Profil

1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »
Kolej/810 569-4
296. grunek1410
18.05.2018 15:24

Ja mam całe Bieszczady, włącznie z Medzilaborcami, i Chyrowem. Mam też złapane wszystkie aktualnie obsługiwane linie wąskotorówki BKL :) No i oczywiście Chyrów-Sambor-Lwów kolejowo i marszrutkowo, ale to już insza inność.
Kolekcja Autobusów Zabytkowych i Karetek/Jelcz 080 #WI 8768R
295. grunek1410
10.05.2018 20:17

Zdjęcie jak z horroru jakiegoś :)
Kolej/810 569-4
294. grunek1410
04.05.2018 23:50

To Marcinie, nie jechałeś rejsowym pociągiem Zagórz-Chyrów, lub Jasło-Chyrów nigdy? Łał. Ja mam zaliczone 2 razy:)
AS Gråkallbanen/GT6 #93
293. grunek1410
12.03.2018 14:51

A najniżej na południe położona sieć tramwajowa to gdzie jest ? RPA? Gdzieś w Argentynie? Macie takie dane?
PESA 128NG/128NG #1054
292. grunek1410
19.12.2017 23:07

@KJ- a skąd wiadomo, że potrzeba akurat 15 tego czegoś? Czemu nie 13 lub nie 22?
@UIC60- z 4 Jazzów jeżdżących na Siedlce-Morenę 2 akurat załapały się na to zdjęcie:) A Swingi na Gdańsk Południe - to chyba nie przez zwrotnicę a raczej przez napełnienia jadące z Osiedli Kolorowych, Łosotowic i Chełmu. Jednak te południowe dzielnice mają bardziej przekichany układ od Moreny i Siedlec ( oprócz 10 i 12, mamy jeszcze autobusy- w relacjach północ-południe jak 162,168,227; mamy też zrzuty z Moreny do dworców Głównego i Wrzeszcza (127,130,184), mamy mikro 283 i na upartego mamy PKM z Brętowa. A na Południu co jest? Brak dróg, brak kolei, brak autobusów, tylko fetor z Szadółek czasami idzie...
Alstom NGd99/NGd99 #1001
291. grunek1410
09.12.2017 18:48

A mnie się to malowanie na Sokołach nie podoba. Wygląda jakby prototyp co zjechał z lakierni jeździł. Ten wzór malowania moim zdaniem dobrze wygląda na Dortmundach.
Alstom NGd99/NGd99 #1002
290. grunek1410
01.06.2017 10:42

Widziałem wczoraj w Brzeźnie - ten wóz na 5-tce. Szczerze mówiąc? Jakoś wygląda topornie i badziewnie. Takie malowanie w przypadku Dortmunda/Kasselczyka wygląda na udane i w miarę fajnę, to tutaj spory przerost formy nad treścią.
PKM Gdynia/MAN NL313 #2057
288. grunek1410
19.11.2016 15:06

@marcinc; Oj tam, oj tam, trzeba iść za ciosem- skoro uruchomiliśmy już w Aglomeracji PKM- czyli kolej przez Jasień, skoro w planach jest odtworzenie kolejki do krzaków przy Latarni Morskiej przez Letnicę, to kolejka do Gdyni Północ też być musi! A co! A potem jeszcze kolej miejska w relacji Gdańsk Śródmieście-Gdańsk Olszynka-Gdańsk Muzeum Westerplatte i w ogóle będzie git i nowocześnie:) A kolejarze, to jak wiadomo- niektórzy oczywiście- na niedasizm i zbytniotrudnoszim chorują:) Z resztą, po paru prywatyzacjach i podziałach, to już niewielu tych kolejarzy jest:)
287. grunek1410
11.11.2016 23:54

@bybys17- to co jest obecnie, to nie jest wspólny bilet - tylko jego nieudana imitacja i atrapa- jedna taryfa, jedne zasady, jedne ceny dla każdego środka komunikacji w Trójmieście, bez tańszych czy droższych kombinacji. A zasady - niech wszyscy zainteresowani mądrzy z 45 zarządów miast i spółek usiądą razem i wypracują by wszystkim się zgadzało i bilansowało.
286. grunek1410
11.11.2016 14:29

@bybys17- i to są ambicje- tylko że chore.
Ja, jako pasjonat komunikacji nie znam wszystkich taryf i możliwych kombinacji dla naszego regionu. Ba, łatwiej jest zakumać taryfę energetyczną np. Energii - i to dla każdego z Oddziałów (Gdańsk, Olsztyn, Elbląg, Koszalin, Kalisz, Płock, Toruń i być może coś jeszcze co nie pamiętam)- niż wszystkie kombinację biletowe w Trójmieście...Np.taka linia N1 co sobie jedzie w weekend do Gdańska-Osowej przez Sopot-Gdynię, albo jakaś Gdyńska linia, chyba G co jeździ do ZOO- ale z dzieciakiem nie mogę w nią wsiąść i podjechać do Oliwy, albo różne różniste linie autobusowo-trolejbusowe na ul. Niepodległości w Sopocie. To jest rubikon i masakra.I nikt, dosłownie nikt z tym nic nie robi. Niech sobie będą stołki, prezesi i miliard spółek- ale niech powstanie jedna taryfa trójmiejska -dla wszystkich naszych pojazdów komunikacji, w tym też z SKM, PKM i PR- i niech będzie jakiś jeden organ - który sam zajmie się umowami z miastami, spółkami, operatorami i rozliczenia te będą wewnętrzne- a nie jak teraz. Trasa Nowy Port- Karwiny -ile biletów?148+SKM+24?
285. grunek1410
10.11.2016 20:39

@marcinc; Kwestia integracji taryfowej określasz jako trudniejszą niż budowę infrastruktury? Przecież to już jest kabaret i absurd nad absurdy, ta komunikacja w Trójmieście. Nie rozumiem tego- wiadomo, że Adamowicz ma inne ambicje, Szczurek też inne i Marszałek też inne, inne są interesy każdej spółki komunalnej (ZTM, różne ZKM, PKM i inne), inne SKM, inne PR- ale nie mogę zrozumieć dlaczego te interesy i ambicje są ponad tzw. " dobro ogólne" . Nie chcę kolejny raz porównywać do Warszawy, ale czemu nie może być choć tak jak jest na Śląsku? Czy tam włodarze Katowic, Gliwic, Zabrza, Tych czy innych miast nie mają swoich ambicji? Czy Trójmiasto by stać się prawdziwą porządną aglomeracją potrzebuje by to Putin anektował z Kaliningradu, bo żadna polska siła tego nie ogarnie?
284. grunek1410
04.11.2016 14:45

@marcinc- dzięki za wyjaśnienia. To właściwie takie proste jest to w tej Gdyni:) 3 spółki komunalne rozdzielane z klucza by żadnej nie pokrzywdzić. Nie do końca jednak rozumiem ideę prywatyzacji takich spółek- jak i tak będą one żyły z działalności dotowanej. Nie wiem jaki tu sens to robić- przyjdzie taka Ariva weźmie tabor, wszystko bilansować będzie sobie dotacją. Co to za róznica czy PKM Gdynia, czy Ariva? Chyba, że o uwalenie związków, i by wyglądało to że prywatny, że ho ho.
283. grunek1410
03.11.2016 12:38

Acha. A czym PKA różni się od PKM- mają inne wozy, inne zajezdnie? Czy jest jakiś klucz doboru linii dla spółek. W Gdańsku te zasady są w miarę jasne- ZKM jeździ tylko na wewnątrzmiejskich liniach, a "podmiejskie" typu 122 czy 205 obsługują obcy. Jak to jest w Gdyni? 7 przewoźników? Są przetargi na konkretne linie?
Pozostałe/Boeing 747-406(M) #PH-BFY
282. grunek1410
02.11.2016 00:05

Bajer....
1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »