Profil

« Pierwsza strona  «  13  14  15  16  17  18  19  20  21  »  Ostatnia strona »
PESA 120NaG/120NaG #1015
47. grunek1410
16.07.2012 09:45

No właśnie ten wczorajszy dzień - ten dzień otwarty stadionu. Stadion był obsługiwany tramwajami, dwóch organizatorów ale jednego przewoźnika- czyli wydłużona 4 - organizacja ZTM, obowiązek kasowania biletów i E12 i E15 - organizacja ZKM i przejazdy bezpłatne. Dlaczego wystąpiła taka dwoistość bytów? No i po co ta E12 dublująca 14? Nie można było zrobić rozkładu specjalnego na ten dzień czyli 4 jak było, 14 co 10 minut cały dzień i zamiast tej E15 jakąś 15 na tej samej trasie? Nie było kasy na wzkm dla E12 i E15 a była kasa na wzkm dla 4? Po co te cyrki?
Konstal 102Na/102Na #3007
46. grunek1410
09.07.2012 12:39

http://www.zkm.gda.pl/aktualnosci/1642-tram-tour-2012 zgodnie z tą informacją ten tramwaj powinien jechać z Centrum do Latarni przez Brzeźno, a z Latarni do Centrum przez Letnicę. Tymczasem 102-ka na zdjęciu jedzie z Latarni do Centrum, ale kieruje się na Brzeźno? Może ktoś wyjaśnić to zjawisko?
Konstal 105Nx/105Na #1415''+1416''
45. grunek1410
04.07.2012 17:09

10 też znikła sporo do kilku lat wstecz..:) Na szczęście jeszcze kilka ogryzków tej kultowej linii można czasem spotkać.
PESA 120NaG/Pesa 120NaG #1016
44. grunek1410
11.06.2012 22:54

to może na następny mecz 60 od Bramy Wyżynnej do Stadionu bez postoju, a z Dworca tylko SKM?
43. grunek1410
11.06.2012 17:57

W tunelu pod Dworcem, wolontariusze/ki kibiców kierowali tylko na pociągi SKM. Nic nie wspominali o tramwaju nr 60. Paru bystrych Włochów też spotkałem w 10, którzy sobie z mapek rozkładowych ZTM wyczytali, że 10 jedzie obok stadionu :). Na szczęście dojechali do "nowej" Uczniowskiej i tamtendy poszli na mecz.
Konstal 105Nx/105Na #1238+1232
39. grunek1410
25.04.2012 22:03

Śmieszne są te przekreślone Helsinki w tle:) Od paru lat Zarząd Dróg i Zieleni ( do nich chyba należą znaki) nie może wymienić tych kilku znaków w mieście:)Przy nich ZTM to zajefajna instytucja...
38. grunek1410
24.04.2012 22:32

Mit o pustości 5 wygłszają Ci co jeżdżą tą linią tylko na odcinku Wyspiańskiego-Abrahama gdzie zapełnienie tramwajów jest bez liku, w dodatku co drugi to Swing. Niech ZTM puści solówkę na 5 to mieszkańcy Brzeźna ich zlinczują
Duewag N8C/N8C #1151
37. grunek1410
18.04.2012 21:24

@marcinc: Dokładnie tak jak mówisz, z resztą tak to ze wszystkim jest w życiu:)
36. grunek1410
18.04.2012 20:29

@Wojciik: Podparłem się odpowiedzią marcinc-a na pytanie chestera w tym wątku. Dlatego myśląc że marcinc ma dobre wiewiórki myślę że od 1 maja trasę otworzą dla ruchu rejsowego:)
35. grunek1410
17.04.2012 22:53

Ciekawe czy 2 po nowemu będzie jeździć rano przy PKS. Kiedy ZTM opublikuje trasy/rozkłady nowego układu linii? Do majówki 1,5 tygodnia
Duewag N8C/N8CNF #1134
34. grunek1410
02.04.2012 22:21

marcinc@: szacun za wycinanie i sprzątanie:) temat dyrektora ZTM zniknął jak bańka mydlana. Ale to nie ja go rozpoczełem, a tylko błyskotliwe odpowiedziałem. Teraz jednak zmieniam strategię i będę chwalił ZTM bo podoba mi się pomysł 7 jako całodziennej, i skończy się mój bojkot 14. Jazda z Centrum do Portu z przesiadką na 4 lub 5 na Wyspiańskiego trochę jednak męczy:) Żeby było merytorycznie do zdjęcia- 8 też dojeżdzam na Wyspiańskiego by się przesiąść na 4 albo 5. :) Pozdro
33. grunek1410
28.03.2012 23:13

@E11: swoje gdybania popieram swoimi obserwacjami i swoim zdaniem czyli widzi misiami. Główne fakty-widzi misie to takie: 1 fakt- widzi miś. Z Nowego Portu każda linia całodzienna jest w formie maksymalnie skróconej, tj. wszędzie trzeba się przesiadać, kasując droższy bilet jednogodzinny zamiast jednoprzejazdowego. 14 dojeżdżą tylko do Centrum, w dalsze kierunki trzeba się przesiąść albo na 2,6,11 na Chełm, albo 12 na Siedlce, albo na 3,8 na Stogi. 4 tylko do Zaspy, dalej trzeba się przesiąść na 2,8 lub 11. 5 tylko do Strzyży dalej do Oliwy trzeba się przesiąść na 6,11,12. 2 fakt-widzi miś - zobacz na frekwencję w tramwajach o nietypowych godzinach np.22 z Dworca Gł. Puste Swingi-muchowozy 6,11,12 odjeżdzają luźne, jedna na 30 min 14 nabita jak messerszmit.
3 fakt-widzi miś - 9 przez PKS jest uzupełnieniem Wrzeszcza dobrym, natomiast żadnym uzupełniem 3 i 8 w ciągu na Stogi.
A może Ty, podasz mi jakieś "konkretne dane"-np. chciałbym wiedzieć ilu pasażerów z Centrum na Przeróbkę idzie sobie tunelem między stringami i drożdżowkami, wjeżdza na PKS ruchomymi schodami i kożysta z 9 w tym kierunku, w stosunku do tych co czekają na 3 albo 8. 1 % będzie chociaż? Nigdy nie widziałem wsiadających pasażerów do 9 na Dw. PKS. Podaj mi "konkretne dane"
« Pierwsza strona  «  13  14  15  16  17  18  19  20  21  »  Ostatnia strona »