Profil

« Pierwsza strona  «  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  »  Ostatnia strona »
Warbus Warszawa/Solbus SM12 #8041
62. grunek1410
19.12.2012 18:53

A tak w ogóle to planują w jakieś przyszłości zrobić coś z ulicami Łokietka/Gospody? Jakiś drugi pas, albo cuś...czy nadal będą to wąskie gardła po wyjeździe z super dwupasmówki Zielonej? 148 na odwróconej pętli? Pasażerom SKM to chyba nie ułatwi i nie poprawi w miarę popularnej/bezpiecznej/wygodnej przesiadki:)
Konstal 105Nx/105Na #1291''+1292''
61. grunek1410
13.11.2012 22:28

@jsz - co do mojej wypowiedzi, to nie odbieraj jej jako złośliwość. Na pewno jesteś większym specjalistą niż ja, zwykły hobbystyczny pasażer:) Ja tylko zauważyłem że motorniczowie zmieniają się na trasie, i tym samym poddałem pod wątpliwość Twoją tezę, że głównym powodem zjazdu 3 przez Operę-"wariacki łuk"-Kliniczną Szpital jest czas pracy.Ale jeśli to prawda, to dlaczego te zjazdy nie jadą do NP przez Jana z Kolna? Szybciej by było. Co do tych różnic pomiędzy torami szlakowym a węzłowym, to ja się na tym nie znam, ale dzięki Twoim informacją coś sobie w głowie ułożyłem. Dlatego uważam, że wcale nie "źle" jak piszesz:) Pozdro
60. grunek1410
13.11.2012 12:43

@jsz: tu chyba cienko trafiłeś, bo motorniczowie zmieniają się na trasie, np. ostatnio widziałem jak zmiana motorniczych na linii 5 nastąpiła w Brzeźnie, a kiedyś wcześniej widziałem zmianę motorniczych 3 na Dworcu Gł. PKP. Te zjazdy 3 Nowy Port przez Kliniczną są po to by obsłużyć potoki pasażerów Stogi/Przeróbka/Dolne Miasto - Aniołki:)
59. grunek1410
12.11.2012 12:31

W przypadku zjazdów przydałoby się uszczegółowić też oznaczenia na wyświetlaczach tramwajów. Linia 2 ma np. " Do Zajezdni Wrzeszcz" ale z tego nie wynika czy przez Jaśkową Dolinę, czy przez Zaspę Oliwę. Tak samo linia nr 3 oznaczenie zjazdu "Zajezdnia Nowy Port przez Letnicę" jest niejednoznaczne, bo nie wiadomo czy przez Stocznie SKM,czy Operę. Lepiej by było " Zajezdnia Nowy Port przez Kliniczną Szpital", itd,itp. No to marcinc- niech działają:)
58. grunek1410
12.11.2012 07:47

Ale przecież na pętli Strzyża są tabliczki rozkładowe dla tramwajów linii 6,11,12 rozpoczynających bieg po wyjeździe z Zajezdni. Jest też w internecie dostępny rozkład jazdy linii 3 dla wyjazdów Zajezdnia NP-Brzeźno. Poza tym tabliczki lini 2 występują w "3 wariantach" - na odcinku Oliwskim, Jelitkowskim i DW.PKS. Także na pewno dałoby się opublikować wyjazdy z Portu. To jest tylko i wyłącznie "niepomyślenie ZTM". Skoro robi się tabliczki dla linii nocnej N7 co ma jeden kurs, to dla tych 5-7 wyjazdów linii 3 przez Letnicę nie da się? Nie wierzę.
57. grunek1410
10.11.2012 10:40

A jak kilka lat temu robiono generalny remont skrzyżowania Hallera/Kliniczna to nie można było tych łuków zrobić tak by nie były "wariackie"? Czy nikt o tym nie pomyślał?
MZK Bydgoszcz/122N #365
56. grunek1410
31.10.2012 08:52

Trasa do dworca już w pełni gotowa. Pętla tramwajowo-autobusowa została utworzona około 500 m od Dworca w kierunku północnym ( na Gdańsk, Toruń) wzdłuż ulicy Augusta. Ruch liniowy ma ruszyć chyba od 15 listopada. Bardzo fajnie zrobione zostały przystanki tramwajowo-autobusowe przy Dworcu.
WPK Gdańsk / G-G/Herbrand '104' #140
55. grunek1410
30.09.2012 22:07

2 po Grunwaldzkiej:) Pewno śmiga z zajezdni Strzyża do Opery, skąd ruszy do Łostowic :)
Kolej/Paris Gare de Lyon
54. grunek1410
14.09.2012 14:38

Znając naszych mądrych kolejarzy to TGV Kaszub wyjeżdżałby z Gdańska o 4.26 i na Centralnym meldowałby się na 5.50:)
MPK Częstochowa/Ikarus 280.58 #359
53. grunek1410
07.09.2012 00:16

Będąc w czwartek tj. 06.09.2012 w Częstochowie, widziałem kursujący tramwaj nr 3 w Centrum w okolicy Dworca. Nie wiem, czy na nowym odcinku trasy też już dziś jeździła, czy zatramwaj kursował. Byłem kilka godzin służbowo, nie miałem czasu analizować rozkładu, gdyż byłem ograniczony czasem PKP-owiskim:) Ale widziałem kursującą linię nr 3 na 2*105-tce:)
PESA 120NaG/120NaG #1015
52. grunek1410
19.07.2012 08:12

@bybys17 - A ZTM może chociaż wnioskować o większy budżet na wzkm? Czy muszą kombinować tylko z tego co dostaną bez żadnego ich wniosku. I pytanie kolejne- jak to jest, że po otwarciu trasy na Łostowice, wciąż jest zapotrzebowanie na tą samą ilość wozów? Nie powinno się tramwajom powiększyć tej liczby? Przez to okroili np. 9-tkę.
51. grunek1410
18.07.2012 21:01

@bybys17:-no dokładnie skoro się nie rozstaną z ZTM to mogli zrobić dojazd na stadion - albo only ZTM - 4,14,15 (jak E15),albo only ZKM - E4 (jak 4),E12,E15. Byłoby bardziej zrozumiale dla mnie, i nie byłoby tej dyskusji..:)
@Artur Szymczak - taką samą rolę pełni np. tramwaj 14, który można było doczęstotliwić:)
@bybys17 i Artur Szymczak- no wiem, że linie nie są dla konkretnych dzielnic. Ja bym chciał dożyć tramwaju do Sobieszewa, oczywiście nie chodzi mi o wodny:)A ta dwoistość bytów to było jakieś " budżetowanie planowane" czyli wirtualna księgowość Miasta w ZTM i ZKM:) Czy Energa Operator może sprzedawać prąd bez Energii Obrót? Nie może. Bo jest Operatorem. A tu się okazało, że ZKM bez ZTM może:)
50. grunek1410
18.07.2012 12:21

Nie no zgoda. ZTM nie jest od koordynacji prywatnego najmu i własnych inicjatyw ZKM. To rozumiem. Niech sobie te swoje Tram Tour puszczają ile wlezie, itd. Dziwi mnie natomiast fakt, że impreza pt. "Prezydent Adamowicz zaprasza na stadion" jest dla mieszkańców Jelitkowa-Żabianki-Zaspy-Dolnego Wrzeszcza traktowana jako społeczna ( linia 4, ZTM), a dla mieszkańców Strzyży-Górnego Wrzeszcza i Centrum jest traktowana komercyjnie (linie E12 i E15 ZKM)> Jak było Euro to i C1 i C2 i 60 były liniami ZTM-u, teraz pojawiło nam się w Gdańsku rozdwojenie jaźni:)Co do mojej linii nr 1. Ok ZKM ma umowę z ZTM. Ale ja im zaproponuje,warunki, że będzie się im opłacało zerwać z ZTM. Może tak być?
49. grunek1410
18.07.2012 08:11

Artur- rozumiem, że piszesz o budżecie ZTM-u tak? Przecież ZKM też poniósł koszty puszczając E12 i E15 - czyli energię, koszty wynagrodzeń motorniczych, itp, itd. Obie spółki są miejskimi spółkami komunalnymi. Także suma poniesionych kosztów na organizację 4,E12 i E15 jest stała, tylko koszty 4 to koszty ZTM, a E12 i E15 ZKM-u. Skoro Miasto chciało zorganizować dzień otwarty Stadionu, to nie mogło zlecić organizacji i zapłacić jednemu podmiotowi - albo ZTM i linie 4,14,15 albo ZKM i jakieś linie E4,E12,E15. Sytuacja z niedzieli to dla mnie jakaś wirtualna księgowość i dziwne machinacje kosztami. Jak powstawał ZTM, to była akcja ulotkowa " Czym ZKM różni się od ZTM". Jasno wtedy mówiono, że ZTM organizuje, ZKM realizuje. Chyba, że mamy już dowolność organizacji w Gdańsku i każdy może organizować. Czy jeśli np. ja zechciałbym sobie zamówić linię 1 rel. Siedlce-Chełm, obsługa tylko Pesy, i zapłacę ZKM-owi te 1-2 zł więcej za wzkm niż ZTM to mi to też zorganizują, puszczając Pesy ściągnięte z innych kursów ZTM-owskich?
48. grunek1410
17.07.2012 08:06

Organizacja była sprawna. Jeździły duże pojemne nowoczesne składy, dowóz odbył się w sposób bardzo fajny. Moje wątpliwości budzi to, że mieliśmy dwóch organizatorów, co jest dziwne. Gdyby ZKM nie wymyślił linii "E" - to co by było? Tylko poszerzona 4 od ZTM? i 14 na małym Dortmundzie, co 20 min? Uważam, że to ZTM jest od organizowania, i oni powinni zapewnić poszerzoną 4, zwiększyć częstotliwość 14 i ewentualnie puścić coś ze Strzyży jak E15. ZKM powinien te linie obsłużyć. A tak to mam wrażenie, jakby ZKM uratował d...ZTM-owi puszczając te linie.
« Pierwsza strona  «  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  »  Ostatnia strona »