Profil

1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »
Carris Lisboa/Siemens/Sorefame Articulado #508
2244. marcinc
16.10.2018 09:34

Szczególnie cieszy ta druga traska, która jest dość długa. Docelowo chcą chyba wydłużyć 24 do Cais do Sodre. 400 m dwutoru leży i czeka. Brakuje chyba tylko dwóch rozjazdów, dwóch skrzyżowań torów i sieci na mniej więcej połowie odcinka. Doczytałem, że coś tam kombinują z wydłużeniem 15-tki do dworca Santa Apolonia i zakupem 30 niskopodłogowców. Wlałeś trochę optymizmu w mój opis, i słusznie. Może nie wszystko stracone ;)
Carris Lisboa/Volvo B7R #1772
2243. marcinc
13.10.2018 21:15

Grunek, nie wiem, wypadłem z obiegu. Tak na szybko można zauważyć przesunięcia z 2 i 4 na rzecz ósemki. Delikatnie dostała też 3-ka, która będzie też krótsza, więc odzyskano z niej może 1, max 2 wozy. Najbardziej imponuje nowy rozkład jazdy 9-tki i na moje oko nie dało się tego zrobić niezmienioną liczbą wozów. Ale mogę się mylić :)
2242. marcinc
13.10.2018 13:26

Tak, miejsce mało okazałe, felga w tym otoczeniu wyglądała bardziej komicznie niż brzydko ;) Dzięki za miłe słowa. Niezmiennie jestem w szoku, że ktoś tu jeszcze zagląda. Mam tym samym miłe poczucie, że jest jeszcze sens udostępniania moich skromnych zbiorów :)
Carris Lisboa/Carris Remodelado #548
2241. marcinc
09.10.2018 17:50

Know-how jest niemieckie. Na licencji Siemensa składał to najpierw CAF (6 wozów) a potem nieistniejący już portugalski Sorefame (4 wozy).
ST2N Nice/Citadis 405 #31
2240. marcinc
26.09.2018 08:31

@bybys17: nie do końca zrozumiałem - chcesz jeździć po tych samych szynach co PKM czy budować drugą parę torów obok? Jeśli to pierwsze - i tak wchodzisz w tramwaj dwusystemowy. Wtedy problem zasilania staje się drugorzędny - mało istotne czy to będzie SRS, czy baterie, czy klasyczny dwusystemowiec 600V/3000V.
Jeśli natomiast masz na myśli dodatkowe tory, to zawieszenie zwykłej sieci górnej pozostaje chyba jedynym rozsądnym rozwiązaniem :)
Kolej/SA139-025
2239. marcinc
24.09.2018 14:13

Tak, proporcja 3:2 i zmniejszamy najlepiej do 1200x800. Jeśli z aparatu wychodzi Ci proporcja 4:3 (druga najpopularniejsza) i bardzo nie chcesz przycinać zdjęcia to wgraj zdjęcie w formacie 1200x900. Miniaturki nie będą już równe, ale rączek się za to nie ucina ;)
Kolej/TGV 9866
2238. marcinc
24.09.2018 12:17

Pewnie, że nie jest. Takie ED250 na takim np. Wrocławiu Głównym robi dużo lepsze wrażenie. Wystarczy jednak, że ten rupieć rozpędzi się do 320km/h, by zapomnieć o drobnych uchybieniach estetycznych ;)
Kolej/AVE 5102
2237. marcinc
10.05.2018 12:55

KDP masz zawsze ogrodzone, więc tu nie ma zmiłuj. A linie tradycyjne nie - można szaleć, bo i potencjał jest ogromny. W samym Alicante słabo - na dojeździe do Alacant-Terminal wkopali tory pod ziemię, więc żeby zrobić jakiś ładny obrazek trzeba się udać kawałek za miasto.
Kolej/810 569-4
2236. marcinc
05.05.2018 17:30

Niestety. Tylko Zagórz - Łupków się udało z bieszczadzkich kikutów.
PKT Gdynia/Solaris Trollino 12M #3088
2235. marcinc
04.05.2018 08:53

Dzizas, Michał, co za ortograf! Wstyd!
2234. marcinc
02.05.2018 20:50

A weź daj spokój... ;)
2233. marcinc
01.05.2018 12:24

Wtedy była zawrotka przy dworcu, chyba wracaliśmy przez Hucisko - 3 Maja. Najdalej na południe pojechaliśmy bodajże podczas imprezy "Na Paluszkach II" - do stacji zakładowej Lotos Kolej przy rafinerii, gdzie też było dogadane ładowanie z kabla :)
PKM Gdynia/Jelcz M122 #2030
2232. marcinc
16.04.2018 07:37

Prawie wszystko pochodzi od Mercedesa. Jelcz dał wyposażenie wnętrza, np. siedzenia i wioskowe laminaty.
PESA 120NaG/120NaG
2231. marcinc
11.04.2018 09:53

Hihiii, buziaczek! To fakt, dałem ciała po całej linii. Dopiero po chwili ogarnąłem zooma - stąd wiem, że ten z tyłu to 1011. Ale to się nie liczy niestety :( ;)
Kolej/Flåmsbana
2230. marcinc
08.03.2018 08:11

^^ Zabrzmi to tak pokrętnie, jak kręta jest ta linia ;) Żeby zrobić takie zdjęcie trzeba zejść nieco poniżej stacji w Myrdal, oddalając się od niej o kilkaset metrów. Pociąg na zdjęciu znajduje się już na wysokości ok. 650 m, a więc pokonał, jadąc z Myrdal, ok. 200-metrową różnicę poziomów. Po drodze przejechał m.in. przez wspomniany w opisie zdjęcia tunel Vatnahalsen, z zawrotką o 180 stopni w jego wnętrzu.
1  2  3  4  5  6  »  Ostatnia strona »