Profil

« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  8  »  Ostatnia strona »
RATP Paris/Citadis 302 #413
650. bybys17
08.09.2016 08:56

Smutek, smutkiem, ale no taka jest prawda, dodając jeszcze fakt jazdy na suwak i szeryfostwa to już sami widzimy że w tym przypadku bliżej nam do wschodu niż zachodu.

Aczkolwiek zauważalna jest poprawa kultury na drodze, wypuszczanie kogoś, przepuszczanie na pasach itp. zrób takie coś na Ukrainie, od razu zostaniesz zjedzony, tam jedzie autobus a kierowcy go biorą raz z lewej raz prawej bo to zależy która część drogi bardziej dziurawa i którą jedzie autobus :)
649. bybys17
07.09.2016 22:48

u nas nawet można zarobić mandat za przechodzenie poza przejściem :), ale do sedna, gdyby u nas ustawodawca dał możliwość przechodzenia na czerwonym to wzrosła by ilość wypadków, ludzie, a zwłaszcza moherki, przeceniają swoje możliwości to raz, a z drugiej strony masz zestaw pędzących wariatów, a do pieca jeszcze dorzucają rowerzyści, którzy zrobili się ostatnio najgorszą częścią ruchu lądowego (ok, rower to ekologia i zdrowie, ale to co wyprawiają rowerzyści to przechadza ludzkie pojęcie, potrącanie pieszych na chodniku, łamanie przepisów drogowych jak wjeżdżanie na czerwonym na chodnik). Także przy tych trzech argumentach jednak bezpieczniej będzie zachować zakaz przechodzenia na czerwonym.
RATP Paris/Citadis 302 #441
648. bybys17
06.09.2016 18:16

ciekawe co wymyślą u nas z powstającym węzłem SKM Śródmieście. Bo niestety ale ja tu widzę bardzo nie trafioną inwestycję i skrócenie tam jakiejkolwiek linii oznacza utratę możliwości przesiadki na SKM do Tczewa czy na tramwaje do Stogów (dojście będzie tragiczne + tunel) i Moreny
Keolis Angers/Citadis 302 #1005
647. bybys17
24.08.2016 08:27

brakuje mi barierki, aby pieszy nie wpadł po tramwaj :)
Keolis Angers/Citadis 302 #1016
646. bybys17
24.08.2016 08:24

przy obecnym rządzie to i konfetti na wrocławskich Skodach może zostać skojarzone z tym środowiskiem :D
Keolis Tours/Citadis 402 #053
645. bybys17
19.08.2016 07:10

Unia unią, ale u nas takie pisanie specyfikacji może zostać potraktowane jako działanie korupcyjne i zaraz wsiadło by CBA i Komisja Europejska zabrała pieniądze zostawiając przewoźnika z mocnym długiem.

Unia jest fajna, ale bardzo niesprawiedliwa i zróżnicowana, a czasami nawet niejasna.
644. bybys17
18.08.2016 20:33

Marcin 1138 był lepszy z imitacją drzwi w środkowym członie, http://tramwaje.gdanskie.info/details.php?image_id=3134&mode=search :D

W sumie to takie moduły to nie głupi pomysł, gdyby tak wejść w spółkę np. Euronetem czy PlanetCash to za symboliczne kwoty można ustawić moduł składający się z bankomat z biletomatem + wyświetlacz, na pętlach i główniejszych przystankach świetne rozwiązanie. Na Dworcu Gł. w mojej opinii przy wejściach na perony tramwajowe powinny być dodatkowe wyświetlacze podobne do kolejowych, a biletomat w tunelu, bo na obecnych przystankach to i wiata ze ściankami stanowi przeszkodę :)

Paski, fajny bajer jak jeździ jeden typ wagonów, paski znikną jak zrobi się misz-masz wagonowy.
Kolej/ED250-015+019
643. bybys17
26.07.2016 19:32

Ok, PKP świetnie że podstawia dodatkowe pociągi, ale powinny być dostępne dla wszystkich, co nas obchodzi dojazd na ŚDM, ok. przyjeżdża Papież, to trzeba się pokazać organizacyjnie, ale już bez przesady...
Konstal 105Nx/105N #06212+06213
642. bybys17
09.06.2016 18:19

no wg właśnie te "wygłupki" to był inny rodzaj, ale to ja miałem wtedy góra 7 lat :D
641. bybys17
09.06.2016 11:44

żeby autor szybciutko poprawił? :)

Jedno zdjęcie, które zawiera trzy rodzaje atrap. Najlepszą miały składy 1215+1204 i 1301+1302+1310 - kremowa, z daleka było widać jaki tram jedzie, a brzydka jak noc listopadowa :D
MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3001
640. bybys17
31.05.2016 15:06

@marcinc: Na Przeróbce w mojej opinii problem już się rozwiązał. Piesi wiedzą, że to jest jezdnia, ale też po stronie kierowców się poprawiło. Na widok dojeżdżającego tramwaju już nikt nie jest odważny aby przejechać wzniesienie, a jak było przed remontem chyba pamiętamy, że dużo było sytuacji nie zatrzymania się przed przystankiem. Moim zdaniem nawierzchnia tego przystanku powinna się wyróżniać i od jezdni, i od chodnika. Ani granit, ani bitum w przypadku Przeróbki, tzw. płyty betonowe (jest to nawierzchnia betonowa, wylewana na miejscu i szczelinowana), trwałość na wiele lat i do tego wyróżnia się od innych nawierzchni, a ze względu na jasność rozświetla w nocy to miejsce bo światło z latarni odbija się od takiej nawierzchni.
639. bybys17
30.05.2016 23:26

Na Przeróbce był właśnie z tym problem, że piesi nie odróżniali "jezdni" od chodnika, także tutaj na początku było małe zamieszanie.
Na zdjęciu nikt nie wpadł na pomysł, aby sygnalizację dla samochodów zrobić przed wyspą, tramwaj wiadomo zatrzymuje się na przystanku, a przejście bliżej skrzyżowania, a tutaj może być problem, że piesi będą chodzić między autami.

@marcinc: Dobrze podsumowałeś.

Tak ode mnie mówiąc, widząc Olsztyn z nową siecią, strasznie mnie boli że Elbląg, się nie rozwija. Boleć boli, ale nie wiem jak to jest rozwiązane w kwestiach administracyjnych, że duże miasta rozwijają transport szynowy, a mniejsze miasta nie mogą (Elbląg, Grudziądz).
Konstal 114Na/114Na #1501
638. bybys17
10.03.2016 22:04

W oddali jeszcze pełny łuk :)
Konstal 105Nx/105N #06238
637. bybys17
10.03.2016 22:02

Bez wydzielonej kabiny w sensie że była tylko ta mała kabinka, przez którą można było lać motorniczego po głowie? :D

@AArtur: ja to jednak wolę "krzaczystan" niż tłuczeń i tłuczeń. Żyję nadzieją że pomyślą i po remoncie na Stogach pojawi się zieleń w ciągu Wosia Budzysza i Nowotnej.
Kolej/31WE-027
636. bybys17
05.03.2016 22:31

Czy na trasie Wejherowo-Pruszcz ta toaleta aż tak potrzebna? Mogliby w końcu jasno postawić sprawę. SKM tylko na trasie Wejherowo-Pruszcz Gd., a PR do Słupska, Malborka/Elbląga, a jak nie to niech pomyślą o fuzji, bo dwie spółki, których właścicielami jest Skarb Państwa, to za duża rozrzutność...
« Pierwsza strona  «  1  2  3  4  5  6  7  8  »  Ostatnia strona »