałoby większego "re-make-u" tras w Gdańsku- zmian również na liniach 4,5,9 i na razie chyba trzeba to odpuścić, do uruchomienia Nowej Politechnicznej:)
PKM Gdynia/MAN NL313 #2057
280. grunek1410
01.11.2016 23:54

@marcinc- nie za bardzo rozumiem podziału na spółki PKA, PKT i PKM w Gdyni. O ile jestem w stanie sobie zajarzyć skróty- (autobusowa, trolejbusowa i miejska), to nie rozumiem czemu ten autobus na zdjęciu jest PKM- a nie PKA. I czy w ogóle to Gdyńskie PKM nie kłóci się nazwą z PKM kolejką przez Jasień? Całe życie mieszkam w Gdańsku, i te ciekawostki są dla mnie nie zrozumiałe, to jak to ma zrozumieć turysta np. z Opoczna? Co to jest to PKM w Gdyni dla autobusów?
DWF Bergmann/Bergmann #266
279. grunek1410
18.09.2016 00:39

Na Pomorskiej to fakt mało zabytków. Natomiast u nas w Nowym Porcie, przez całe lato, to na Oliwskiej więcej zabytków widziałem niż kursowych 5-tek:)
RATP Paris/Citadis 302 #413
278. grunek1410
07.09.2016 15:03

A tutaj skojarzenie z Grunwaldzką...
RATP Paris/TFS #207
277. grunek1410
07.09.2016 14:37

Tak powinno wyglądać zdjęcie z Gdańska ze skrzyżowania Hallera/Kliniczna/Wyspiańskiego- ale to pewnie w 2058.
Keolis Tours/Citadis 402 #053
276. grunek1410
30.08.2016 17:23

@bronskiu- cała okolica Dworca Centralnego to Centurm Handlowe Tunel, zaczynając na WKD a kończąc na Metro Centrum, pod Majdanem Niezależnosci w Kijowie to samo, praktycznie wszystkie większe stacje berlińskiej S-Bahn, może nie wszędzie jest tyle chińskich gaci, ale struktura podobna, mimo różnić kapitałowych w danych krajach.
1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »