Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » Ostatnia strona »

PKT Gdynia/Solaris Trollino 12M #3091
	2165.	marcinc 09.05.2016 19:06	Dzięki wielkiej życzliwości spółki Lotos Kolej doładowaliśmy się z gniazdka w lokomotywowni na terenie stacji zakładowej rafinerii :)

PKT Gdynia/Solaris Trollino 12M #3091
	2164.	marcinc 09.05.2016 17:57	Coś było nie halo. Nie chciał się wyprostować.

Kolej/31WE-027
	2163.	marcinc 05.04.2016 21:43	Nie chce mi się tego czytać. Widzę codziennie poc. 95757 na wysokości Orłowa i wystarczy. Trzeba uprzejmie przeprosić pasażerów za niedogodności (związane z wprowadzeniem do ruchu nowych pociągów, sic!), połączyć jednostki w dwuskład i zacząć odbudowywać wizerunek. Na wczoraj. Nie ma miejsca na żadną obronę i żadną propagandę.
	2162.	marcinc 03.04.2016 22:15	Z kronikarskiego obowiązku, odnosząc się do moich słów Mówiąc krótko - skierowanie pojedynczej jednostki 31WE na linię 250 w porze szczytu przewozowego jest moim zdaniem wykluczone. Mam nadzieję, że Spółka nie zamierza strzelić sobie w kolano takim ruchem. odnotowuję, że nadzieja umarła. Pojedynczy zestaw kursuje przepełniony, obsługując m.in. pociągi rel. Gdańsk Śródmieście - Wejherowo, co do zasady bardziej zapełnione niż te w relacjach do Chyloni czy Cisowy. SKM generuje w ten sposób szereg krytycznych komentarzy na swój temat, niwecząc cały efekt wprowadzenia do ruchu nowych jednostek.

Kultowy Ikarus/Ikarus 260.04 #5051
	2161.	marcinc 17.03.2016 18:43	Można wpisać nr rej. i problem znika.

Kolej/31WE-027
	2153.	marcinc 09.03.2016 08:39	Pan Lignowski niekoniecznie oszukuje. Niezadowolenie pasażerów SKM z tego rozwiązania jest łatwo wytłumaczalne. Podróżują na zbyt duże odległości. Trzeba tylko spojrzeć dużo szerzej by dostrzec, że to nie układ siedzeń jest problemem. Gdyby SKM zintegrowano taryfowo z komunikacją miejską to w sposób zupełnie naturalny wzrosłaby liczba podróży SKM na małe odległości, po samym Gdańsku, po samej Gdyni itp. Gdyby rozszerzyć integrację taryfową na połączenia regionalne, na obszarze aglomeracji, to tak samo naturalnie duża część dzisiejszych pasażerów SKM (a konkretnie pociągów SKM kursujących linią nr 250) korzystałaby z połączeń regionalnych. Nie mając innego wyboru, spora grupa ludzi pokonuje obecnie SKM absurdalnie długie odcinki, tracąc swój czas . Bo kto normalny tłukłby się SKM z Gdańska Głównego do Wejherowa dysponując alternatywą w postaci wygodnego RegioEkspres-a rel. Tczew - Słupsk obsługiwanego np. push&pullem Bombardiera? Tak, z pełną premedytacją podałem tu Wejherowo jako przykład. ) Wynika to głównie z uwalenia segmentu Regio na kierunku Słupsk, poprzez nieudolne zastąpienie SKM. Przez lata funkcjonowały pociągi średnicowo przecinające aglomerację (w relacjach czasem ekstremalnych typu Bydgoszcz - Słupsk), które w jednej chwili okazały się niepotrzebne...
	2152.	marcinc 06.03.2016 21:23	Maczku, podejście SKM jest nam doskonale znane - wszak stanowi fundament tej dyskusji...
	2151.	marcinc 05.03.2016 18:48	Zawsze można wpisać w specyfikację minimalną szerokość przejścia wzdłuż pociągu. Jeżeli żaden polski producent nie da rady to mamy jeszcze paru doskonałych producentów zagranicznych, którzy potrafią wyprodukować dobry pociąg aglomeracyjny. W tym ujęciu zupełnie nie interesuje mnie jak to wygląda w newagach warszawskich. Toaleta z natury rzeczy zawsze jest wartością dodaną dla pasażera, ale kurczę, nie kosztem miejsc pasażerskich! Gdyby ktoś z SKM powiedział mi: Spokojnie, doskonale wiemy ile ludzi jeździ naszymi pociągami, zamówiliśmy więc pojazd, który sprosta potrzebom. Jest w nim tyle przestrzeni, że toaleta nie będzie przeszkadzać. Pasażerowie nie będą zmuszeni zajmować miejsc stojących w rejonie tego, rzeczywiście dość wąskiego przejścia. ...to zamknąłby mi buzię. Niestety, bardzo przepraszam, ale nie podejrzewam by specyfikację zamówienia oparto o tak solidne podstawy. Dlatego też wątpię by ktokolwiek z SKM mógł coś takiego powiedzieć na poważnie.

« Pierwsza strona « 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » Ostatnia strona »