Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » Ostatnia strona »

MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3011
	2115.	marcinc 04.10.2015 14:26	Tylko w ciągu ostatnich 10 lat: Francja: Angers, Besancon, Brest, Dijon, Le Havre, Le Mans, Mulhouse, Nice, Reims, Tours, Valenciennes Hiszpania: Vélez-Málaga, Madrid, Sevilla, Tenerife, Murcia, Parla, Vitoria, Włochy: Bergamo–Albino, Cagliari, Sassari, Firenze. Warto zauważyć, że tam gdzie do sklepu za rogiem jedzie się SUV-em po kostkę masła, jak również tam gdzie paliwo do tego SUV-a wychodzi z ziemi, a przeciętnego "lokalsa" stać na Maybacha (oczywiście przesadzam żeby nie było nudno), też się coś dzieje: USA: Atlanta, Charlotte, Dallas, Norfolk, Phoenix, Seattle, ZEA: Dubai.
	2114.	marcinc 03.10.2015 18:25	No ja pisałem o zupełnie nowych sieciach :)
	2113.	marcinc 01.10.2015 20:12	Nikt nie wie ;) Cała sieć bez pętli. Nikt już nie buduje nowych sieci z pętlami.

Kolej/ED161-004
	2112.	marcinc 30.09.2015 16:51	BTW, odcinek Słupsk - Gdynia - Słupsk jest idealny by uruchomić w tych pociągach ofertę Last Minute. Wyobrażacie sobie jak Pendolino kradnie pasażerów SKMce? :D
	2111.	marcinc 30.09.2015 16:32	@grunek1410: nie da się wszystkiego na raz, a tak jak napisał jarua, Poznań przez lata był najbardziej dopieszczony taborowo. My mogliśmy pomarzyć o pociągach takich jak Lech, Fredro, Odra, Chrobry czy BWE. Teraz reszta kraju nadrabia zaległości, nawet trochę wyprzedzając, ale w ujęciu bezwzględnym obsługa "węzła poznańskiego" stoi nadal na bardzo dobrym poziomie. Zresztą jeżdżą do nich wagony nówki z pakietu "Gdynia - Wrocław" - bardzo porządne. Największa porażka to wielka modernizacja szrotów na "Przemyśl - Szczecin", które nie mają startu do nowych wagonów, a będzie się trzeba z tym męczyć jeszcze przez kilkanaście lat, albo lepiej... @jarua: to jest ostatni dzwonek żeby zbudować atrakcyjną ofertę kolei na linii 202. Jako "pracę domową" możesz sobie zsumować liczbę mieszkańców Kołobrzegu, Koszalina i Słupska. To jest fundament żeby prognozować czy to się IC opłaci. Ale IC ma szansę spowodować, że po wybudowaniu wspaniałej S6 ludzie podróżujący koleją nie zmienią swojego zachowania bo nie będzie ku temu racjonalnych podstaw.

Tramwaje Warszawskie/134N #3803
	2110.	marcinc 27.09.2015 18:47	Nie musi się podobać, ale warszawski schemat jest prosty i dojrzały. Potrzebowali kilkunastu lat prób i błędów żeby to osiągnąć. Wystarczy wpisać sobie w Google Images np. 116Na by zobaczyć o czym mówię. W mojej opinii niepotrzebne są tylko te dziadowskie dodatki, jak panele barwy żółtej między reflektorami w 134N czy odpustowe gumy na zderzakach autobusów w MZA. Po prostu nie wytrzymają żeby nie dokleić czegoś "od siebie" ;)

MPK Olsztyn/Solaris Tramino S111o #3011
	2109.	marcinc 27.09.2015 11:10	Ja tylko nieśmiało przypomnę, że za to ile w pojeździe jest miejsca i w jakie kolorki jest pomalowany - odpowiada Zamawiający. Zarówno PESA, jak i Solaris dostarczają produkty szyte na miarę, dlatego stwierdzenie, że "Już trolejbusy robią znacznie lepsze" nie ma najmniejszego sensu. Robią dokładnie takie trolejbusy i tramwaje jakich życzą sobie ich klienci. Oczywiście specyfikacja zamówienia wielu kwestii nie precyzuje. Tu producent ma pole do popisu - robi po swojemu / tak żeby wyszło najtaniej. Wozy z Pesy są wewnątrz jaśniejsze, a z Solarisa ciemniejsze bo Zamawiający sobie takimi "pierdołami" głowy nie zawracają, więc producent wstawia domyślną masówkę.

Komunikacja miejska/Borsk
	2108.	marcinc 21.09.2015 07:39	Gugle nie zindeksowało jeszcze mojej głowy, dlatego nie idzie nic znaleźć ;) To dziwne coś powyżej, to próbka mojej radosnej twórczości, inspirowana powieścią "www.ru2012.pl" Marcina Ciszewskiego. Polecam :)

Kolej/ED160-009
	2107.	marcinc 21.09.2015 07:27	^^ no racja racja. Czas przeszły w moim komentarzu jest nieuzasadniony :) Niemniej pozostaje prawdą, że odczuwana (względna) jakość pociągów TLK spadła, co wynika z możliwości porównania tej oferty, z nowymi, bardziej wygodnymi pojazdami.
	2106.	marcinc 19.09.2015 22:31	Czasy się zmieniają, a wraz z nimi punkt widzenia :) Nie dalej jak w 2008 roku, jeszcze pospieszny, a nie żaden TLK, do Zagórza jechał z Gdańska 16 godzin - całą noc i pół dnia. Nie miał w tej relacji kuszetek ani sypialnych. Tylko jedynki i 8-miejscowe dwójki. Jechało się i nikt nie narzekał ;] Nie było jeszcze Polskibus-a ani Ryan-a na krajówkach, a bardziej komfortowe i dużo droższe pociągi kwalifikowane stanowiły mały wycinek całej oferty PKP. Dlatego nie było z czym pospiesznych porównywać.

MZK Toruń/122NbT #305
	2105.	marcinc 19.09.2015 21:56	Całkowicie się z wami zgadzam. Konieczność podwyższonej opłaty dla korzystających z komunikacji miejskiej incydentalnie, w połączeniu z gorszymi warunkami podróży, zakrawa o celowe działanie na rzecz zmniejszenia popytu.
	2104.	marcinc 17.09.2015 22:17	Olsztyn zdecydowanie tak. To będzie najciekawsze, bo nie wiem czego się spodziewać. Może być wielkim sukcesem, jak i wielką porażką. W kolejce do odwiedzenia też szybki tramwaj w Szczecinie, przedłużenie KST w Krakowie, no i Fordon. Dzieje się :)

MZK Toruń/122NbT #304
	2103.	marcinc 14.09.2015 17:41	"Będzie zielona fala dla tramwajów W kolejnym etapie zmian jednym z priorytetów ma być wprowadzenie zielonej fali dla linii tramwajowych kursujących w ciągu ul. Kartuskiej i Rakoczego. - Pracujemy obecnie nad jak najszybszym wprowadzeniem w życie tzw. "zielonej fali" dla tramwajów linii 4, 10 i 12 w ciągu ul. Kartuskiej oraz w ciągu ul. Rakoczego. Długie oczekiwanie tramwajów na skrzyżowaniach powoduje bowiem opóźnienia w realizacji rozkładu jazdy. Trwają również konsultacje techniczne dotyczące możliwości udoskonalenia przystanków na węźle integracyjnym Siedlce - dodaje zastępca prezydenta." http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/ZTM-bije-sie-w-piersi-i-zmieni-rozklady-jazdy-n94343.html Taaak? Naprawdę zielona fala dla komunikacji miejskiej? Czyli wyłączamy zabezpieczenia i pół babci zabieramy w dalszą drogę, a drugie pół zostaje na zewnątrz, bo trzeba się wyrobić w zielonej fali? :) Tośmy się pośmiali ;) Mam nadzieję, że to zwykłe pomylenie pojęć i chodzi o priorytet, o którym tutaj rozmawiamy.
	2102.	marcinc 14.09.2015 11:14	No to można nie ściągać sygnalizatorów tylko zrobić tenże priorytet w sygnalizacji. Bezpieczeństwo tylko wzrośnie, bo światło czerwone zacznie oznaczać prawdziwe zagrożenie, a nie "opcjonalne", jak w przypadku stałych cykli, które robią z pieszego idiotę.
	2101.	marcinc 13.09.2015 21:44	Jak najbardziej można to uwzględnić w specyfikacji i projekcie. Wręcz organ finansujący ze strony UE powinien szczegółowo sprawdzać dokumentację i gnębić beneficjenta tak długo, aż gniota, który ma budować poparcie w wyborach i spełniać osobiste ambicje kilku osób, uda się przekuć w projekt realnie korzystny dla mieszkańców / pasażerów. Mam wrażenie, że ten proces weryfikacji bardzo kuleje lub w ogóle nie funkcjonuje.

« Pierwsza strona « 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » Ostatnia strona »