Profil

« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  8  »  Ostatnia strona »
Keolis Tours/Citadis 402 #053
644. bybys17
18.08.2016 20:33

Marcin 1138 był lepszy z imitacją drzwi w środkowym członie, http://tramwaje.gdanskie.info/details.php?image_id=3134&mode=search :D

W sumie to takie moduły to nie głupi pomysł, gdyby tak wejść w spółkę np. Euronetem czy PlanetCash to za symboliczne kwoty można ustawić moduł składający się z bankomat z biletomatem + wyświetlacz, na pętlach i główniejszych przystankach świetne rozwiązanie. Na Dworcu Gł. w mojej opinii przy wejściach na perony tramwajowe powinny być dodatkowe wyświetlacze podobne do kolejowych, a biletomat w tunelu, bo na obecnych przystankach to i wiata ze ściankami stanowi przeszkodę :)

Paski, fajny bajer jak jeździ jeden typ wagonów, paski znikną jak zrobi się misz-masz wagonowy.
Kolej/ED250-015+019
643. bybys17
26.07.2016 19:32

Ok, PKP świetnie że podstawia dodatkowe pociągi, ale powinny być dostępne dla wszystkich, co nas obchodzi dojazd na ŚDM, ok. przyjeżdża Papież, to trzeba się pokazać organizacyjnie, ale już bez przesady...
Konstal 105Nx/105N #06212+06213
642. bybys17
09.06.2016 18:19

no wg właśnie te "wygłupki" to był inny rodzaj, ale to ja miałem wtedy góra 7 lat :D
641. bybys17
09.06.2016 11:44

żeby autor szybciutko poprawił? :)

Jedno zdjęcie, które zawiera trzy rodzaje atrap. Najlepszą miały składy 1215+1204 i 1301+1302+1310 - kremowa, z daleka było widać jaki tram jedzie, a brzydka jak noc listopadowa :D
MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3001
640. bybys17
31.05.2016 15:06

@marcinc: Na Przeróbce w mojej opinii problem już się rozwiązał. Piesi wiedzą, że to jest jezdnia, ale też po stronie kierowców się poprawiło. Na widok dojeżdżającego tramwaju już nikt nie jest odważny aby przejechać wzniesienie, a jak było przed remontem chyba pamiętamy, że dużo było sytuacji nie zatrzymania się przed przystankiem. Moim zdaniem nawierzchnia tego przystanku powinna się wyróżniać i od jezdni, i od chodnika. Ani granit, ani bitum w przypadku Przeróbki, tzw. płyty betonowe (jest to nawierzchnia betonowa, wylewana na miejscu i szczelinowana), trwałość na wiele lat i do tego wyróżnia się od innych nawierzchni, a ze względu na jasność rozświetla w nocy to miejsce bo światło z latarni odbija się od takiej nawierzchni.
639. bybys17
30.05.2016 23:26

Na Przeróbce był właśnie z tym problem, że piesi nie odróżniali "jezdni" od chodnika, także tutaj na początku było małe zamieszanie.
Na zdjęciu nikt nie wpadł na pomysł, aby sygnalizację dla samochodów zrobić przed wyspą, tramwaj wiadomo zatrzymuje się na przystanku, a przejście bliżej skrzyżowania, a tutaj może być problem, że piesi będą chodzić między autami.

@marcinc: Dobrze podsumowałeś.

Tak ode mnie mówiąc, widząc Olsztyn z nową siecią, strasznie mnie boli że Elbląg, się nie rozwija. Boleć boli, ale nie wiem jak to jest rozwiązane w kwestiach administracyjnych, że duże miasta rozwijają transport szynowy, a mniejsze miasta nie mogą (Elbląg, Grudziądz).
Konstal 114Na/114Na #1501
638. bybys17
10.03.2016 22:04

W oddali jeszcze pełny łuk :)
Konstal 105Nx/105N #06238
637. bybys17
10.03.2016 22:02

Bez wydzielonej kabiny w sensie że była tylko ta mała kabinka, przez którą można było lać motorniczego po głowie? :D

@AArtur: ja to jednak wolę "krzaczystan" niż tłuczeń i tłuczeń. Żyję nadzieją że pomyślą i po remoncie na Stogach pojawi się zieleń w ciągu Wosia Budzysza i Nowotnej.
Kolej/31WE-027
636. bybys17
05.03.2016 22:31

Czy na trasie Wejherowo-Pruszcz ta toaleta aż tak potrzebna? Mogliby w końcu jasno postawić sprawę. SKM tylko na trasie Wejherowo-Pruszcz Gd., a PR do Słupska, Malborka/Elbląga, a jak nie to niech pomyślą o fuzji, bo dwie spółki, których właścicielami jest Skarb Państwa, to za duża rozrzutność...
Skyss Bergen/Stadler Variobahn #210
634. bybys17
25.01.2016 18:09

@marcinc: Do Wrzeszcza dojedzie:
I Trakt->Nowa Sandomierska->Głęboka->Nowa Wałowa->Zwycięstwa
II Trakt->Nowa Małomiejska-Havla-Morena-Jaśkowa/Rakoczego-Wrzeszcz
III S6-Słowackiego.

Następny etap usprawnienie komunikacji tramwajowej na głównych trasach:
Siedlce-Centrum-JzK-Nowy Port
Stogi-Centrum-Zwycięstwa-Wrzeszcz
i ostatnią trasą nad którą wartoby się pochylić to trasa Orunia-Trakt-Centrum, wiem dublujemy SKM, ale tramwaj jest wygodniejszy i bliższy zabudowie, ale ta ostatnia trasa otwiera furtkę do ograniczeń w ruchu. Samochód centrum ominie, a jak musi to zapłaci, a petent do banku, urzędu czy inny pracownik Centrum będzie miał do wyboru transport miejski i taksówki.


Dworzec Gdańsk Główny byłby dostępny dla Taxi, Bus, Tram i osobówek które wykupią sobie wjazd. Kto będzie chciał odebrać kogoś z pociągu samochodem bez opłat pojedzie do Wrzeszcza. I tak wszystkie dalekobieżne jadą do Gdyni, a jak nie do to chociaż przez Wrzeszcz.

Skoro ja zatwardziały kierowca, który wszędzie jeździ samochodem o tym mówi to coś w tym jest.

Ale to pieśń przyszłości i tak przewiduję jakiś 2030-2040 który coś podobnego się spełni, albo coś ogólnopolskiego zrobią z dużą ilością aut.
633. bybys17
24.01.2016 19:20

Gdyby w Gdańsku zrobiono obwodnicę Centrum w postaci Zwycięstwa->N.Wałowa-Głęboka-N.Sandomierska-N.Małomiejska->Havla z torowiskami oczywiście to z czystym sumieniem możemy stawiać bramki i pobierać opłaty za wjazd do Gdańska (Głównego).
Mercedes Conecto/Mercedes Conecto #2732
632. bybys17
01.01.2016 15:46

że też nikt nie pomyśli otablicować pojazd chociaż tablicami 8, z przodu Ł Do Zajezdni Łąkowa i z tyłu też Ł. Bardzo by to dodało uroku!
« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  8  »  Ostatnia strona »