Profil

1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »
Alstom NGd99/NGd99 #1001
666. bybys17
05.12.2017 22:00

Ale z tym malowaniem to większość marud się uczepiła... Dla mnie jest ono ponadczasowe i swoją "eleganckością" pasuje do naszego miasta. A nie wszędzie kilka kolorów, pasy, krem czerwień... Tutaj mamy krem, taki bardzo jasny i jeden subtelny pasek, paseczek, nie pogniewałbym się gdyby był bordowy, ale błękitny wygląda super.
Komunikacja miejska/Konstal 4N1 #1444
664. bybys17
05.02.2017 11:32

@Ikuczewski: Z tymi obręczami do Skody to była zagrywka typu "Przecież swój swojemu krzywdy nie zrobi jak się nie wyrobimy".

Protram swój czas przegapił, gdyby wyposażyli 205WrAs w klimę i zwiększyli udział niskiej podłogi to spokojnie by mogli konkurować z Biedami od MT
663. bybys17
04.02.2017 22:55

Szkoda Protramu, porządnie robili NG naszych wagonów i pomyśleć że spółkę-córkę własny rodzic zabił wybierając Moderusa Biedę, pomimo że spółka-córka już wcześniej produkowała dla nich taki sam typ wagonów, ZTCW to 205WrAs jest chyba krótszy o 1,5 metra od Biedy.
PKM Gdynia/MAN NL313 #2057
661. bybys17
11.11.2016 16:15

ależ my mamy wspólny bilet ... tylko cholernie drogi!
660. bybys17
11.11.2016 07:07

@grunek1410: Tu nie chodzi o ambicje, tu cały czas gra toczy się o stołki. Zobacz teraz mamy ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia, MZK Wejherowo, SKM, PKM i MZKZG licząc z lekka w każdej jest prezes i jest zastępca, a jakby zostało samo MZKZG na wzór KZK GOP to zobacz zostaje nam tylko 1 prezes, a z tych sześciu mogłoby się wybrać ewentualnie kierowników wydziałów Gdańsk, Gdynia, Wejherowo, ale to już by nie byli prezesi, zawsze mieli by kogoś nad sobą a to boli najbardziej :)
659. bybys17
10.11.2016 19:23

@marcinc: dokładnie jest tak jak mówisz. Jak można było doprowadzić do stanu że Obłuże (19 tys. mieszk.), Pogórze (13 tys.) i Oksywie (15 tys.) nie mają zapewnionej alternatywy. W razie cyrku na estakadzie 40tys. mieszkańców ma dostęp tylko do ul. Puckiej która po minięciu 3 przejazdów kolejowych wpada w Chylońską albo na około przez Kosakowo. Gdynia powinna teraz zainwestować w kolej, tory już są wybudowane, sięgnąć po projekt unijny zmodernizować tory i wybudować perony, a w drugim etapie elektryfikacja.
658. bybys17
06.11.2016 19:39

28 Lipca 2016r. weszła w życie "nowela" w prawie zamówień publicznych i stąd też ta zwłoka.

W gronie odwołujących się też "najważniejsi" przewoźnicy w kraju: Meteor, Arriva i Michalczewski...
657. bybys17
03.11.2016 14:56

@grunek1410: to wszystko zależy jak lokalny ZTM/ZKM/UM podzieli zadania czy rozpisze przetargi. Im więcej podziałów tym więcej przetargów, a tyle ile przetargów tylu możliwych przewoźników.
656. bybys17
01.11.2016 21:29

@marcinc: odnośnie buspasa i inwestycji z UE, inwestycja ta musi przetrwać co najmniej 5 lat, aby UE nie zażądała zwrotu kasy. Taki problem mieliśmy też z trasą na Chełm i źle zaprojektowanym przejazdem przez łuk Chełm<->Urząd Miejski na węźle im. Groddecka. Z przejazdu zrobiły się góry, doliny i ograniczenie do 30km/h, a naprawić można było dopiero po 19.12.2012, 5 lat po oddaniu trasy na Chełm.
Lignes de l'agglo Aubagne/Citadis Compact
655. bybys17
20.10.2016 11:51

@jsz: Nie śmiej się, bo miałem nauczycielkę w budowlance od materiałoznawstwa która ubóstwiała tłuczeń i jeszcze ta jej zagadka: "Co to jest? Takie małe z ostrymi krawędziami... Nie wiecie? No tłuczeń!"

Kurczę lampy wszędzie czarne, fajnie to wyglada teraz, ale patrząc na Tczew gdzie też zamontowali czarne oprawy (http://tiny.pl/gwzz9) to bo 8 latach od remontu wszystkie są dosłownie os*ane od latających szczurów. Chyba że we Francji nie mają latających szczurów :)
Kolej/TGV Réseau + TGV Duplex
654. bybys17
12.10.2016 17:56

@Maciej: Z tymi dyrektywami to już nie przesadzaj, bo niby tutaj wszyscy mają microUSB, a taki iphone srajfon cały czas ma swoje dziwadło.

Jeżeli jakiś producent miałby komuś dostarczyć ponad 150 sztuk produktu i kwota opiewała by się powyżej powiedzmy 5 mld euro to znaleźli by się chętni którzy by zrobili kompatybilność nawet z EN57, tylko żeby coś takiego zrobić to trzeba mieć fest zamówienie.

Ale jakby nie patrzeć na takie rzeczy jest łatwiejszy sposób, wpisać takie wymogi w SIWZ żeby poprzednik mógł wygrać, a żaden inny oferent nie mogł ich spełnić (śmierdzi trochę korupcją ale da się:))
PKT Gdynia/ZiU-682B #12096
653. bybys17
17.09.2016 19:52

Z ciekawości jak będę u rodziców to sprawdzę czy po sąsiedzku stoją jeszcze Ziutki w Koszwałach (https://goo.gl/maps/FoNYonbhd2H2)
RATP Paris/Citadis 302 #818
652. bybys17
13.09.2016 17:54

normalnie na widok tego porównania chce się rzucić typowo polskie słowo...

Coś pięknego, żadnego parkowania, ewentualny ruch, nikomu nie przeszkadza trakcja, to teraz wyobraźmy sobie to w Gdańsku. Bardzo ciężko. U nas jak budują trasę tramwajową to obok musi być autostrada. Właśnie wyobraziłem sobie Bohaterów Getta Warszawskiego z tramwajem i jak widzę te transparenty to mi się nóż w kieszeni otwiera. Tramwaj? "fajnie, chcę mieć blisko byle nie pod oknem". To jak ktoś chce rządzić przestrzenią pod oknem to niech sobie kupi segmentowca w Baninie, tutaj tramwaj jest dobrem społecznym i czyjeś "Ja" nie powinno być brane pod uwagę. Mieszkańcy powinni tylko wnioskować jak ma wyglądać mniej więcej ulica.

Zrobić tam ciąg jednokierunkowy od Grunwaldzkiej do Fiszera i tylko dla mieszkańców na taki sposób jak powyżej. Ja byłbym w niebie. Jeden tor zalany asfaltem, a drugi z humusem. Ba nawet taka modernizacja podkreśliła by urok okolicy, a mieszkania zyskałyby na wartości bo ładna okolica.
1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »