Profil

1  2  »  Ostatnia strona »
PESA 128NG/128NG #1054
27. grzyb
20.02.2018 15:21

I będą kolejne.
Konstal 105Nx/105Na #1345''+1346''
26. grzyb
05.04.2014 18:20

Co klasyk to klasyk :) Żelazko czy pesa miałyby pół przodu do wymiany.
PESA 120NaG/120NaG #1042
24. grzyb
04.02.2014 10:20

Problem z (nie)rozłączaniem wagonów wcale nie jest okresowy, bo wszystko (prócz 105tek) załączone jest na okrągło!
23. grzyb
02.02.2014 14:51

Czy ja dobrze widzę, że przyciski w drzwiach są aktywne i każdy może wejść do wagonów? :D
Iveco Kapena Urby/#2903
22. grzyb
07.10.2013 00:31

Twoje pytanie zabrzmiało dość pretensjonalnie,stąd moja reakcja. Komentować nie musisz, miałeś tylko wczuć się w sytuację, a malkontentów nie brakuje :)
21. grzyb
06.10.2013 22:42

@Grunek1410:Potrzebujesz maść na ból siedzenia? ;-) A może by tak zabrać darmowe bilety które nie są już darmowe dzięki takim jak ty?Ciekawe czy ty byś chciał czekać około 40 minut na autobus wracając do domu w środku nocy,ryzykując przy okazji wyłapanie w dziób bo ktoś z pijanych współpasażerów mylnie skojarzy cię z kanarem lub zostać skrojonym z fantów za które ponosisz odpowiedzialność,hm?
Duewag N8C/N8CNF #1122
20. grzyb
28.01.2013 21:54

Nie czarujmy się, potoki nie redukują się znacznie na odcinku od Klinicznej do Mostostalu. Faktycznie, potencjał pętli Kliniczna jest marnowany tak samo, jak od chwili jej wybudowania. To kwestia czysto polityczna, bardzo ewentualnie ideologiczna. Kwestię nakładki przed przystankiem przemilczę.
Duewag N8C/N8CNF #1149
19. grzyb
10.03.2012 17:06

W pewnych kręgach już mówi się że błąd ludzki nie przyczynił się do tak spektakularnego wykolejenia tylko awaria zwrotnicy. Szczegół że to motorniczy wg obowiązujących przepisów jest odpowiedzialny za wjazd na zwrotnicę. Ciekawe czy taka sama przyczyna zostałaby orzeczona gdyby wykoleił się ktoś inny, np jsz ;)
Duewag N8C/N8CNF #1149
18. grzyb
10.03.2012 11:53

Co z tego że mamy nowoczesny dźwig skoro nie potrafią z niego korzystać. Na miejscu było widać że nie wiedzieli jak się zabrać za wkolejanie wagonu.
Duewag N8C/N8CNF #1118''
17. grzyb
18.02.2012 18:05

OK. Skoro jesteśmy przy LW, to odstaw jeszcze 1003, 1028, 1041, 1405 (ten został wykończony przez Kogoś z NP w czasie delegacji ;))
Alstom NGd99/NGd99 #1001
16. grzyb
17.07.2011 17:05

ANALogia ;) We wczesnych latach eksploatacji sokołów torowiska po których się poruszały także pozostawiały wiele (jeśli nie więcej) do życzenia - ale gdzieś musiały jeździć. Dzisiaj ich zasięg na sieci jest tylko widzimisiem decydentów. Przykład GOPu nie jest najlepszy, Karliki obsługują linię na którą zostały zakupione - tak jak nasze bombki. W tym samym projekcie (Śląski Szybki Tramwaj) zmodernizowano torowiska.
15. grzyb
16.07.2011 02:25

@KJ: Ba, nawet od czasu wykonania zdjęcia stan torowiska na Siennickim miejscami polepszył się. Ale lepiej na zimne chuchać :)
MC: Jakie Twoim zdaniem były realne konsekwencje puszczenia wagonów typu NGd99 po Siennickim?
PESA 120NaG/120NaG #1017
14. grzyb
17.06.2011 19:37

Gościu, takie rzeczy nie wychodzą od razu jak opryszczka ;)
MPK Poznań/Tatra RT6N1 #409
13. grzyb
29.04.2011 23:44

Nie zdziwiłbym się gdyby ta niewielka awaryjność tatr była porównywalna ze sztampową gdańską 105tką :)
1  2  »  Ostatnia strona »