Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik jsz » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » Ostatnia strona »

Etap IIIA/al. Hallera, 11.10.2011
	69.	jsz 12.10.2011 20:22	Sorry Marcin :) Zobacz o której to było komentowane - tuż przed wyjściem :) E11 teraz zdecydowanie lepiej!
	68.	jsz 12.10.2011 08:00	No Marcinie, jeżeli piasek z domieszką cementu jest warstwą filtracyjną, to ja jestem wielbłądem ;) Na fotce nie widać, co to jest - może być to tzw. niesort, czy kliniec. Wtedy OK mogę zgodzić się że to filtracja. Ale piasek z cementem - to warstwa bardzo ciężko przepuszczalna - nie szczelna, bo nawet beton ma pory, ale na pewno nie może spełniać funkcji filtracyjnych.

MPK Poznań/Solaris Tramino S105P #515
	67.	jsz 11.10.2011 20:42	Nie podoba mi się, kabina lepsza niż w Pesie, ale joystick zdecydowanie niższa półka, a to przecież podstawowe narzędzie pracy motorniczego. Wygląd też jakiś taki przyciężki, wnętrze ciemne, szczególnie spotęgowane szarymi klapami pod sufitem. Prototyp był we wnętrzu zdecydowanie lepszy. Na plus brak "dziury" między podłogą wagonu a peronem.

Etap IIIA/Węzeł Kliniczna - 25.09.2011
	66.	jsz 26.09.2011 06:51	Podrozjezdnice a nie podkłady.

Konstal 102Na/102Na #3007
	65.	jsz 19.09.2011 23:56	Super foto, Marcinie następnym razem oddasz mi kartę pamięci ;)

Konstal 105Nx/105Na
	64.	jsz 19.09.2011 09:04	Sznycel, czyżbyś miał jakieś nieprzyjemne zdarzenia z motorniczymi?

Konstal 105Nx/105Na #1297+1298
	63.	jsz 12.09.2011 21:02	A jaką ilością stopiątek może się charakteryzować linia obsługiwana w 100% przez Burkina Faso? Wyłącznie dużą :P

Rīgas satiksme/Škoda 15T #57136
	61.	jsz 03.09.2011 12:43	Na moje oko naruszyłeś skrajnię. A tego rodzaju sieć musi wisieć.

Etap IIIA/Strajku Dokerów - 28.08.2011
	60.	jsz 03.09.2011 12:42	Takie rozwiązanie jest bardzo przyjemne i przydałoby się szczególnie na rozjeździe wjazdowym na pętlę Zaspa od strony Centrum, gdzie sygnalizator pokazuje się w tunelu równolegle z najazdem na sanki - dużo było tam podcięć. Bardziej martwi mnie pętla Chełm, gdzie sygnalizatory po przebudowie nawzajem się zasłaniają.

Tramwaje Warszawskie/120Na #3134
	59.	jsz 22.08.2011 23:01	Sapphire z całą pewnością byłeś 25 osobą która pyta o rzecz oczywistą - wystarczy zobaczyć tablicę elektroniczną. Taki myk jak w Warszawie u nas na razie niemożliwy. Kiedyś, jak 12 miała postój w centrum, to wbijałem w Helmucie na wyświetlacz "odjazd o xx:xx" i miałem święty spokój, teraz nie da się, bo jest zakaz ustawiania własnych tekstów na wyświetlacz.

Wiener Linien/E2 #4077
	58.	jsz 23.07.2011 23:15	Ja słyszałem bardziej wyrażenie rozruch impulsowy, niż napęd czoperowy, ale OK ;)

Alstom NGd99/NGd99 #1002
	57.	jsz 19.07.2011 00:54	To że ciągnie nie znaczy że liniowo może wozić pasażerów :)
	56.	jsz 18.07.2011 08:50	Ciekawe czy toto sprawne :D

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 256
	55.	jsz 18.07.2011 08:48	UIC60 ja bym to nazwał po prostu murem oporowym. Z tego co pamiętam, całość była wykonywana na mokro. Jeszcze inaczej można to nazwać przyczółkiem. Widać tu typową konstrukcję oporową typu ciężkiego. Prawdopodobnie przy tak małym obiekcie nie opłacało się zastosować lekkiego przyczółka z gruntu zbrojonego.

« Pierwsza strona « 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » Ostatnia strona »